Навчіться; гальмо роликовою гальмівною колодкою
Коли ви новачок у катанні на роликах, як зупинитися - одне з перших питань, яке спадає на думку. Виробники пропонують дивний придаток, прикріплений до задньої частини правої колодки: гальмівна колодка! Команда REL пропонує вам кілька порад, як навчитися гальмувати колодкою.
Гальмівна колодка: основна техніка гальмування роликом
Купуючи пару роликових ковзанів, гальмівна колодка - єдине гальмівне рішення, яке мають фігуристи. Якщо ви новачок, ви точно зіткнетеся з необхідністю навчитися гальмувати. Гальмування за допомогою гальмівної колодки - одне з перших, що ви навчитесь освоювати. Залежно від ситуації, це:
- зупинятися поступово
- або втратити швидкість.
Розкладання руху для гальмування на роликових ковзанах з накладкою
Передумови
Щоб ефективно гальмувати за допомогою гальмівної колодки, ви повинні вміти пересувати обидві ноги під час катання і розміщувати свою вагу назад.
1. нахиляйся бути стабільнішим
По-перше, гальмування буде ефективнішим, якщо згинатись. Це полегшує зсув передньої ноги. Вага тіла трохи на спині.
Порада: ви можете покласти руки на коліна, щоб бути стійкими та краще підтримувати своє положення.
2. Навчіться їздити із ступінчастими ногами
Наступний крок - дозволити собі котитися, зсунувши ноги, щоб зрозуміти положення в русі. Злегка зігнувшись, вага вашого тіла лежить трохи позаду ваших опор.
3. Підніміть кінчик гальмівної лапки
Далі мета - підняти кінчик передньої ноги, при цьому тримаючи п’яту на землі. Під час їзди приводьте гальмівну колодку в контакт із землею, але не натискайте сильно, мета - погладити землю, час ознайомитись із цим відчуттям.
Залишайтеся трохи зігнутими, з вагою тіла трохи позаду, щоб компенсувати тертя. Ви повинні залишатися в добре обшитих, щоб зберегти позицію.
Порада: Ви повинні бути добре обшиті, щоб не повертатись, коли подушечка торкається землі.
4. Поступово натискайте все сильніше і сильніше
По мірі засвоєння позиції можна починати натискати все сильніше і сильніше. Ви обираєте руки на колінах або на параді !
Під час гальмування ви помітите, що якщо ви занадто далеко вперед або занадто сильно гальмуєте, вас викине вперед. Ось чому центр ваги повинен бути розміщений трохи позаду опор.
Так само, якщо ви залишаєтеся занадто прямим, ризик рухатися вперед більший. Щоб захиститись у разі падіння вперед, ви можете згинати руки вперед, парируючи долонями до землі.
5. Вправа на гальмування в районі, обмеженому блоками
Гальмування - це добре, передбачення - краще! Ви можете використовувати шпильки для визначення зони гальмування, в якій слід зупинитися! Мета - ніколи не пройти останній занурення. Спочатку розсуньте шпильки на 2 м або 3 м, наберіть обертів і спробуйте зупинитися в районі.
Чим комфортніше вам, тим більше ви можете затягнути шпильки і кинути виклик своїм друзям !
Варіант: буферне гальмування на поворотах !
Спробуйте буферне гальмування на поворотах! Принцип досить схожий, вам просто потрібно нахилятися до внутрішньої сторони вигину під час гальмування. Це може зменшити простір, довжину сповільнити.