На таксі по всьому світу
Гарячі новини
13:00 - Ексклюзивний EVZ. Ми хочемо 300 парламентарів. Інакше ми не вступимо до уряду. Точка!
12:51 - неймовірно. Як і з коронавірусом у Пожежах. "У мене його немає, бо печінка не болить"
12:42 - Несподіваний біль актриси Драги Олтеану Матей. "Сподіваюся, Бог прощає мене"
12:33 - Шокуючі свідчення деяких румунів змусили повії в Іспанії. "Він вдарив мене телевізійним кабелем"
12:24 - Людовик Орбан, повна підтримка Клауса Іоганніса. "Президент - це той, хто врятував імідж Румунії"
12:15 - безкоштовно для швидких індивідуальних тестів на COVID-19. Ціна та спосіб використання
12:06 - Новини для користувачів Twitter. Нова функція змушує повідомлення зникати протягом 24 годин
12:03 - 8 порад щодо вибору найкращого холодильника в 2020 році (P)
11:48 - Погодне явище, яке загрожує Румунії. Ми вдаримо крайність знизу!
11:39 - Ексклюзив. Б'янка Драгусану, новий відпочинок
11:30 - COVID-19 блокує іншу країну. Порушення обмежень залишають у в'язниці
З першими двома категоріями я трохи вийшов з голови, але з останньою у мене все ще гібридна війна. І справа не в білках у нашому карпатсько-дунайському-понтійсько-еротично-сумно-мазохістському просторі, а в тих, що з усього світу.
Я був 1 січня 1995 р. У Філадельфії, куди прибув із вантажним кораблем горе його зірці після маршу з Констанці, який тривав три тижні, за дві години до новорічної ночі. Мене супроводжував Пол Апостол, колишній колега з "Червоної крапки" і морський офіцер на базі. Пароплав причалювали десь нижче за течією річки Делавер у місці, яке називали Честер-Доком. Ми вирушили до міста рано вранці з одним із берегової охорони, який сказав нам, що повернення таксі не коштуватиме нам більше 30 баксів.
Філадельфія
Луїзіана
Колись я був у Новому Орлеані, маючи 4800 корабельних аварій TDW, і я досі дивуюсь, як йому вдалося перетнути Атлантику та повернутися додому. Нам довелося затриматися лише кілька днів, але берегова охорона тримала нас майже місяць, бо він не починався "головним", поки "кривошип", як даки, взимку, за часів Ніку, коли він дозволив вам ger акумулятор. Нас причалили в Алабо, своєрідному Ферентарі Нового Орлеана, розташованому на правому березі Міссісіпі, піднімаючись вгору за течією, що мегаполіс знаходиться на лівому березі річки. Щоб дістатися до центру міста, на вулиці Канал-стріт і знаменитої вулиці Бурбон, потрібно було перетнути міст на човні за сім миль. А в районі було лише два таксі, бо з того міста в цьому цигані ніхто не їхав. Я також подружився з одним із тих таксистів, каджунцем, який говорив по-англійськи з акадійською французькою мовою. Я дізнався про всі її сімейні проблеми і про те, що її дочка підключилася до пуерториканця і хотіла застрелити його, але вона не змогла, бо залишила свою пухленьку. Зрештою, це було краще, адже після десяти поїздок туди і назад у нас була знижка 10%.
Мумбаї
В Індії, в Бомбеї, я був роком раніше, у 1994 році, і пробув у Доці Індіри та Доку Вікторії рівно 40 днів, бо мені набридла така міська кухня, як Коічіу з Констанці. Мафрендс, там таксі було якоюсь жовтою гарбузом, що сьогодні, за моїм кілом, я мав би повернутись спиною, і я маю великі сумніви, що хтось міг вивести мене звідти, не звільняючи гнучкості. Цікаво, що індіанці мали унікальний спосіб зарядити вас. За одну людину заплатили суму, за двох пасажирів додали трохи рупій, за трьох у вас відібрали інші гроші, а для чотирьох, якщо в цього жука мали поміститися чотири людини, це стало ще дорожче. Баска, якщо ти покладеш щось у багажник, то прийде трохи додаткових грошей.
Цейлон
Далі на південь, в Коломбо, Шрі-Ланка, тук-тук були в моді. Ті моторизовані триколісні велосипеди, які влітку бовтаються, як нижній сечовий міхур, у мусоні Індійського океану. Хлопчики та дівчатка, один з них повернув мене там, у 2000 році, коли я вдруге прибув на Цейлон, лише поруч із рибними базарами, які так пахли, що мені довелося залишити там свою печінку. І він сприйняв мене за дурня, бо мені це коштувало проїзду від Обору до Інтера, ніби я поїхав до Плоєшті. Так, я безглуздо сказав, що спіймав корабель біля танка, що залишилось мало, і він піде без мене.
