Найкращі міста Румунії для проживання
Автор: CAPITAL/Дата публікації: 11.03.2009 06:11
Незважаючи на стрес, затори чи забруднення, якість життя у великих містах все ще перевершує таку, яку пропонують менші населені пункти, показує аналіз Capital. Бухарест, Тімішоара, Клуж та Констанца домінують у рейтингу найбільш "придатних для життя" міст з понад 100 000 жителів в Румунії. Ясі, Сібіу, Брашов та Орадя слідують за ними, на досить великій відстані. На іншому кінці списку - Бая-Маре (карається за
Незважаючи на стрес, затори чи забруднення, якість житла у великих містах все ще перевершує якість, пропоновану меншими населеними пунктами, показує аналіз Capital.
Бухарест, Тімішоара, Клуж та Констанца домінують у рейтингу найбільш придатних для життя міст з понад 100 000 жителів в Румунії. Ясі, Сібіу, Брашов та Орадя слідують за ними, на досить великій відстані. На іншому кінці списку - Бая-Маре (карається через високий рівень забруднення), Дробета-Турну-Северін (дефіцит щодо можливостей для відпочинку), П'ятра-Нямт (збита ринком праці), Ботошані та Фокшані (обидва економічно слаборозвинені).
Якщо деякі речі змінилися порівняно з попереднім рейтингом, зробленим Capital у 2006 р., Тенденції залишились колишніми: міста Трансільванії та Банату, як правило, перевищують Старе Королівство, що стосується якості життя, і міста з 250 000 жителів більш "дружні" до своїх жителів, ніж найменші. "На жаль, важко заперечити такий результат. У сучасній Румунії є маленькі міста, де теоретично ви могли б прожити своє життя набагато спокійніше, ніж у мегаполісі, але які не пропонують вам економічних можливостей ", - говорить Каталін Замфір, директор Інституту досліджень якості життя.
Бухарест та великі муніципалітети в Трансільванії та Банаті пропонують румунам найкращі умови життя, це випливає з аналізу, проведеного "Столицею" та у його другому виданні.
Друге місце вершини займає вічний суперник столиці - Тімішоара. "Посада може нас лише шанувати. У певному сенсі це визнання того, що відбувається в Тимішоарі роками, визнання того, що жителі Тімішоари робили з грудня 1989 року: вони намагаються бути "попередником" країни ", - каже мер Беги Георге Цюханду.
Перший і останній
Якщо Бухарест отримав максимальний бал за п’ять глав (освіта, охорона здоров’я, транспорт, ринок праці та економічна конкурентоспроможність), Клуж отримав найвищу оцінку за торгівлю, відпочинок та здоров’я, Ботошані за вартість життя, Дробета-Турну Северин за клімат П'ятра-Нямц за стан навколишнього середовища, Сату-Маре, Сібіу, Сучава та Ботошані за низький рівень місцевих податків та Плоєшті за низьку кількість злочинів.
Математика проти душі
Борбелі також говорить, що, на його думку, найбільшою проблемою румунських міст є забруднення та відсутність зелених насаджень та пішохідних споруд. "Я ще не зрозумів однієї суттєвої речі - що нам потрібно рухатися більше, щоб бути менш залежними від машини, тим більше, що в більшості міст відстань не така велика, що без машини не обійтися", - пояснює він.
Румунія, розірвана на дві частини
"У сучасній Румунії складно оскаржити такий рейтинг", - вважає Каталін Замфір, директор Інституту досліджень якості життя (ICCV) Румунської академії. "Погана економічна ситуація робить маленькі та приємні міста, де ви могли б прожити своє життя набагато спокійніше, ніж у мегаполісі, але де ви, безпосередньо, голодуєте. І тоді ви вибираєте велике місто, де економічні проблеми, такі як рівень заробітної плати або безпека роботи, нижчі ", - говорить Замфір.
Не можна не помітити, що сім із перших десяти позицій у верхній частині займають великі міста Трансільванії та Банату. Інші два муніципалітети з понад 100 000 жителів за межами Карпат перебувають трохи гірше (Сату-Маре - 15 та Бая-Маре - 21).
При цьому, хоча останні чотири позиції вершини займають міста Ольтенія (Дробета-Турну Северин) та Молдова (П'ятра Нямт, Ботошані та Фокшані), покарані поганим економічним розвитком, невеликі розміри, що не дозволяє їм досягти культурних успіхів, ні освітні, ні комерційні, але також за географічним положенням - П’ятра-Нямц та Ботошані далекі від головної транспортної інфраструктури, сучасної чи майбутньої.
Крім усієї гордості, яку такий аналіз може задовольнити або, навпаки, засмутити, ми ніколи не повинні забувати, що, на жаль, жоден з перших 25 населених пунктів Румунії не може подумати порівняти, з точки зору вид на пропоновані умови життя з великими західними містами.
Методологія
Було використано 12 наборів критеріїв: ринок праці (безробіття та заробітна плата), економічна конкурентоспроможність (ВВП та експорт), транспортна інфраструктура (міський та міжміський автомобільний, залізничний, повітряний, громадський транспорт), система охорони здоров’я, система вищої освіти, вартість життя (нерухомість, відпочинок, громадський транспорт, таксі), можливості відпочинку (кіно, театр, концерти, спорт, гірський, морський, закордонний туризм тощо), розвиток торгівлі, стан навколишнього середовища (забруднення, зелені насадження/водний блиск на душу населення), клімат, громадська безпека (рівень злочинності та злочинності), місцеві рівні податків. Результатом є середньозважене значення критеріїв, згаданих вище.