Найпопулярніші 8 помилок початківців мотоциклів
Опубліковано 7 травня 2019 р
Всі байкери, навіть найстаріші, колись були початківцями. Якщо ми не всі в одному човні, є певні етапи, які ми всі проходимо за один день. Перші Vs адресовані групі байкерів, які перетнули дорогу, перші милиці забули, перші тремтіли в тунелі ... Давай, ми робимо тут опис усіх помилок, допущених початківцями на мотоциклах !
# 1 Милиця, мій найкращий ворог
Сідаю на велосипед, включаю двигун і їду першим. Помилка початківця! Ви зрозумієте, я не зняв милицю. Це наче я активував свій вимикач, мій велосипед глухне. Сам по собі нічого серйозного, крім того, що це ніколи не дуже корисно для двигуна. Але це все ще пекельна помилка новачка і, мабуть, одна з найпоширеніших.
Ще одна помилка новачка, пов’язана з цією брудною милицею: їзда з лише частково піднятим. Так, трохи зношена або захоплена пружина швидко утримує милицю в проміжному положенні.
Примітка для всіх початківців, які читають нас: завжди пам’ятайте перевірити, де ваша милиця раніше запустити двигун свого мотоцикла !
No2 Зупинка на злегка нерівній дорозі
І тут ми стикаємось із проблемою, з якою стикаються лише новачки. Чому? Просто тому, що, зіткнувшись із цим, вас не дуже легко обдурити ... і на щастя !
Контекст: Ви збираєтесь зупинитися на червоне світло, але дорога з боків трохи нахилена. Поставивши ногу на землю, ви дивуєтесь різниці у зрості, і вся вага вашого мотоцикла стає на одній нозі. Здивовані та/або незнайомі, ви ризикуєте неправильно управляти вагою своєї машини. Тоді дуже ймовірно, що ви кинете свій мотоцикл. Нема чого соромитись! Це трапляється з багатьма байкерами-початківцями (особливо низькорослими людьми).
У кращому випадку ви просто трохи соромитесь своєї незграбності. У гіршому випадку ви потрапляєте з невеликою подряпиною на баку та побитими ручками. Нічого серйозного !
Тільки пам’ятайте: біля світлофора зупиняйтеся посередині траси, а не збоку. Якщо вам доводиться зупинятися збоку, зверніть увагу на форму дороги (стежте за жолобами, вибоїнами та іншими тротуарами).
# 3 гальмо на кривій
Остаточна помилка новачка !
Який вершник одного разу не тупо загальмував на повороті і відчув (правильно чи неправильно), що він їде занадто швидко для цього повороту? На невеликих гірських дорогах чи в кільцевих перехрестях, зізнайтеся: ви занадто тупо вирішили схопити гальмівний важіль, думаючи, що це єдиний вихід. НЕПРАВИЛЬНО! Якщо ви думаєте, що рухаєтеся занадто швидко, найкращим чином є найкраще ставлення дивитися поза поворотом ... і підтримувати постійний потік газу. Простіше сказати, ніж зробити? Звичайно. Але вигляд такий економічний на мотоциклі! Не варто недооцінювати силу свого погляду. Він спрямовує все ваше тіло в ту сторону, яку ви хочете взяти. Ваш мотоцикл просто повинен рухатись по потоку, і ви вийдете з нього без затримок.
Однак ... давайте розглянемо це в перспективі. Одного дня ми всі зробили це прямо, що налило на нас кілька холодних піт, особливо, коли дрібний гравій чекає вас збоку ... Це щеплення! А потім знайте, що навіть найкращі роблять прямо вперед. Вершник, який трохи втомився від тренувань, також може втратити увагу і опинитися в гравійних ямах через погано обговорений поворот. Наша порада буде такою: робіть зброю, юний падаван мотоцикла! Уникайте потрапляння в купу, щоб вчитися, але зіткнення з труднощами дозволить вам визначити їх, щоб краще їх уникати.
No4 Кришки люків та інші сліди на підлозі
Справжні пастки для байкерів, білі сліди, кришки люків та інші пластикові нерівності явно не були розроблені для любителів двоколісних автомобілів. Ми можемо мати всю спритність світу, загальмувати або ввімкнути одного з них у вологу погоду, це майже впевнено.
