Opel Astra 16V Comfort 5P - Авто журнал

Opel Astra 1.7 DTI 16V Комфорт

Дизель зростає. Погляньте на Opel, який разом з Astra виробляє 55% дизельних двигунів. Це, правда, 1,7 TD на 68 канальців, 2,0 DI 16V на 82 канальців та 2,0 DTI 16V на 100 канальців, щоб обмежити діапазон. Якщо останнє буде збережено, перші два міста тепер зникають (лише для седана, Zafira, що зберігає 2.0 DI 16V) на користь абсолютно нового блоку. 1.7 DTI 16 V 75 к.с., який служить дизелем початкового рівня у своєму сегменті, де він стикається з Xsara, Mégane та Golf.

comfort

На дорозі

Життя на борту

Як ми вже бачили, підвіски не дуже суворі, але Astra 1.7 DTI також зазнає невдач завдяки стійкості своїх сидінь. Шкода, тим більше, що вони пропонують хорошу підтримку, і легко знайти хорошу позицію водіння за допомогою керма, що регулюється в обох площинах, і регульованої висоти сидіння. Не дуже щедра в ширину, Astra, з іншого боку, пропонує хороший запас голови та гарне місце для ніг для задніх пасажирів. Зберігання добре представлене спереду, зокрема, двоступеневий бардачок з гарним об’ємом. Натомість у невеликих дверних кошиках тісно, ​​але вони все ще вміщають банку або невелику пляшку води. Багажник, відносно просторий (370 дм3), пропонує стандартну "фракційність" 1/3-2/3, але сидіння лавки можна скласти лише одним цілим. Astra 1.7 DTI вже доступна у 3 або 5 дверях та у вигляді універсала.

Фінансова сторона

Astra 1.7 DTI навряд чи порушить ієрархію. Хоча йому вдається легко забути старий агрегат 1.7 TD, він не може замінити 2.0 DI 16V, який він замінює і який запропонував більше схвалення. Однак йому вдалося зберегти економічність використання, і він зможе, незважаючи на не дуже жорсткі підвіски та міцний комфорт, задовольнити великі ролики, які не цікавляться робочими характеристиками.

Висновок

800 км, відстань між Парижем та Ла-Каннеб'єром. Ось маршрут, яким ви можете пройти перед заправкою. Використовуючи лише вторинну мережу та за умови дотримання чинних обмежень, ви навіть зможете без проблем дістатися набережної Англії в Ніцці. В той же час користуючись перевагами стандартного обладнання, у цьому визначенні «Комфорт», включаючи гідропідсилювач керма, кондиціонер (ручний), електричні керовані передні вікна з автоматичним режимом вгору/вниз, центральний замок у поєднанні з іммобілайзером, а також «автомобільну магнітолу, інтегровану в центральна консоль. Відсутність, електричне регулювання дзеркал доступне, крім розморожування та протитуманних фар, з опцією North Pack, зарядженою на 2000 F.