Офіційне повідомлення
Офіційне повідомлення. Домогосподарству. Доставлено Österr. Повідомлення Unzmarkt-Frauenburg Мій дім липень 2017 www.unzmarkt-frauenburg.at
Липень 2017 р. 9 Мій дім - новини громади Унзмарт-Фрауенбург 1. Звіт про будівництво S36 З церемонією першого будівництва 18 березня 2017 р. Розпочались будівельні роботи з розширення швидкісної дороги S36 Муртал, ділянка 2, лот 5 UFT Unzmarkt & Freiland West. Центральним елементом є лінія метро Unzmarkt довжиною 950 м. До осені 2020 року загалом буде побудовано шість кілометрів швидкісної дороги Мурталь або існуючу федеральну магістраль модернізовано до рівня безпеки швидкісної дороги. В ході будівництва Мур буде прокладено довжиною 570 метрів. Підземний маршрут буде побудований за допомогою так званого методу зверху вниз.
Звіт про будівництво S36 Відповідальними компаніями та людьми на місці є: DI Крістіан Екхардт Керівник проекту ASFINAG Bau Management GmbH Електронна пошта: [email protected] DI (FH) Бернд Штейнвіддер Технік ASFINAG Bau Management GmbH Електронна пошта: bernd.steinwidder@asfinag .на місцевому нагляді за будівництвом (ÖBA ARGE ÖBA S36): Офіс будівельного нагляду знаходиться в Кірченгассе 7. На етапі будівництва ASFINAG орендував колишню будівлю поштового відділення, куплену ринковою спільнотою. Загальне керівництво: DI Георг Айгнер Загальний керівник заступника: BM DI Thomas Zodl Головний підрядник Massivbau Ges.m.b.H.: Die Massivbau Ges.m.b.H. має свою філію на етапі будівництва в Кернтнерштрассе 11. Керівник вакантного маршруту: інж. Мартін Ліхтенеггер Технік ÖBA: Роберт Зібенхофер, бакалавр Керівник ділянки: майстер-будівельник Стефан Бойер Заступник керівника ділянки: майстер-будівельник інж. Домінік Обрієтан
Звіт про будівництво S36 Бурові палі для блоків № 47 - 68 в даний час споруджуються. У цій області південна труба та північна труба будуть побудовані разом. Після завершення буронабивних паль (до кінця жовтня) відповідні покриття забетонують (до кінця грудня). Новий міст через південну лінію ÖBB повинен бути готовий до кінця вересня, а транспорт повинен проїжджати через майбутню супутню дорогу = державну дорогу наприкінці вересня. Потім існуючий автомобільний міст через ÖBB Südbahn буде зруйнований. Між під’їзною дорогою Ебрінга та під’їзною дорогою сім’ї Цванзігер була побудована об’їзна дорога для будівництва. Ця дорога на будівельному майданчику буде продовжена ще восени до приблизно 150 м на схід від резиденції громади на вулиці Оберер Маркт 11. Унцмарт Захід у своєму первісному стані Унцмарт Захід з новою будівельною дорогою
Звіт про будівництво S36 Канал Ебрінгбаха також був відновлений і зараз заповнюється. Демонтаж Муруфера вже завершено в Гіршфельді. Цей демонтаж банку Мур був призначений владою ASFINAG як компенсаційний захід для переселення Мура. Прокладання Муру Прокладання Муру проводиться на довжині 570 погонних метрів і складатиме 50 м у найширшому місці. Тимчасовий міст буде побудований через Мур у серпні, щоб матеріал можна було транспортувати на звалище в Гіршфельді. Після завершення будівництва тимчасового мосту почнеться опускання місцевості, і буде побудований розмір каменю для лівого берега Муру.