Ми не маємо жодної поради щодо того, як боротися з цими труднощами. Єдине рішення: уникати їх. Уникайте їх у будь-яку погоду, особливо коли йде дощ. Секрету немає.
А у випадку з величезними зебрами, які іноді зустрічаються для позначення місць розташування автобусів? Якщо вам дійсно не вдається їх уникнути, будьте дуже обережні, гальмуйте вперед і тримайте велосипед якомога більше прямо на ньому.
No5 Надмірна впевненість у складі ліній
Щотижня в Liberty ми телефонуємо постраждалим гонщикам, щоб перевірити їх. Половина ДТП відбувається через чергу на швидкісних магістралях (автостради, кільцеві та національні дороги в годину пік). Щоб знати це, ми майже хочемо відмовитися від підйому в чергу на 2-х колесах ... Майже! Тому що, що робить принадність велосипеда, це ще й можливість заощадити час, уникаючи пробок. Також, щоб ми не зателефонували вам також, ось наша порада: обмежте швидкість, шукайте автомобілістів у дзеркалах, щоб переконатися, що вони вас бачили, поставте попередження або, якщо це не вдасться, лівий поворотник і, перш за все . . обмежте швидкість ! Дійсно. Це те, що дозволить вам добре реагувати у випадку непередбаченого роз’єднання, прямо перед вашим колесом.
№6 Похила стоянка
Не небезпечно, але надокучливо виходити з нього, паркування на схилі - одна з найгірших ситуацій, з якою може зіткнутися молодий вершник. Це відключає вас від учня-байкера за менший час, ніж поїздка градом! Або майже.
Похила стоянка - це, коли, наприклад, ви паркуєтесь на узбіччі дороги і думаєте повернутися назад, щоб почати знову, за винятком того, що дорога похила. Ви знаєте, мотоцикли досить важкі і особливо не оснащені задньою передачею (за винятком великої дороги. Але якщо ви стартуєте, ви, звичайно, не катаєтесь на великій дорозі). Вам доведеться робити резервну копію велосипеда єдиною силою литок, не ковзаючи і не падаючи. Після того, як вас обдурили один-два рази, ви, безумовно, віддасте перевагу припаркуватися на рівному місці.
Наша порада: якщо ви запаморочливі, ніколи не катайтесь на самоті. Таким чином, ваш колега зможе поставити свій мотоцикл на підставку і приїхати та потягнути ваш мотоцикл, якщо ви коли-небудь опинитеся в делікатному положенні. Якщо у вас паморочиться голова і вам доводиться їздити поодинці, зупиніть свій вибір на взутті на гарній нековзній підошві. Припаркувавшись на схилі, вони стануть вашими найкращими союзниками, щоб вибратися з цього промаху.
# 7 Проклятий замок диска
Хто ніколи не забував свого блокування диска перед від'їздом? Отже, ми говоримо про помилки, допущені новачками на мотоциклах, але це може трапитися з усіма байкерами. Незалежно від того, чи мають вони 6 місяців або 6 років досвіду, блокування диска є ворогом усіх байкерів. Якщо ви не використовуєте маленький неоновий жовтий пластиковий шнурок, який візуально нагадуватиме вам, що ви заблокували своє колесо. Це врятувало не один мотоцикл! Одне не йде без іншого, знайте це. І це коштує щонайбільше 6 €. Збережіть свою виделку, придбайте неонове нагадування! 😉
# 8 Ролл під музику
Це насправді не одна з помилок, які роблять новачки на мотоциклах, це більше помилка, яку ви робите, поки не зрозумієте, що це помилка. У музиці ми не сприймаємо оточуючих шумів. Ви скажете нам, це те саме, що автомобіліст, який керує звуковою системою на повній швидкості. Але вразливість вершника логічно веде до надмірної обережності. Чудово чути, що відбувається навколо нас, щоб уникнути ризикованих ситуацій. І тоді чути приємний звук вашого велосипеда все одно приємніше, ні ?
Чи знаєте ви про інші помилки, які допускають новачки на мотоциклі? Чи маєте ви якусь іншу пораду щодо вищезазначених помилок? Ми вас слухаємо, розкажіть все в коментарях !
Вершник безтурботний, сім'я заспокоєна: технології на службі безпеки. Додаток Liberty Rider у магазинах