Необхідні калорії для харчування кур’єрського велосипеда - сторінка 2
з chrisL »23 вересня 2008 10:23
Re: Необхідні калорії як велосипедний кур’єр
з chrisL »02 жовтня 2008 18:52
Re: Необхідні калорії як велосипедний месенджер
з Стратофло »03 жовтня 2008 21:43
з Френк »04 жовтня 2008 12:30
Re: Необхідні калорії як велосипедний месенджер
з Френк »04 жовтня 2008 12:32
Re: Необхідні калорії як велосипедний месенджер
з Стратофло »04 жовтня 2008 12:45
Я також думаю, що тут насправді так індивідуально і що кожен реагує по-різному.
Однак мені було б важко щось побудувати на вашій роботі.
Re: Необхідні калорії як велосипедний месенджер
з кокосова мелодія »15 жовтня 2008 р., 04:21 ранку
Я чотири роки був велосипедним кур'єром у Мюнхені, переважно їхав трохи більше 100 км на день, а до цього також приїжджав із куточка для силових тренувань. Я також активно займався харчуванням і багато експериментував, керуючи кур’єром.
Я б взагалі відмовився від анаболічної дієти, інакше в якийсь момент ти втратиш задоволення, але спробуй . Я хотів пройти через це із залізною волею, але організм працює по-іншому. Я іноді використовував його для купірування, тому до вихідних повністю спорожнив м’язи, а потім зробив суперкомпенсацію. Але якщо ви хочете займатися присіданнями тощо після спорту на витривалість через день, то ви занадто виснажені. Єдиний засіб - використовувати вуглеводні совки з достатньою кількістю білка. Після цього часу я щодня їв 600 г вуглеводів, і саме там воно вирівнювалось. Іноді 350 г, іноді 500 г, організм не завжди хоче того самого, але в цілому 600 г були стандартними.
- На сніданок змішують мюслі з вівсяними пластівцями, пшеницею, пшоном, кокосом, насінням соняшнику, родзинками тощо, часто з молоком, іноді просто з водою або фруктовим соком. Потім чиста лляна олія та олія зародків пшениці -> 200 г KH/30 г білка/50 г жиру
- Між ними в основному банани та інші фрукти та батончики кожні 1,5-3 години.
- Увечері в основному макарони з томатним соусом та тваринного матеріалу, наприклад тунця, яловичини, індички тощо + багато оливкової олії або рису тощо. Все, що вам заманеться.
В цілому, це добре працювало для мене лише з відносно високим відсотком жиру, 50-150 або 200 г на день.
Якщо ви хочете спробувати низький вміст вуглеводів, я б порадив вам їсти багато фруктів взамін. Вам потрібні мінерали калій, магній тощо, а також десь вітаміни, інакше робота вам набридне, і ви більше не відчуватимете цього.
Справа лише в задоволенні в довгостроковій перспективі з повними м’язами, і для цього вам потрібна мінімальна кількість вуглеводів, щонайменше 30 г на годину спорту на витривалість, як професійний кур’єр з хорошим замовленням.
Спробуйте високий вміст фруктів протягом дня. У фруктах мало вуглеводів у порівнянні зі злаками, але вони приносять задоволення і допомагають у негоду, вихлопні гази та лайку автомобілістів. Увечері лопатою вживайте багато білка як другий прийом їжі, і щодня пробуйте різні горіхи. Я завжди вважав горіхи дуже важливими, деякий час увечері я їв лише горіхи приблизно 100-200 грам. Жир не схоплюється, а навпаки: це змушує вас наступного дня вранці зістрибнути з ліжка, і тоді також їжте його до 9:00 або близько того, а потім трохи відкладіть сніданок або просто запасіться овочевим соком біля підставки для соків до правильного сніданку з більшою кількістю вуглеводів.
Харчування як кур’єр - це філософія сама по собі.
Я виявив, що за допомогою повноцінного харчування ви можете багато чого досягти, ви також можете їздити більше 500 км на тиждень як відносний новачок, і після цього все ще можете бути в формі. Тож просто протестуйте це, можливо, придбайте пару книг про велосипед і прочитайте розділи з питань харчування. Часто там все ще є речі, яких ви не можете знайти в книгах з бодібілдингу, і тоді ви можете періодично використовувати їх і чергувати з філософією бодібілдингу.
Потрібно лише усвідомлювати, якщо ви хочете займатися виключно кур’єрською професією, що дійдете до того моменту, коли помітите, що вам доведеться трохи відмовитись від бодібілдингу. Для мене це сталося дуже швидко, вже через чотири тижні мені довелося різко зменшити силові тренування, інакше я впав би в перетренованість.
Але як я вже сказав: Перевірте самі, тому що все залежить від кількості пройдених кілометрів, і якщо ви не будете їздити щодня, все знову буде виглядати по-іншому.