Надійність Volvo C30 гідна використовуваної моделі

Каліот Мануель 19 квітня 2009 року об 11:22 ранку

Маркетинг: з вересня 2006 р.

З C30 Volvo дозволив собі пойти на нижчий ринок і, отже, інвестував у преміум-компактний сегмент, поряд з BMW 1 серії, Audi A3 та іншими Mercedes Coupé Sport. Це естетично оригінально, особливо ззаду, що включає дуже маленьке вікно, яке служить задньою дверцятами. Дизайн спереду базується на дизайні S40 та V50. Панель приладів також виглядає досить близько до своїх старших сестер. Якість збірки дуже хорошого рівня, не доходячи до рівня Audi, але цілком близьке до рівня BMW. З іншого боку, взуття защемлює з точки зору придатності заднього виду та обсягу багажника, які насправді знижуються ... Номери C30 відображають хороші характеристики, а ціни все ще досить високі. Крім того, його середні нові продажі призводять до зменшення ринку секонд-хенду, навіть якщо будь-яку модель все-таки легко знайти. Бензинові двигуни, як і дизельний D5, не становлять проблем. 1.6 та 2.0 d, спочатку від PSA, майже не зустрічаються. Можна також сказати, що надійність C30 в цілому відмінна. Отже, хороша інвестиція для тих, хто не потребує багато місця.

Карадізіак сподобався

Мешкання раніше.
Дизельні двигуни.
Різноманітність бензинових та дизельних двигунів.
Якість сидінь.
Обладнання.
Динамічна лінія.
Презентація інтер’єру.

Карадизіак не любив

Об'єм багажника.
Відсутність сховища.
Задня придатність.
Схвалення лише у 4 місцях.
Вартість використання.

Наші улюблені версії

2. Якості та дефекти

Що може вас спокусити

Просторість на передніх сидіннях: ви почуваєтесь комфортно.
Дизелі 1.6 та 2.0 ідеально поєднуються з точки зору продуктивності, насолоди, тверезості та тиші.
Широкий вибір бензинових двигунів: від 1,6 100 к.с. у Т5 з 230 !
Задовільні сидіння та положення водія.
Деяке інноваційне та (або) практичне обладнання.
Оригінальна, динамічна лінія.
Тверезий і приємний інтер’єр.

Що може змусити вас вагатися

Обсяг багажника негідний компактного і порівнянний з універсальним міським автомобілем.
Відсутність великого місця для зберігання (рукавичка крихітна).
Просторість на задніх сидіннях, а також їх дуже середня доступність.
Вартість використання та ціна деталей.
Схвалення лише у 4 місцях.

Нові ціни на C30 наближають його до преміум-компактів. Іноді його рейтинги також досить високі.

Хороші показники маленького Volvo у цьому відношенні. Бензиновим двигунам вдається залишатися тверезими, а дизелі навіть дуже ощадливі.

Премії значно вищі, ніж за загальну конкуренцію, що може здатися нормальним. Вони приєднуються до тих, що належать німцям, і тому є абсолютними.

Ціна деталей:

Вони дуже дорогі навіть у порівнянні з безпосередньою конкуренцією. Навіть звичайні зношені деталі дорогі, як і підвіски або зчеплення.

Ви повинні забезпечити добре укомплектований гаманець для обслуговування вашого C30 ... Капітальний ремонт є дорогим, але, на щастя, досить розподіленим (від 20 000 до 30 000 км (D5) або один рік).

Приємне здоров’я C30 приємно бачити. Певно, що машина ще не була на ринку дуже довго, але через два з половиною роки життя можна сказати, що проблеми рідкісні і досить добре контролюються маркою. Мало хто повторюється, багато випадкові, і жодним чином не заважають щоденному використанню цього компакту.

Інші помилки або слабкі сторони:

Двигун 1,6 д. Можлива втрата потужності при неможливості нормального прискорення. Безпека двигуна. Вимкнення запалювання та перезапуск найчастіше вирішує проблему. Часто спричинене несправністю фільтру частинок. Тому стосується лише моделей, оснащених.
Двигун 1,6 д. На моделях, не обладнаних DPF (сажовий фільтр), можливе незначне виділення чорного диму під час прискорення. Не впливає на надійність. І це залишається рідкістю.
Коробка передач. На дизелях проїжджати другу важче, ніж інші холодні передачі, особливо протягом перших 20 000 кілометрів. Потім згасає. Без удару.

Оптика. Часта наявність конденсату в оптиці фар. Феномен, який зазвичай зникає самостійно під час використання ліхтарів, як описано в посібнику користувача.
Колеса. Відкликання невеликої серії через занадто короткі болти колеса та ризик відриву колеса. Стосується невеликої кількості моделей 2008 року.

Повітряні шуми. Періодична наявність повітряних шумів у дверях водія від 90 км/год. Вирішується або затягуванням замків, щоб притиснути двері до її рами, або регулюванням дзеркал та їх опори.
Ущільнення дверей. Деформація ущільнень дверного порогу на деяких моделях, які застібаються при закритті. Їх заміна усуває проблему.

Нагадування про виправлення в концесії:

Грудень 2007: відкликання моделей, обладнаних DPF, для перепрограмування електронного управління.
Весна 2008 р .: відкликання моделей 2.0 D, виготовлених наприкінці 2006 та 2007 рр. Для заміни частини вакуумного насоса, який може захопити в холодну погоду.
Травень 2008: відкликання невеликої серії, виготовленої в 2008 році, для перевірки та заміни занадто коротких гайок задніх коліс (ризик ослаблення).
Серпень 2008 року: відкликання моделей, виготовлених у 2007 році, щодо можливого витоку гальмівної рідини з головного циліндра. Заміна, при необхідності, головного циліндра та резервуара гальмівної рідини.
Вересень 2010: відкликання моделей, вироблених з 2009 по 2010 рік, для перевірки кульового шарніра на валу селектора. Неправильне затягування останнього може призвести до гри в підйомнику і заклинювання його в неправильному положенні. Постраждали 1743 власники автомобілів Volvo.

5. Кращі версії

По суті: 2,0 145 МОМЕНТ

У дизелі: 2,0 D 136 ЛІТЬ

Надіслати другу

Дані, надані вами у цій формі, обробляються Groupe La Centrale як контролер даних. Вони надсилаються безпосередньо людині, з якою ви хочете зв’язатися. Ці дані використовуються для зв’язку з людиною, з якою ви хочете зв’язатися. Ви маєте право на доступ, виправлення, видалення цих даних, право на обмеження обробки, право на опозицію, право на перенесення ваших даних та право на подання скарги до контролюючого органу (у Франції, CNIL). Ви також можете будь-коли відкликати свою згоду на обробку ваших даних.
Щоб дізнатись більше про обробку ваших даних: www.caradisiac.com/general/confidentialite

C30

Volvo