NISSAN MURANO (Z51) 5P (08-)
Забруднення двигуна - це хвороба, яка вражає багато дизелів, особливо якщо більшу частину часу вони роблять лише короткі міські пробіги. З часом вуглецеві залишки від згоряння дизельного палива (вуглекислого газу) можуть в результаті забивати артерії двигуна та захоплювати чутливі та дорогі деталі (клапан EGR, форсунки).

До цього часу ми в основному покладались на різні більш-менш ефективні методи:
• Ручний спосіб, гарячий двигун та очищення з постійними обертами протягом декількох кілометрів.
• Метод, який спирається на миючі засоби, що містяться у високоякісному паливі, або навіть на так звані добавки для видалення накипу, щоб забезпечити чистоту двигуна.
Однак цього може бути недостатньо для регулярних поїздок на низьких швидкостях, оскільки досягнуті низькі температури не дозволяють залишкам горіння правильно спалюватися. Звідси засмічення.
Очищення від накипу воднем - це просте, швидке та недороге рішення для пошуку чистого та екологічно чистого двигуна.
Пам'ятай
Короткі поїздки зі зниженою швидкістю сприяють засміченню контуру рециркуляції відпрацьованих газів (включаючи відомий клапан EGR), що сприяє контролю забруднення. Це скупчення сажі на поршнях, клапанах, клапані EGR, турбокомпресорі та сажовому фільтрі (DPF) шкідливо для наших легенів, а також для нашого гаманця.
Обмеження видалення накипу воднем: окрім демонтажу, див. Заміну деталей HS, рішення не може нічого зробити проти повністю засмічених систем (наприклад, заблокований клапан EGR).
Очевидно, що цей метод також не може відремонтувати дефектні деталі.
Які найпоширеніші симптоми вказують на необхідність видалення накипу воднем ?
- Переналаштування при проходженні через стенд забруднення під час технічного контролю.
- Нездійснення різних "основних" методів очищення.
- Необхідність мати чистий двигун
- Нестабільний режим
- Транспортний засіб іноді відчуває труднощі із запуском
- Автомобіль курить при розгоні
- Автомобіль має втрати потужності або діри під час розгону
- Автомобіль має попереджувальні ліхтарі двигуна
Яка процедура ?
Операція включає введення воднево-кисневої суміші у повітрозабірник протягом 30 хвилин до 1 години 30 хвилин, коли двигун працює на холостому ходу. Ця обробка призводить до розпушування та «спалення» чорнуватих відкладень. Обіцяючи потрійну дію: відновлюйте засмічені деталі, усувайте чорний дим та покращуйте потужність та споживання.
Цікавість водню полягає в його теплотворності: тобто загальній кількості тепла, яке він може виділити, повністю згоряючи, і це справді повітря.
Таким чином, метою є підвищення температури горіння, спалення вуглецевих відкладень, трохи схожих на вашу каталітичну піч.
Де водень активний ?
- Клапан EGR
- Поршні
- Клапани
- Головки інжектора
- Змінна геометрія турбо
- Вихлопна труба
- Каталізатор
- Фільтр частинок DPF
Не кажучи вже про те, що засмічений двигун набагато швидше погіршить мастило через потрапляння мікрочастинок, що прискорює старіння масла і спричинює передчасний знос двигуна та його периферії