Навантажується долиною Тегернзее
Карта (c) E-Werk Tegernsee
E-Werk Tegernsee завжди є першопрохідцем у технологічному плані. Так було завжди в долині Тегернзее. Якщо вам цікаво знати марні знання, ось анекдот з історії. Про це варто знати в розмові з Флоріаном Аппелом та Робіном Баартом з E-Werk Tegernsee.
Скільки громадських зарядних станцій у долині Тегернзее? Зараз ми працюємо з шістьма зарядними станціями в долині Тегернзее. Усі вони оснащені двома розетками типу 2 і заряджаються потужністю до 22 кВт. Перед ратушею Гмунда також є зарядний пристрій. Тут також можна взяти плату в години роботи ратуші.
Це звучить лише як початковий базовий запас. Чому немає гіперзарядних пристроїв, тобто станцій швидкого заряджання, які заряджаються до 80 відсотків за 20 хвилин, як і скрізь? Найближчим часом ми зосередимося на тому, що потрібно гостям тут, у долині Тегернзее. А подорожуючі - це перша цільова група. За ніч гості знайдуть варіанти оплати в готелях. Ми знаємо, що в середньому 32 вихідні з поїздками приїжджають з електронними автомобілями на вихідні. Коли гість переходить до озерної сауни, він залишається там три-чотири години. Коли він вирушає в похід, у нього також є достатньо часу, щоб зарядити машину. Ми побоюємось, що з великою кількістю швидких зарядних станцій ми залучимо через рух з автостради. Це робиться автоматично за допомогою навігаційних програм електричних автомобілів.
Хороший момент. Навряд чи хтось у долині хоче більше руху на дорозі. Тим не менше: ви б також здійснювали розпродажі чи ні? Робін Баарт: Це також пов’язано з розширенням мережі. Історично склалося, що Tegernsee завжди був єдиним постачальником. Але електроенергії лише від гідроенергетики Тегернзее недостатньо. У якийсь момент долина була підключена до мережі EON. Але є лише одна точка зв’язку, це в Бад-Віссі. Трансферна станція в свою чергу діє як вушко голки. Тому що ви не можете просто вивести максимальну потужність, оскільки електрика не може надходити звідусіль у долині, а лише з цієї однієї точки. Також важливо, яку пікову швидкість і яку пікову навантаження можна взяти з EON.
Флоріан Аппел: У долині також ведеться неймовірна кількість будівельних робіт. Мережі в багатьох місцях вже дуже вичерпані. Одну лише на протилежному будівельному майданчику (примітка редактора: район Тегернзее) вам потрібні дві додаткові трансформаторні станції, щоб гарантувати всю конструкцію. Просто побудова трансформаторної станції для встановлення зарядної станції з швидким зарядним пристроєм не окупається. Наразі там немає церкви, яка б хотіла за це заплатити. Тоді зарядна станція коштує близько 30000 євро, плюс підключення до мережі та плата. Ви швидко отримуєте 45 000 євро інвестиційних витрат. Як E-Werk Tegernsee, ми не можемо просто запропонувати це. Аргумент завжди полягає в тому, що ми заробили гроші, продаючи електроенергію. Але це все одно не модель, яка окупається. На даний момент ми настільки добре продаємо, що можемо повернути свої витрати. Задня панель зарядної станції коштує близько 50 євро на місяць. Крім того, існують витрати на встановлення зарядної станції. На даний момент ми не можемо сприймати це як належне, це була б бонусна угода.
Усі прогнози передбачають кричуще збільшення кількості електронних автомобілів. З 12 загальними зарядними штекерами по всій долині, місця тоді будуть швидко зайняті. І, ймовірно, вони не вільні знову через кілька годин. Ті, хто вирушає в похід, не завжди повернуться вчасно? Необхідний відповідний контроль за паркуванням. У деяких постачальників, таких як Б. Тесла, зарядні станції створені таким чином, щоб вони продовжували працювати годинник, коли процес зарядки завершено. Людина, що паркується, сплачує так званий збір за блокування, в тому числі за той час, коли він просто паркується. Інші електронні провайдери, і ми (поки) цього не робимо.
Що далі із зарядними станціями? Сервіс дуже важливий для нас. Ми розглядаємо себе як постачальника послуг, управляємо та підтримуємо електронні стовпи від імені муніципалітетів та консультуємо їх щодо вибору нових місць. Наступні мають бути побудовані в Гмунді та Тегернзее.
Як знайти загальнодоступні зарядні станції? На нашій карті є огляд, і ми гарантуємо, що наші зарядні станції в долині Тегернзее відображаються на якомога більшій кількості програм. Це працює. Гості з Голландії, Бельгії та інших країн Європи вже стояли тут, на Хохфельдштрассе в Тегернзе. Це не так просто побачити через прохід. І якщо електричному мандрівнику тут потрібна допомога, ми також допоможемо безпосередньо. Нещодавно тут був водій E-Porsche Taycan. Він приїхав з Аугсбурга в перший рейс і хотів зарядити вперше, тому ми показали йому, як користуватися зарядними картками та кабелями.