Налаштування шиї за допомогою функції видалення шиї

Шльерч

Капелюшник

Хоззі

Зберігачі MOJO ™

Шия не повинна опускатися в кожному випадку.
З одного боку, це залежить від того, чи є у вас шестигранна муфта або гвинт із гвинтом із гвинтом.
Зазвичай гвинт є наполовину доступним, або ви можете бачити його частину. У пізніших моделях США ви можете прикріпити "T-Allen Wrench", це шестигранний ключ з Т-образною ручкою та сферичною головкою, PG також має невелику виїмку.

видалення

У попередніх моделях ви берете довшу викрутку (не головку Phillips!) І поміщаєте її в один із чотирьох гнізд головки Phillips та повертаєте.

Однак іноді може знадобитися зняти захисний кожух. Деякі захисні пристрої також мають те, що називають "виїмкою" - це невелика виїмка саме там, де розташований регулювальний гвинт.

Однак, якщо ви не бачите гвинта, тоді горловину потрібно опустити або принаймні послабити. Найкращий спосіб зробити це - послабити струни, потім накласти капо на перший лад, послабити гвинти, але не викручувати їх повністю, достатньо, щоб можна було трохи нахилити горлечко з шийної кишені, а потім зробити регулювання. Потім міцно прикрутіть, домовтесь, готово

(з 3:53 - і не турбуйтеся про шум о 4:59)

і тут ще одне відео, де налаштування добре показані:

Якщо воно не дасть кінчика, вам доведеться вкусити кулю та демонтувати шию та повернути її назад після регулювання. Однак це зовсім не ракетна наука

При налаштуванні застосовується наступне: послабити -> повернути вліво/затягнути -> повернути вправо
Завжди достатньо лише невеликого шматочка, часто буває кілька міліметрів - я повертаю максимум на чверть обороту, а потім зачекаю деякий час, перш ніж продовжувати, щоб шия могла відповідно сісти. Потім відповідно відрегулюйте, якщо це необхідно. Ніколи не занадто багато відразу.

Едіт: Якщо ви помітили, що гвинти шийної пластини вкручуються в корпус, а не лише в шийку, це також найкраща можливість трохи розширити отвір (здебільшого в ньому є лише лак). Гвинт не слід прикручувати до корпусу, а лише до шиї (тому, якщо це можливо, легко проштовхнути корпус).