Новий бюджетний автомобільний транспорт, така ж дієта для схуднення La Presse

ФОТО OLIVIER PONTBRIAND, АРХІВ ПРЕС

Для регіону Монреалю буде інвестовано 1,8 млрд доларів. Більша частина коштів буде спрямована на розв'язку Турко (наше фото), а також на ремонт тунелів Віль-Марі та Вігер, перепланування розв'язки Дорваль, коридору шосе 25 та відновлення шосе. -Марі шосе.

АННАБЕЛЬ БЛЕ
ПРЕС

& sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Factualites% 2Fpolitique% 2Fpolitique-quebecoise% 2F201503% 2F01% 2F01-4848467-transport-route-nouveau-budget-meme-režim-minceur.php & display = popup & ref = plugin & src = share_button "data-network =" facebook "title =" Поділитися у Facebook ">
✓ Скопійоване посилання

Міністр транспорту Квебеку Роберт Поєті представив неділю бюджет на 4,9 мільярда протягом двох років на дорожню мережу, такий самий зменшений обсяг, який був виділений у попередньому бюджеті.

Таким чином, за уряду Філіппа Куйяра, щорічні інвестиції становлять 2,45 мільярда на рік, тоді як вони становили 3,9 мільярда на рік між 2009 і 2013 роками.

Пан Поєті добре захищається, пропонуючи бюджет "худої корови". «Ми зберігаємо свої важливі інвестиції [. ] У такому бюджетному контексті не зменшувати бюджет - це, на мій погляд, вже тур де сила », - відреагував він на запитання журналіста.

Бюджет 2014-2016 рр. Також становив 4,9 млрд. Грн. І представляв зменшення майже на 800 млн. Дол. США порівняно з бюджетом PQ, який оцінюється в 5,6 млрд. Дол.

У той час ліберали, які тоді були в опозиції, навіть засуджували ці скорочення. Колишня критика ліберального транспорту Джулі Буле заявила, що дворічне планування - на відміну від річного бюджету в попередні роки - слугувало лише "замаскуванню розміру скорочень".

"Планування протягом двох років дозволяє нам бути набагато активнішими в роботі", - захищав міністр у неділю.

Обслуговування мережі

Більшість із запланованих сум, тобто 88%, буде вкладено в підтримку мережі, у тому числі 3 млрд. На споруди. Що стосується інвестицій у розвиток дорожньої мережі, то вони будуть зменшені з 810 млн до 555,7 млн протягом двох років.

Монреаль доволі добре справляється зі збільшенням свого бюджету з 1,4 до 1,8 мільярда. Це представляє 81 проект і включає, зокрема, роботи на розв'язці Турко, ремонт конструкцій столичного шосе або початок робіт по перекриттю шосе 720 між проспектом Hôtel de Ville та вулицею Сангвінет.

"Уряд заявив, що збирається робити ставку на свій мегаполіс, і сьогодні, коли ми розглянемо всі суми, ми можемо сказати" місія виконана ", відреагував мер Монреаля Дені Кодер, який був присутній поруч із М. Поєті для цього оголошення.

Регіони отримують зі своєї частини 47% конверту. «Регіони не занедбані в бюджеті [. ] ми працюємо над глобальним баченням інвестицій », - зазначив міністр.

Однак партія "Квебек" була стурбована фінансуванням у певних регіонах. “У програмі ліберального уряду на 2014-2016 роки певні регіони [. ] їх інвестиції в дороги суттєво зменшились ”, - сказала Мартін Уелле, речник транспорту PQ. Вона особливо цитувала справу регіонів Кот-Норд, Ба-Сен-Лоран та Гаспесі. "Ми сподіваємось, що цього разу регіони будуть позбавлені ліберальних скорочень".

Уряд ще не розробив відомих конкретних проектів за межами Монреаля, Лаваля та Монтережі, але перші дані, опубліковані в неділю, свідчать про певне падіння інвестицій у деяких регіонах.

"Ми повинні поглянути на реалізовані проекти", - відповіла Валері Родріге, прес-секретар міністра. Коли великий проект закінчений, нормально, щоб наступного року обсяг інвестицій був меншим ".

Зі свого боку, член Квебекської солідарної організації Манон Массе засудив відсутність бачення уряду. "Ми не проти інвестицій на утримання доріг, це потрібно зробити, територія велика, але ми все ще бачимо, що уряд все ще обирає бітум, без бачення, без плану на майбутнє", - сказала вона прес-службі La Presse. .

Жоден член коаліції "Авенір Квебек" не міг прокоментувати це оголошення, заявила прес-секретар партії Емілі Туссен.

Дорожні інвестиції 2015-2017

Збереження дорожнього покриття: 829,9 млн. Дол

Збереження споруд:

• Мережа MTQ 2,7 млрд. Дол

• Муніципальна мережа: 268,7 млн. Дол

Покращення дорожньої мережі: 501,4 млн. Дол

Розвиток дорожньої мережі: 555,7 млн. Дол