Оберти двигуна BMW 128ti - Дівчина за кермом
Суперник Mercedes A35 AMG та іншим Volkswagen Golf GTI, новий BMW 128ti має намір зробити собі місце на ринку малих спортивних автомобілів. І на це у неї є вагомі аргументи.
Прихід нового спортивного автомобіля в лінійці BMW не став справжнім сюрпризом. І з поважної причини баварська фірма вже оголосила про неминучу презентацію нової версії своєї нової серії 1, трохи більш динамічної та розташованої в каталозі трохи нижче M125i. Вже показаний із дуже легким камуфляжем за допомогою офіційних фотографій, зроблених під час етапу випробувань на Нюрбургрінгу, цей новачок на цей раз розкритий у остаточному вигляді, що дозволяє проглянути його лінії та, нарешті, деталізуючи його технічний аркуш. За допомогою цього новачка німецький бренд сподівається запропонувати собі чільне місце в сегменті відносно доступних невеликих спортивних автомобілів. Потім він повинен безпосередньо конкурувати з деякими посиланнями в категорії, а саме Volkswagen Golf GTI, Renault Mégane RS та інших Ford Focus RS, але також з новим Audi S3. У програмі, отже, трохи перероблений стиль, але також технічний аркуш, перероблений інженерами бренду, щоб запропонувати власну особистість, ризикуючи розчарувати пуристів.
Забудьте про розкіш останніх моделей баварського бренду з позначкою M, починаючи з цієї нової Bmw 128ti досить тверезий у своїх рядках. Той, хто воскрешає знаковий значок, випущений в 1963 році, що означає Turismo Internazionale, справді дуже стриманий, і лише кілька червоних деталей, наклеєних на кузов, видають амбіції спортсменки-гвинта. Колір, який зустрічається на повітрозабірниках, а також на бічних спідницях. Якщо задній вигляд здається більш звичним, ми все-таки помітимо щит, пронизаний двома великими випускними отворами, тоді як стиль завершений логотипами ti на боковинах, червоні гальмівні супорти, а також 18-дюймові диски. Додатково пропонується 19-дюймовий прилад, як і шини Michelin Pilot Sport 4. Салон отримує таку ж обробку, знову ж таки з великою кількістю червоних акцентів на сидіннях, центральній консолі та дверях. Зверніть увагу, що спортивні сидіння також пропонуються, трохи подовживши чек.
Серце М
Будьте впевнені, цей 128ti має не лише зовнішній вигляд, оскільки інженери, відповідальні за проект, також вирішили його двигун. Тому спортивний автомобіль успадковує механіку BMW M135i, а саме турбований 2,0-літровий чотирициліндровий блок, цього разу спущений до 265 кінських сил, для максимального крутного моменту 400 Нм, цього разу направлений безпосередньо на передні колеса через восьмиступінчасту коробку передач Steptronic. У пуристів буде спокуса злитися на відсутність механічної коробки передач, але відсутність повного приводу повинна змусити їх виглядати трохи менше червоними. Цей механічний вибір також дозволив набрати не менше 80 кг на вазі, покращуючи тим самим стійкість та відчуття при спортивній їзді, зокрема на кривих. Нарешті, для виконання вправи від 0 до 100 км/год потрібно лише 6,1 секунди, тоді як максимальна швидкість обмежена 250 км/год.
Але на додаток до цих змін у двигуні, BMW 128ti також виграє від нових, більш міцних амортизаторів, а також підвіски, опущеної на десять міліметрів. Зі свого боку, диференціал з обмеженим ковзанням типу Torsen є менш обмежувальним, що вказує на набагато більш грайливу поведінку, ніж у M135i, тоді як гальмівна система ідентична. Хороша новина: цей новачок буде доступний з листопада за вхідний квиток, що відображається від 46 550 євро.