Orbea Oiz OMX 2021 жорсткіший і легший, готовий до XC або Trail FreeRider
Горацію вже давно крутить педалі та їде в гори,…
Наступна стаття
Нова витривалість скульптури Merida пропонує збалансовані характеристики гравію та дороги
Новий Orbea Oiz був представлений на ринку 2 роки тому з сучасною формою та дуже високопродуктивною рамою. У 2021 році до лінійки Oiz додана версія OMX, виготовлена з чудового вуглецю, готова до XC, марафону або траси. Зовні новий мотоцикл XC схожий на попередню модель, але під глянцевою фарбою нова версія OMX пропонує набагато меншу вагу, більш жорстку геометрію та змінену задню частину, все доступне у версії з ходом 100 мм для XC або 120 мм TR для траси.
В основному новий Orbea Oiz - це стара змагальна модель з 29, яка отримала верхню вуглецеву структуру OMX, яка вже деякий час присутня у найкращих гонщиків Orbea.
Але не тільки було побудовано більш легку і жорстку раму (навіть на 18% легше, ніж у попередньої моделі OMR), Orbea розробив абсолютно нову спинку для цього XC MTB, що робить її швидшою в управлінні та полегшує.
Концепція Two Stroke зберігається, тому нова Orbea Oiz OMX 2021 доступна як у варіантах 100 мм XC, так і у 120 мм TR, щоб охопити всі ділянки від гонок XC до марафонів та швидких кіл. стежка.
Структура Orbea OMX використовує їх найсучаснішу суміш високомодних вуглецевих волокон для створення найлегших каркасів із ідеальним балансом невеликої ваги, загальної міцності та комфорту. Велосипеди OMX використовують високомодульні волокна 588GPs з міцністю на розрив 3800MPa. Кожен шматочок вуглецю індивідуально ріжеться лазером для кожного розміру, потім встановлюється вручну в складні форми для точного розміщення, після чого вони термічно обробляються в одній із найскладніших форм Orbea, все для мінімізації надлишку матеріалу та забезпечення стабільне розміщення волокон і хороша компресія смоли.
З переходом до структури OMX для Oiz, вага рамки М-розміру зменшився до 1740 г, включаючи амортизатор, який, на думку Орбеа, на 250 г менше, ніж попередній OMR.
Рама OMR 2021 трохи важча, ніж раніше, на 2080 г із амортизатором розміром M, завдяки переходу від вуглецевого плеча амортизатора до алюмінієвого. Таким чином, рамка OMX 2021 на 25% легша за структуру OMR 2021.
Окрім втрати ваги, задній трикутник нового OMX має ланцюги ланцюгів на 5 мм коротші, лише 430 мм. Задній інтервал Boost дозволяє встановити супорт FlatMount, щоб бути сумісним з найновішими гальмами XC. Модель OMR забезпечує стійкість ланцюгів стабільнішими, ніж 435 мм.
Нові мотоцикли OMX мають укорочений ланцюжок, але решта XC та геометрія траси, які успішно використовуються на Кубку світу, залишаються незмінними. Oiz вже був агресивним змагальним мотоциклом XC, тому кут нахилу вилки в 69 градусів і опори сидіння в 75 градусів залишаються незмінними, досягаючи 435 мм на рамі M.
У версії Oiz TR з більш тривалим ходом амортизатора ззаду для з'єднання вилки 120 мм, велосипед має кут вилки на 1 градус нижче, а виліт на 1 см нижче для спритності на складній місцевості.
Oiz OMX має більш інтегрований вигляд, з новою трубою, розпірками та кюветами з дизайном з безперервним переходом до рами. Нова кабіна включає опцію кріплення GPS над трубою.
Новим аксесуаром є 3-позиційний важіль Squidlock, який пропонує відкриті, жорсткі та заблоковані режими підвіски плюс управління штоком крапельниці в тому самому важелі.
Вуглецеві велосипеди майже деякий час сумісні лише 1x, але Oiz має напрямну ланцюга, інтегровану на головному шарнірі підвіски, для кращої безпеки. Литий пластиковий захист захищає карбонову раму та робить трансмісію тихішою, підшипники Enduro для нормальної роботи, а універсальний вушний перемикач UDH полегшує ремонт рами.
Oiz має внутрішню маршрутизацію, сумісність з крапельним стрижнем, моноблок PressFit PF92 та місце для 2 барабанів у рамах M або більше, підсидіння становить 31,6 мм.
З новою моделлю Orbea надає ще більше можливостей налаштування, Oiz OMX є частиною програми MyO у всіх версіях. Є три стандартні кольорові схеми, але MyO додає багато інших комбінацій з матовою спереду та глянцевою задньою, а також безліч кольорів та три унікальні графічні схеми, які можна додати для отримання більш особливого вигляду.
Топова модель Orbea Oiz 2021 доступна у чотирьох комплектаціях та чотирьох розмірах рами: S-XL.
Модель Oiz M-Pro найдешевша з рамою OMX, з обладнанням Shimano XT/XTR 1 × 12, підвісками Fox Factory Float DPS і Factory 100 мм 32 SC, колесами DT Swiss XR1650 з шинами 2,35 Maxxis Rekon, все за ціною від 5300 Євро.
Наступна модель Oiz M-Pro TR коштує 5500 євро і має таке саме обладнання, але з 120-міліметровою підвіскою та вилкою Fox Factory 34 Step Cast з обробкою Кашима, шини є більш агресивною моделлю Maxxis Forekaster 2,35, а стержень - модель крапельниці з ходом 125 мм.
Oiz M-Team коштує 7000 євро і має ход 100 мм, з амортизатором Fox Factory і вилкою 32 SC, але з повною групою XTR і вуглецевими колесами DT Swiss XRC1501, але з фіксованою вугільною стійкою.
Топ-модель Oiz M-Ltd коштує 8600 євро і оснащена бездротовою передачею SRAM XX1 Eagle AXS 1 × 12, гальмами Level Ultimate, заводською підвіскою Fosx 100 мм, штоком для передачі та колесами DT XRC1200.
На додаток до топової версії OMX, Oiz доступний у багатьох версіях із ходами 100 мм XC та 120 мм TR, але з попередньою рамою OMR, яка тепер має алюмінієву підвіску. Ще нижчою ціною є моделі Oiz з гідроформованого алюмінію, представлені минулого року.
Нові велосипеди вже доступні, деякі дилери вже мають новий Oiz OMX у магазинах. Більше інформації можна знайти на сторінці виробника.
Інформація від bikerumor.com
Горацію вже давно займається велоспортом та альпінізмом, але він серйозно ставився до гірських велосипедів та брав участь у змаганнях у 2006 році, а також бігав у 2010 році. Коли він не їздить на велосипеді, він бігає гірськими стежками, а взимку займається гірськолижним альпінізмом. Він любить траси MTB в Карпатах та звивисті дороги Альп. Його улюблена зона МТБ - Бран-Моєчіу.