Навчання мулінеру, для чого воно потрібне
Поділитися дописом "Тренінг: Мулінер, для чого він потрібен"
Млин? В чому справа ?
Після моди на педаль сили (поворот ніг на низькій частоті) ми повертаємося до достоїнств високих каденцій. Древні вже захоплювались цією темою. Залишається з’ясувати, чому, і особливо, як намотувати мотоцикл, щоб бути більш ефективним під час велосипедного зусилля.
Сила чи каденс = сила
Фізіологічні переваги
Як набрати швидкість ?
ОТРИМАНІ ІДЕЇ ПРО ГИБКЕ ПЕДАЛІЗУВАННЯ
Муленєр перехоплює подих
помилковий: якщо організм добре тренований, задишка відповідає завищеному виробництву енергії порівняно з його можливостями. У вас може бути задишка під час руху із занадто великою передачею.
Ленс Армстронг піднімався на перевали зі швидкістю 110 об/хв
помилковий: Під час його переможного «Тур де Франс» було показано, що американець доклав максимум зусиль лише на останньому підйомі гірською сценою. На перших проходах він піднімався з досить класичної частоти. Під час оптимального виробництва електроенергії, щоб сказати різницю, він, ймовірно, зупинився на каденції 90 обертів на хвилину. Нагадаємо, його найкращий час підйому на Альп-д'Юез відповідає середній швидкості близько 21 км/год. Або частота 98 обертів на хвилину при 39 х 23, або 89 обертів на хвилину при 39 х 21.
Якщо я зберігаю маленьке блюдо, я завожу
помилковий: Деякі розробки з малою ланцюговою ланцюгом та малою зірочкою касети більші, ніж із великою ланцюговою ланцюгом та великою зірочкою. Для найкращої роботи спочатку потрібно врахувати лінію ланцюга.
Фрезерують лише туристи
помилковий: велосипедисти, a fortiori професіонали швидко обертають ноги, навіть незважаючи на те, що вони можуть за короткий час набрати багато сили, щоб змінити ситуацію, зробивши дію ефектною. Насправді, чим вищий рівень велосипедиста, тим більший його простір для маневру в будь-якому напрямку (сила/швидкість).
З професійним спорядженням я буду їздити так швидко, як професіонал
помилковий: у вас немає сили та сили професіонала. Принаймні поки що. Якщо ви хочете наслідувати професіоналам, натомість імітуйте їхній темп обертання, особливо в кінці етапу на Тур де Франс.
Якщо я молотиму всю зиму, то влітку я виступлю краще
помилковий: ефективність може втручатися лише шляхом розвитку повної міри її якостей. Швидкість є однією з цих складових серед інших, і її недостатньо для перемоги в перегонах чи циклоспортах.
Краще кататися під час їзди на самоті, а не в групі
помилковий: групова розмотка, користуючись притулком або зміною темпу, обраною провідними бігунами, підвищує жвавість і відтворює змагальні умови. Однак, під час тренувань можна працювати спеціально на заздалегідь заданій частоті обертання педалей (з датчиком тактової частоти, необов’язково на багатьох комп’ютерах).
Щоб балотуватись у перегонах, ніколи не ставте тарілку під час тренувань
помилковий: Бути комфортно і мати можливість перевертати ноги під час перегонів, щоб в першу чергу заощадити свої гроші, означає мати запас каденції, а також запас сили. Працюючи в екстремальних цілях, ми оптимізуємо ход педалі.
Водячи довгі години в темпі велосипедного туриста, я навчусь мотатися
помилковий: щоб добре вивчити та інтегрувати факт повороту ніг, цікавіше повертати їх дуже швидко протягом коротких періодів, ніж протягом тривалого часу з низькою інтенсивністю. У будь-якому випадку для будь-якої форми прогресу робота з перервами є найвигіднішою.