Батавія
У Джакарті, Індонезія, точніше в Танджунг-Пріоку, порту колишньої Батавії, якщо ви взяли таксі, ви були дурнем, бо за дві години проїхали би дорогу менше десяти кілометрів, рух був настільки поганим. Найшвидшим рішенням став скутер. І поряд із кожним кораблем було принаймні півдюжини низькорослих скутерів, які ледве вискакували з мого пупка. Так, вони були корисні, тому що я використовував їх як "пілотів". Це керівництво з основних занять моряків, які прибули в закордонний порт: пиття, трах і покупки. Не обов’язково в такому порядку. Пам'ятаю, коли я востаннє ступив на землю колишньої Голландської Ост-Індії, мене визнали "пілотом", коли я вийшов на риштування корабля і почав кричати: "Кінг Конг! Кінг Конг!" Кінг Конг! З поверненням! " Ознака того, що я не скупився на нього.
Тяньаньмень
Інші сильні фази були в Китаї. У січні 97 року я випадково прибув на літаку до Пекіна, прямуючи до Ляньянгану, більш північного порту, до Маньчжурії, де я мав сісти на багатофункціональний вантаж 16000 TDW. Я був з Дору Йордаче, колишнім колегою з EVZ, а також моряком на базі. Я пробув у Пекіні два дні. Я сказав таксисту, який забрав нас з готелю, щоб завів нас до центру міста. І це залишило нас на ринку розміром з промислову платформу Sidex. Після години-двох блукань, роблячи пухирі на ногах і пінившись у роті, ми зрозуміли, що опинились прямо на площі Тяньаньмень. Де я також відвідав Мао, у його мавзолеї. Місце, де єдиним дозволеним видом транспорту були рикші. Ці триколісні велосипеди на задньому сидінні. Коли Дору потрапив у неї, китайський педаль нічого не сказав, що у хлопця п'ятдесят кілограмів із мокрим пальто. Але коли я сів на лавку, він намацав шлях аж до Забороненого міста.
Китай та Австралія
І, крутіше, це був той етап, коли я взяв такий рикшу в Шанхаї. Власне біля метрополії, на острові в Янцзи, де я був із кораблем на плавучому доці для ремонту. Водієм транспортного засобу була маленька дівчинка, яка, якщо вона витягне ще дві машини, мала б серцевий напад. Коли ми з Дору присіли спиною до спини, два ящики з 24 пляшками китайського пива, частково Цін Тао, ось-ось зіскочили зі сідла. Наслідок, логіка. Я поклав предмет Ден Сяопіна ззаду і крутив педалем його до човна, інакше він вранці схопить нас.
А в Бангкоку є таксист, у якого болить голова, і тепер від того, скільки долонь на потилиці він забрав у мене, що замість того, щоб вести мене до повій, він взяв мене їсти тигрових креветок.
В Австралії він вийшов дешевшим, оскільки судно, французьке контейнерне судно, зареєстроване на островах Кергелен у Порт-о-Франс, було відбуксировано до гавані Дарлінг, пупка Сіднея. Але мені все одно довелося їхати через Харбор-Брідж, біля Оперного театру, той міст, який ви бачите по новорічному телевізорі, коли на ньому вибухає феєрверк. Принаймні австралійці були справедливими, хоч і трохи дорогими.
Дуала, Камерун
У Камеруні, в Дуалі, щоб перетнути вулицю, потрібно сісти на таксі. Влітку 96-го я був там, зупинившись в готелі в центрі. Я був там, щоб розслідувати справу деяких наших моряків, покинутих судновласником, з яких більше половини також хворіли на малярію. У мене теж хвороба, але я також взяв її на ноги хініном. Навпроти готелю була таверна грецького поселеного там. Одне з небагатьох місць, де можна було б гідно поїсти в Дуалі. Якщо ви наважилися перетнути бульвар, приблизно такий же широкий, як Магеру з Бухареста, але з квадратом посередині, ви ризикуєте дістатись до іншого боку в порожній дупі. Отже, замість того, щоб їхати пішохідним переходом і йти пішки три метри, вам довелося сісти на таксі, яке доставило вас до кільцевої колії за сто метрів, а потім розвернутися і висадити вас. Один долар пішов, один долар повернувся.
Сомалійські, панамські та турецькі
Я також міг би розповісти вам про сомалійців із Лас-Вегасу, які повезли мене зі Стратосфери до готелю Hard Rock на концерт у Сантані, і це зайняло мені майже чотири долари за п’ять хвилин ходьби. ще один з Панами, який розчавив мою сумку, хоча в ній я нічого не мав, турець із Стамбула, який забрав у мене квиток на літак до Бухареста, щоб передати мене з Румелії в Анатолію, з Карачі, який взяв долар, щоб підняти мене на верблюда, і два, щоб зняти, але я цього більше не роблю, бо злюсь.
Про наших таксистів я нічого не кажу. Це не варто.