Ось новий Ford Mondeo 2013 - Garage du Web
Автор Коралі Потевін - 24 вересня 2012 р
Для всіх шанувальників великих двигунів Ford тепер пропонує свій седан з 1-літровим двигуном і копіює стиль багатьох інших виробників.
Le garage du web представляє нове творіння дизайнерського центру Aston Martin Ford. Жартуючи, визнаючи, що решітка радіатора між останнім Vantage V12 та новим 2013 Mondeo є більш ніж вражаючим:
Світлодіодна оптика нагадує оптику останнього Audi, а загальна лінійка дивним чином нагадує Kia Optima.
Гаразд, як ви помітили, ми розчаровані. Новий Ford Mondeo - це перероблена версія американської версії, яку охрестили через атлантичний Ford Fusion.
Як ви вже читали у верхній частині цієї статті, мондео 2013 року буде доступний з екологічним двигуном: 1-літровим стисненим турбодвигуном від Fiesta та Focus. З його 125 кінськими силами, маленького двигуна буде більш ніж достатньо для крутої їзди, але він буде набагато менш вогняним, ніж у двох маленьких сестер через вагу мондео.
Екологічно цей двигун зі своїми 130 г СО2 на км виведе Mondeo на перше місце в категорії, трохи нижче BMW 3 серії та його 147 г/км.
Подається за: Auto News - Ключові слова: ford
Про Коралі Потевін
| Письменник у мережі Garage du Web і колишній студент журналістики, Я пишу на цьому сайті, щоб потренуватися і поділитися з тобою моєю пристрастю автоспорт та пов’язані новини. Ви можете зв’язатися зі мною та стежити за новинами в Twitter або Google Plus |
5 коментарів
четвер, 27 вересня 2012 р. о 22:46 ноше сказав: # 1
Я такої ж думки, як і ви Коралі. Ford був дуже натхненний Aston випустити свій новий Mondeo.
Що стосується Kia, я не знаю, хто кого копіює, навіть якщо я схильний думати, що скоріше копіюють корейці.
Моторизація, у мене немає думки. Щоб дізнатися, вам доведеться спробувати, навіть якщо це правда, що вага Мондео повинен вимагати більш потужного двигуна. На низькій швидкості це може бути мляво, але ви ніколи не знаєте?
Субота, 29 вересня 2012 р. О 12:59 Коралі Потевін сказала: # 2
@noshe це правда, що з 125 кінськими силами двигуна могло б вистачити.
Але, вже їхавши на третьому поколінні Mondeo Diesel 2.0 TD, старт на світлофорі - це випробування. Звичайно, відчуття педалі зчеплення не допомогло на цій моделі (занадто довга гонка, важко знайти місце катання).
Якщо крутний момент 2,0 дизеля був обмежений, я сумніваюся, що потужності 1 л двигуна достатньо для забезпечення правильного комфорту користувача, принаймні на перші кілька метрів. 125 коней отримують завдяки турбонаддуву.
Особисто я ніколи не починаю на світлофорах з високою швидкістю обертання двигуна, тому турбо ще не задіяний, звідси і мої побоювання на папері;
понеділок, 01 жовтня 2012 о 10:48 ноше сказав: # 3
Ваше пояснення: "ми могли б бути чіткішими" Коралі.
Вже лише на папері цього двигуна потужністю 125 л. С. 1 л здавалося недостатньо, але якщо ви, крім того, ви протестували двигун вище, і навіть він був некомфортним, то зрозуміло, що цей 1 л не повинен продаватися разом з Mondéo.
Я думаю, що ця моторизація 125CV по суті призначена для людей, які є батьками і які шукають великі вагони, які відкидають мінімум CO2 в атмосфері, щоб показати своїм дітям, що вони є батьками, що поважають навколишнє середовище. що вони купують транспортний засіб із низьким рівнем забруднення в порівнянні з його розмірами.
Нарешті, якщо потрібно зателефонувати під час запуску або закашлятися, автомобіль викидає більше СО2, оскільки його потрібно або перезапустити в першому випадку, або дати великий підсилення у другому випадку, щоб не дати йому зателефонувати.
Вівторок, 23 квітня 2013 р. О 09:24 TYWAR сказав: # 4
Як люди, які нічого про це не знають, можуть робити такі порівняння
1) Ми не порівнюємо 2-літровий дизель з 1-літровим бензином. Дизель запускається за крутним моментом (внизу кривої), а бензин із збільшеною швидкістю (у верхній частині кривої).
2) Турбо не "натискає", оскільки він працює постійно, як тільки двигун виробляє вихлопні гази, але починає стискатися лише тоді, коли двигун виробляє "достатньо" відпрацьованих газів.
3) Краще маленький двигун, який працює з потрібною швидкістю і який гарячий, щоб краще спалювати газ (саме незгоріле забруднює найбільше), ніж великий двигун, який недостатньо використовується.
4) Оскільки обгін практично заборонений, чому автомобіль потужніший за свого сусіда?.
Вівторок, 23 квітня 2013 р. О 20:36 Коралі Потевін сказала: # 5
@TYWAR: Щоб відповісти покроково на ваші зауваження, я відновлю вашу нумерацію:
1) Окрім того, що я порівнюю те, що хочу порівняти у своєму блозі, я висловив застереження щодо зручності використання, яку малий бензиновий двигун може забезпечити на великій машині.
2) Термін "задіяти", звичайно, не підходить, але тяга турбодвигунів, яку я міг спробувати, була набагато простішою від певних обертів. Це те, що я хотів підсумувати цим терміном.
3) Повністю згоден, я не збираюся вчити вас про оптимальну частоту обертання двигуна (або оптимальну продуктивність).
4) Що стосується автомобіля, я завжди віддавав перевагу "крутним" двигунам перед потужними, але обидва сприяють задоволенню та задоволенню від водіння.
Якщо у вас є якісь інші подробиці, я прочитаю їх із задоволенням, але уникаю ненависті, є більш елегантні способи розпочати дискусію навколо нашої пристрасті;)