Частота обертання педалей вгору
Саме в підйомах поняття сили набуває повного значення, оскільки вам насамперед потрібно боротися з гравітацією. У коротких магнатах ви можете дозволити собі сильний та підтягнутий стиль довгих спринтів, оскільки це часто єдиний спосіб подолати труднощі. З іншого боку, до довгих ударів або передач підходять по-різному, щоб знайти баланс між інтенсивністю та тривалістю зусиль. Правильна частота обертання педалей має сенс тут, навіть якщо посилання відрізняються від посилань на плоскі деталі. Перш за все тому, що вершник їде вгору, шукаючи хорошої тяги, і він не може просто скористатися інерцією обертання педалей у цьому конкретному випадку. Під час циклу кручення педалей, коли нога піднімається вгору, допоможіть їй, потягнувши педаль, одночасно з тим, як інша нога натискає на іншу кривошип. Ця послідовність ускладнює координацію. Вправи для просування по частоті вгору ідентичні тим, які ви можете собі уявити на квартирі. Але на правильному грунті, звичайно.
Виміряйте прогрес
Щоб покращити середню частоту обертання педалей, вам доведеться попрацювати над своєю максимальною частотою. Кілька вправ можливо за допомогою спідометра та датчика каденції. Використання лічильника потужності є обов’язковим завданням, без якого не обійтися серйозним професійним бігунам. Однак на рівні циклоспортифу або регіонального бігуна можна просто виміряти ваш прогрес. Короткі спринти з обмеженою передачею є одним з них. Ми спостерігаємо покращення максимальної швидкості з тижня в тиждень. Інше рішення - крутити педалі на максимум з обмеженою передачею на невеликому спуску (завжди вибирайте ту саму та враховуйте кліматичні умови), а максимальна досягнута частота вимірюється за допомогою датчика. FYI, найкращі гонщики або пілоти-бікроси перевищують 200 обертів на хвилину при максимальній частоті обертання педалей.
ІСТИННІ ЦІННОСТІ КАДЕНЦІЇ ПЕДАЛІЗАЦІЇ
Якщо у вас є спідометр і датчик ритму, ви можете виявити, що іноді ви схильні переоцінювати фактичний темп, який ви їдете на тренуванні або з друзями. Ось кілька посилань на швидкості, каденції та передачі. Жирним шрифтом - співвідношення та рекомендовані норми підйомів або на рівнині. Ви їдете в правильному темпі ?
> Інші навчальні статті: www.velochannel.com/Training
> Підписатися VeloChannel.com на Facebook і Twitter
Поділитися дописом "Тренінг: Мулінер, для чого він потрібен"
16 коментарів до “Навчання: шліфування, для чого воно потрібне”
Дуже конструктивна стаття. Вчора я спробував розрахувати свій RPM (обертів на хвилину). Він коливався від 62 до 75, середня швидкість руху на рівнині 30 км/год. Гірський велосипед Rockrider 5.2, широкі шини. Я зробив прогулянку на 60 км. Я намагався посилити свою швидкість, але не перевищив 34 км/год. Ви вважаєте, що це моє, мені потрібно більше тренуватися, або це їзда на велосипеді (я зберігав конфігурацію 42/11).
Навіть якщо важче дуже швидко повернути ноги за допомогою MTB порівняно з дорожнім велосипедом (через широкі та недостатньо накачані шини, які роблять невеликий ефект "накачування" на притискну силу), здається, у вашому випадку це це переважно відсутність підготовки. Наполегливо !
Вчора з'їзд з середнього темпу 90 обертів хвилин
Понад 40 км із середнім показником 26 км/год
Коли я почав змагатися на початку 80-х, ми знову починали тренуватися після зимової кладки, відпрацьовуючи фіксовану передачу, яка не тільки дозволяє високочастотну обмотку, але і навчитися набагато легше проходити верхню та нижню мертві точки. Так як фрезерування залишається рефлексом
Я зупинив свій вибір на компактному 50 34 на платформі та 11 28 на касеті, куди їзджу скрізь, з якою я бігаю в d4. Мені 51 рік, я також роблю циклос та етап туру, але прогрес у гонці не секрет лише конкурент дає ритмічне тренування одне, мої перегони, щось інше, наприкінці це лише робить мене, і я обмежуюся на 330 Вт во макс. неможливо перевищити середнє значення 38 в гонці після пердіння.