Nissan подолав кризу, спричинену скандалом Ghosn Electromobility
Останнім часом Nissan пропонує більше тем для таблоїдів та Голлівуду, яким не бракувало безмежної жадібності з поверхів керівників автомобільної промисловості, змов, боротьби за владу, арештів та втечі, схожої на фільм.
Але щомісячні щоквартальні звіти та баланс фінансового року показали, що відхід деяких лідерів і напружені відносини в союзі з Renault призвели до тимчасової втрати напрямку, відстрочки запуску нових моделей та значних фінансових втрат.
Новий початок з Арією
Я вперше зустрів новий електричний позашляховик Ariya у січні на виставці CES (Consumer Electronics Show - Лас-Вегас), і тоді писав:
Представлена минулого року в Токіо концепція Ariya здається дуже близькою до виробництва. Розширення електричного сімейства Nissan з кросовером вітається після того, як ветеран Leaf втратив звання найбільш продаваного електромобіля у світі.
Через півроку Nissan представив світові виробничу версію та технічні характеристики для японського ринку, що показує, наскільки багато знань команда Nissan, яка займається електротехнічними проектами, навчилася за десятирічний досвід роботи з Leaf.
Окрім форм-фактора, який є модним, технології, акумулятори з рідинним охолодженням, продуктивність та урізноманітнення варіантів доводять, що Nissan та класичний автомобільний світ загалом починають розуміти, що є багато випадків використання електромобіля і особливо як автономності та швидкість зарядки найбільш продавані електромобілі (див. Tesla…).
За розмірами та масою Арія розміщена над найпопулярнішим сегментом - компактним електричним позашляховиком, на даний момент зайнятим Hyundai Kona, Kia Niro, Mazda MX30, MG ZS та Peugeot e-2008.
Маючи майже 4,6 метра в довжину і 2 тонни ваги, Ariya входить до середньої категорії електричних позашляховиків, де вона буде безпосередньо конкурувати зі Skoda Enyaq та майбутнім Hyundai 45, сучасними електричними моделями, побудованими на спеціальних платформах.
У якості кращого обладнання, Арія обіцяє 5,1-секундні прискорення від 0-100 км/год і пробіг понад 500 кілометрів, перебуваючи на території Tesla Model Y та Mustang Mach-e.
Завдяки коротшій лише на 150 мм першій зустрічі з Mustang Mach-e та Tesla Model Y, обидва з різними варіантами продуктивності, щоб охопити широкий спектр уподобань та бюджетів, успіх нового Nissan Electric буде залежати від ціни та потужності виробництво.
Слідом за стратегією Leaf, яка була вироблена на трьох континентах, будучи унікальною в цьому відношенні, принаймні до запуску виробництва Тесли в гіга-берліні, ми очікуємо, що Aryia піде за тією ж траєкторією.
На жаль, у прес-релізі, опублікованому Nissan, зазначено, що Арія буде вироблятися лише в Японії, що є принаймні дивним рішенням, позначеним обмеженнями руху та обмеженими міжнародними перевезеннями пандемією.
Як ми говоримо у зв'язку з менш переконливим BMW iX3, диверсифікація пропозиції електромобіля вітається, і ми бажаємо команді Nissan багато успіхів в роботі з Арією, враховуючи, що кожна нова електрична модель, що має кілька варіантів для найрізноманітніших потреб, усуне транспортний засіб. оснащений тепловим двигуном на дорогах світу.