Ольхінг - Дискусія про зону без автомобілів в Ольхінгу - Фюрстенфельдбрук
Актуальні новини в Süddeutsche Zeitung
Панель приладів
економіка
Мюнхен
Культура
суспільство
Знання
Більше на цю тему:
Ольхінг: Дискусія про зону без автомобілів в Ольхінгу
Відкрити малюнок на новій сторінці
Головна вулиця Ольхінга повинна належати пішоходам лише в певні суботи.
Радник "Зеленого міста" Майкл Кірхер дотримується пропозиції. Мер хоче спершу взяти інтерв’ю у дилерів
Карл-Вільгельм Гетте, Ольхінг
Майкл Кірхер не здається. Вже в жовтні, коли він ще був головою дорадчої ради з питань інвалідів, він подав подання до міської ради Ольхінга про оголошення поступово центру міста на Гауптштрассе "зоною без автомобілів". Мер Андреас Магг (SPD) не вважав цю ідею поганою, але не хотів реалізовувати її під час Адвенту. Тим часом Кірхер став міським радником Зелених. На цій посаді він зараз від імені парламентської групи звернувся з цим клопотанням до Магґа та міської ради, що складається з 30 осіб. Мер, який хоче зарезервувати весну чи літо на суботу без автомобілів, зараз висловлює занепокоєння щодо коронарної кризи. Магг хоче спочатку проконсультуватися з дилерами перед тим, як внести пропозицію до порядку денного.
"Я сприйняв ініціативу суботи без автомобілів у нашому центрі міста як принципово хорошу можливість перевірити, як це прийнято", - каже Магг. "Це сталося до коронної кризи". Мер також оголосив: "З цієї причини поточна оцінка дилерів дуже важлива для мене особисто. Ми отримаємо цю думку та представимо її членам комітету, які потім обговорять заявку та приймуть рішення щодо неї". Кірхер вже послабив своє прохання. Спочатку він хотів, щоб місто заборонило рух автомобілів у центрі міста в першу суботу кожного місяця. Потім, мабуть, його парламентська група передзвонила йому. "Після обговорення в парламентській групі я змінив пропозицію", - пояснює Кірхер із SZ. Зараз це обмежується вимогою проголосити центр міста Ольчінг зоною без автомобілів у "першу суботу серпня та у вересні цього року на пробній основі".
Крім того, закриття головної дороги для автомобілів у будь-якому випадку має бути узгоджене з міською комісією з маркетингу, йдеться у заявці. Кірхер переконаний, що припарковані машини ускладнювали перехожим дистанціювання з огляду на коронарну кризу. "Це створює погану торгову атмосферу", - заявила Зелена міська рада. "Додаткове використання вулиці дозволяє громадянам пересуватися по Ольхінгер Гауптштрассе з необхідною відстанню і таким чином безпечно". Як колишній голова дорадчої ради з питань людей з обмеженими можливостями, Кірхер також думає про людей з обмеженими фізичними можливостями, які відчувають великі труднощі в суботу без автомобілів, перетинаючи жваву торгову милю в Ольчінгу. Кірхер впевнений: "Ці люди навряд чи можуть туди перебратися". На його думку, головну дорогу слід закрити від підземного переходу станції до першого кругового перехрестя на Хекенштрассе. Маршрутний автобус міг перевезти відвідувачів з площі Фольксфестплац до головної вулиці.
Восени мер Магг вважав пропозицію "тимчасової пішохідної зони доброю ідеєю". У той час Мегг стверджував, що Адвент не був ідеальним, оскільки "холод, мокрий і, можливо, сніг ускладнить покупки, особливо для людей з обмеженими фізичними можливостями", а тому весняні та літні місяці будуть дешевшими.
Кірхер знову отримує підтримку від лідера парламентської групи ХСС Томаса Бауера: "Як і багато інших спроб, я принципово позитивно ставлюся до такої спроби". Багато речей не можна було вирішити, обговорюючи, а лише намагаючись. Випробувавши його, можна також отримати досвід щодо "наслідків дорожнього руху, що рухається по перехресних вулицях", побоювався Бауер. Вони були б постійно вужчими за основну дорогу і, мабуть, було б навіть складніше впоратися з дорожнім рухом. Але треба почекати і подивитися. Бауер розслабляється: "День прогулянок і покупок - чому б і ні?" Мер Магг спочатку хоче використовувати думки дилерів як основу для прийняття рішень. Однак, з огляду на тижневу зупинку дилера в Ольхінгу, він також повинен врахувати: "На даний момент ми всі маємо робити все разом, щоб наша місцева економіка і, перш за все, наші місцеві дилери та ресторатори могли знову набрати швидкість". Але Магг, мабуть, також доводиться рахуватися із завзяттям Майкла Кірхера.