Нульова дієта в Mercedes
На заводі Daimler сьогодні оголошено про подальші заходи жорсткої економії для 13 000 співробітників, поки що мова не йде про звільнення. Робоча рада говорить про "економічну катастрофу"
Сьогодні до Бремена приїжджає поважний гість. І це не хороший знак - той, який не розсилали щонайменше десять років. Гюнтер Флейг, керівник відділу кадрів виробника автомобілів Daimler, заявив про себе особисто. Для того, щоб пояснити 13 000 співробітників у Бремені всі "необгрунтовані вимоги", яких вимагала верхівка групи, на двох робочих нарадах, які були скликані у стислі терміни. Оскільки вони, швидше за все, виявляться, зазначає рада працівників, виконавчий поверх має скоріше оголосити про це сам.
Ще нічого не вирішено. "Подальші скорочення плануються", - заявила речниця голови Ради загальних заводів Еріха Клемма, не надаючи жодних конкретних деталей. "Переговори все ще тривають", - каже його колега з Бремена Юрген Курс.
Говорять про п’ятигодинне скорочення робочого часу - без будь-якої компенсації заробітної плати, а також обговорюється перенесення на 2 місяці збільшення заробітної плати на 2,1 відсотка на шість місяців. До цього часу робоча рада завжди відмовляла. Також доступні виплати за колективними договорами, такі як відпустки та різдвяні бонуси, а також виплати премій, витрати на відрядження та подальше навчання. "Скорочення торкнуться всіх", - говорить Коорс, і зал засідань, який зіпсований мільйонними зарплатами, також повинен внести свій внесок. Навіть звільнення з оперативних причин вже не можна виключати - але в даний час "не є частиною переговорів", як запевняє Курс. "На даний момент звільнень немає". Але страх є у бременському заводі. Кілька років тому на місцевому заводі працювало понад 4000 працівників більше, ніж сьогодні.
Безперечно, що короткочасний робочий час буде розширено; відповідна угода щойно продовжена, спочатку до середини року. Загалом це може бути 18 місяців, можливо, навіть 24. Короткочасного самотнього роботи вже недостатньо, згідно з внутрішніми листами, необхідні подальші заходи. У німецькому виробництві автомобілів Mercedes 50 000 із 168 000 співробітників зараз працюють короткочасно, а ще 18 000 - на комерційних автомобілях. Ви спочатку маєте право на приблизно дві третини звичайної чистої зарплати, група збільшує це до добрих 90 відсотків. Короткочасні роботи вже використовуються у галузі постачальників, іноді з поганими фінансовими умовами. Скорочення робочого часу було б значно дешевшим для Daimler, але це пов'язано з більшими втратами для працівників. Включаючи сім'ї та індустрію постачальників, криза в Daimler в Бремені постраждала більше 100 000 людей, говорить Коорс. "Це економічна катастрофа для Бремена та Нижньої Саксонії".
На сьогодні в Бремені ніхто не працює п’ять днів на тиждень, каже Курс. Вже в січні, після продовжених різдвяних канікул, 1000 співробітників було встановлено на «нульову короткочасну роботу», а 8500 спочатку дали три- або чотириденний тиждень. Зараз більше змін відмінено, багато хто потрапив на нульову дієту, особливо у виробництві C-класу та спортивних автомобілів SL та SLK. Невеликий позашляховик GLK та E-Class Coupé також скочуються з конвеєра в Бремені.
Всі автомобілі, які не отримують вигоду від премії за скрап. Вхідні замовлення останнім часом лише зросли в класах A і B, і в лютому було продано на 28 відсотків більше автомобілів Smart, ніж рік тому. Однак прибуток автовиробника в лютому впав на 40 відсотків у річному обчисленні, а червоні цифри очікуються в першому кварталі.