Наша порада щодо ідеального пробою на мотоциклі! Вершник Свободи
Опубліковано 22 жовтня 2019 року
Взлом мотоцикла, що це ?
Ви повинні знати, що всі нові двигуни завжди мають невеликі
недосконалості або шорсткості. Функція притирання полягає у їх поданні
шорсткості або дефекти механічної обробки. Як? 'Або' Що? Виконуючи поступове та багаторазове натирання, яке полірує або загострює контури або кути деталей.
Зрозуміло, що під час перших поїздок на кермі нового мотоцикла потрібно уникати негайного вибуху спідометра.
Ми можемо засмутити, ми знаємо. Але якщо ви витратите час, щоб зламати двигун та гальмівні колодки, коробку передач та шини свого мотоцикла, це з часом поверне вам його. Належне функціонування та довговічність
від цього залежить ваша краса.
Однак, на думку деяких професіоналів, обробка мотоциклів зараз є одним із поганих спогадів байкерської спільноти, враховуючи останні технологічні досягнення, зафіксовані у конструкції машин ...
Однак ця операція залишається рекомендованою виробниками. В
Крім того, біг на мотоциклі не представляє ніякого ризику. Не робіть це присутнім
потенційні ризики (двигун погано тягне та швидко зношується).
Висновок: ви мали б все, щоб отримати, піклуючись про свою красу під час перших контактів.
Liberty підтримує вас в обслуговуванні вашого мотоцикла та вашого обладнання
Взлом мотоцикла: це добре, але як це зробити? ?
Що стосується обкатки мотоцикла, то обробка двигуна стоїть на першому місці
положення. Це все ще одна з важливих частин вашого велосипеда.
Він оцінить, що ви приділяєте йому деяку увагу.
Під час перших обертів колеса вашого мотоцикла уникайте використання двигуна в
максимум своїх можливостей. Тому вам потрібно буде протягом певного періоду їздити відповідно до певних рекомендацій, щоб дозволити їй адаптуватися. Цей період адаптації визначається виробником вашої машини.
Зазвичай ця інформація повинна бути записана в керівництві власника або технічного обслуговування вашого мотоцикла. Якщо ні, зверніться до свого дилера.
Однак, як правило, двигун зламаний протягом 1000р
перші кілометри їздив на мотоциклі. Операція є
реалізується у кілька частин або етапів. У відповідності з
рекомендації виробника після досягнення плато (500
наприклад), частота обертання двигуна збільшується, як і
вимірювання, до поступового досягнення крейсерської швидкості.
Взлом мотоцикла: приклад максимальної частоти обертання двигуна.
Перші 800 кілометрів: 5000 кіл.
До 1600 кілометрів: 8000 кіл.
Понад 1600 кілометрів: 14 000 кіл.
Зверніть увагу, що дорожній рух в міських районах є більш сприятливим для наїзду
мотоцикл. Це накладає зміни швидкості під час зупинок,
затори тощо Тож краще уникати перекидання
автостради або громадяни в цей період. Це вам заважатиме
їдьте на постійній швидкості, і ваш двигун "дізнається", що їх декілька
дієти.
Коли ви виходите, отримуйте задоволення від прискорення та уповільнення: це навантаження на редуктор дозволить йому налаштуватися на нормальну роботу. І це повторення зробить проходження всіх передач більш плавним.
З іншого боку, якщо ви плануєте пройти знамениті 1000 кілометрів
одним рухом - це погана ідея. Ми завжди залишаємось у прогресиві, пам’ятайте.
До того ж, як відомо, міський транспорт може бути дуже
непередбачуваний. Якщо вам доведеться перейти ліміт з тих чи інших причин
максимальна швидкість, що відноситься до рівня, не соромтесь і відкрийте газ! Дійсно, не корисно, що ви піддаєте себе небезпеці, щоб зберегти обвал мотоцикла. Операція не буде порушена, не хвилюйтеся !
Нарешті, зауважте, що під час злому мотоцикла нові деталі натираються
разом. Це тертя утворює багато металевих частинок
які виходять з ладу в моторному маслі. Це тоді стає особливо
в’язка і втрачає свої мастильні властивості. Отже той факт, що заміна моторного масла після перших 1000 кілометрів стає обов’язковою.
Як зламати шини вашого мотоцикла ?
Взлом мотоцикла стосується не лише двигуна. Ваші шини також вимагають вашої уваги. Саме вони тримають вас у дорозі.
На цьому рівні ми зазначаємо, що: нові мотоциклічні покришки покриті
з шаром парафіну. Хоча це корисно для їх збереження, це призводить до
відсутність зчеплення. Тож, щоб вас не підхопили лопатою, уникайте штовхання шин принаймні протягом перших 200 кілометрів. Прийміться плавно і їдьте якомога менше під кутом.
Також зауважте, що обкатка шин проводиться щоразу при заміні шин. Це може здатися очевидним, але згадувати про це нічого не коштує.
Як зламати гальмівні колодки вашого мотоцикла ?
Як ви тепер знаєте, для ідеального пробою на мотоциклі,
ключовим словом залишається прогресивність. Щоб зламати свої мотоциклічні гальмівні колодки, завжди гальмуйте помірно протягом принаймні перших ста кілометрів. Уникайте стискання важеля до максимального або тривалого гальмування. У такому випадку ваші мотоциклічні колодки можуть замерзнути та втратити свою ефективність.
Звичайно, обкатку гальмівних колодок мотоцикла доведеться робити щоразу, коли міняють гальмівні колодки мотоцикла, а не лише на новому двоколісному колесі.
Тепер у вас усі ключі в руках ... ваша черга !
Чи маєте ви якусь іншу пораду щодо розбиття мотоциклів, щоб поділитися з громадою?
Свобода? Розкажіть все у коментарях.