Навантаження або розвантаження в зоні обмеженого зупинки - завантаження - доставка - необхідне


Знак 286 (заборона на зупинку) забороняє зупинятися на смузі більше 3 хвилин, за винятком виходу або виходу з місця або для навантаження чи розвантаження.

навантаження

Дозволені заходи повинні виконуватися без зволікань; Те, що дозволено чи заборонено, не завжди є безперечним у деталях.

Цілі, дозволені знаком 286, не є винятками із заборони зупинки, але оскільки дозволені види діяльності не підпадають під положення, наприклад Б. § 1 StVO, так що не має значення, чи можна було здійснювати навантажувальну або розвантажувальну діяльність в іншому місці, менш заважаючому. Решта трафіку повинна приймати пов'язані з цим перешкоди (пор. Hentschel, Straßenverkehrsrecht, 38-е видання, 2004 р., № 34, § 12 StVO). Лише за особливих обставин може знадобитися здійснювати навантаження або розвантаження на іншій частині вулиці або на іншій стороні вулиці, де це менш турбує рух транспорту (BayObLG VRS 5, 554; OLG Bremen VRS 22, 309).


Навантаження або розвантаження відноситься до перевезення вантажів (так званий транспорт доставки). Як правило, під цим розуміють товари, розмір або вага яких робить нерозумним перевезення їх вручну на великі відстані.

Однак у комерційному транспортному сполученні перевезення дрібних та легких предметів також вважається дозволеною навантажувальною діяльністю, оскільки тут також важлива якнайшвидша доставка. Під комерційною доставкою розуміється перевезення речей торговцями до і від клієнтів (пор. Berr/Hauser/Schäpe, Das Recht des restenden Verkehrs, 2-е видання, 2005 р., № 86 з посиланням на BayObLG VRS 32, 59; Вищий регіональний суд Karlsruhe VerkMitt 1975, 21; Вищий регіональний суд Гамбурга VRS 8.379).

При завантаженні чи розвантаженні часто необхідні другорядні завдання, які також слугують головній меті і тому вважаються дозволеними. Загальна громадська думка є визначальною для оцінки того, чи є це допустимою допоміжною послугою. Відповідно до цього всі дії належать до дозволених допоміжних видів діяльності, які через необхідну пов’язаність із завантаженням чи розвантаженням виступають як частина їх (OLG Düsseldorf DAR 1991, 432; OVG Münster NZV 1996, 87; Hentschel, Straßenverkehrsrecht, 38th edition, 2004, No 33 за § 12 StVO).

Найбільш розповсюджені допоміжні види діяльності включають, наприклад:

  • контроль за замовником доставленого товару;
  • виставлення рахунків та оплата поставлених товарів;
  • короткий час очікування, який отримувач повинен присвятити постачальнику;
  • доставка посилок на пошту.
Але навіть тут це залежить від того, чи можна передбачити, що може знадобитися триваліший період очікування. Чекати 20 хвилин, поки лікар доставить препарат, занадто довго і не є допустимим вторинним результатом (OLG Düsseldorf VerkMitt 1969, 96), а також час очікування понад 10 хвилин для доставки 2 кг кави (OLG Hamm VRS 20, 314).

Завантажувальна діяльність не включає придбання легких предметів (які зазвичай перевозяться до машини, припаркованої далі в одязі або в сумці з вами).

    Отримання або доставка більшої суми грошей у банк не є дозволеною операцією завантаження (KG Berlin VRS 33, 314); Однак це можна бачити по-різному щодо доставки цінностей (важка тверда готівка, важкі контейнери) (див. Hentschel, Straßenverkehrsrecht, 38-е видання, 2004, No 33, § 12 StVO).

Що стосується розумності ручного транспортування, то для інвалідів або немічних людей може бути виявлено більше щедрості, ніж для здорових та міцних людей (OLG, Бремен, VRS 19, 151).

Якщо доставлений товар дуже важкий, то перевезення в приміщенні доставленого до кінцевого місця все ще є частиною дозволеної навантажувальної діяльності (OLG, Бремен, VRS 31, 133).

Переговори комерційного агента протягом 25 хвилин після вивантаження його зразка більше не є частиною завантажувальної діяльності (OLG Oldenburg VRS 5, 152).

Підрахунок монет, які виймаються з машини при доставці товару, вважається дозволеною допоміжною роботою, лише якщо для ручного підрахунку не використовується автоматичний пристрій для підрахунку (OLG Bremen DAR 1958, 226).

Стоянка вагонетки цеху поблизу робочого місця, щоб отримати необхідні деталі та інструменти, не є дозволеною навантажувальною діяльністю (OLG Köln VerkMItt 1964, 80).

  • Встановлення та підключення пристроїв (телевізор, пральна машина) у приміщеннях замовника не є видами діяльності, які все ще є частиною зарядки (OLG Cologne VRS 88, 189).
    • Берр/Хаузер/Шепе, Закон про відпочинок, 2-е видання, 2005, пункт. 103, з посиланням на BGH NJW 1971, 384 та OLG Frankfurt am Main DAR 19954, 457 від:

    "Вивантаження причепа вантажівки є рівномірною подією. Встановлення розвантаженого та розчепленого причепа може бути допоміжною діяльністю, обов'язково пов'язаною з розвантаженням причепа вантажівки, якщо стоянка причепа за межами забороненої зони неможлива та необгрунтована відповідно до місцевих умов так зване маневрове керування вантажем, тобто стоянка причепа вантажівки на палях і зайняття іншого причепа вантажівки являє собою завантаження та розвантаження ".

    "Зупинка у другому ряду довше трьох хвилин також забороняється стоянка згідно пункту 12 § 4 СВО StVO, якщо вона використовується лише для завантаження чи розвантаження".