OSW для чайників - архів звітів про досвід - сторінка 4 - Віртуальні перегони

вентилятор повинен працювати, коли коробку ввімкнено. якщо ні, перевірте кабель, чи все ще він знаходиться на друкованій платі

чайників

Все ще застряг.
Навіть підключення та відключення нічого не змінює.
Тоді, мабуть, мені потрібен новий?

Я підключив його до інших штифтів, і тепер він працює.

тоді не повинно бути більше невдач


І я десь бачу температуру?
Granity має дисплей темпу пристрою. Я мобільний, тому, на жаль, не можу сказати вам вкладку.
вкладка тестування і ні, аргон не має вихідної температури. зазвичай вам це не потрібно, поки ви активно провітрюєте кулер

Можливо, дурне запитання, але чому у мене значно гірша продуктивність гри з моїм OSW (simucube)? Звичайно, це пов’язано з моїм відносно старим ПК, але раніше я використовував G25, який працює на частоті 500 Гц, зараз OSW з 470 і великими проблемами. AMS, наприклад, 160 кадрів в секунду до 30. Встановлення FFB становить AMS до 180, це допомагає, але в AC, наприклад, незважаючи на кроки пропуску = 8 (багатокористувацька гра, лише 3), майже недоступний, тоді як G25 ідеально доходить до 1.

Хтось може пояснити, як це відбувається?

Привіт, народ,
Я позбувся гулу в R3R, встановивши фрикційний фільтр на 50.

Надіслано з мого SM-N9005 з Tapatalk

але в змінній системі, наприклад, незважаючи на кроки пропуску = 8 (багатокористувацька, 3 поодинці)

але в змінній системі, наприклад, незважаючи на кроки пропуску = 8 (багатокористувацька гра, лише 3)

.
є 0 (= вимкнено) або 1 (= увімкнено)
Ні, 0 означає, що ніщо не перевищує. 1 зменшує вдвічі швидкість оновлення і т. Д. Чим вище ви йдете, тим довшою стає відстань. Спробуйте за допомогою 100 чи чогось іншого. Ця опція була введена для дисків DD, але їй також потрібен не давній процесор.


У будь-якому випадку, я тепер дізнався, що оновлення OSW на 1000 Гц. Хтось випадково має прошивку MMoS, яка її зменшила, або знає, як її змінити?

Але з вами щось інше. Чи чисто у вас драйвер Logitech?
Чи є у вас поточний MMoS? Чи відповідає прошивка? Все від Tomo's Maillinks?
Перевірте це. А потім приходь і подивись Томо.

На даний момент MMoS - так (0.99.2, інструмент 0.91) Я ще не видалив драйвер Logitech. Спробую пізніше, дякую.

Додаток: видалення драйвера Logitech не має значення

але в змінній системі, наприклад, незважаючи на кроки пропуску = 8 (багатокористувацька, 3 поодинці)

.
є 0 (= вимкнено) або 1 (= увімкнено)
Ні, 0 означає, що ніщо не перевищує. 1 зменшує вдвічі швидкість оновлення і т. Д. Чим вище ви йдете, тим довшою стає відстань. Спробуйте за допомогою 100 чи чогось іншого. Ця опція була введена для колес DD, але для неї також потрібен процесор, який не є старовинним.

добре, ще раз щось дізнався:) Дякую!

Але з вами щось інше. Чи чисто у вас драйвер Logitech?
Чи є у вас поточний MMoS? Чи відповідає прошивка? Все, що стосується Till's Maillinks?
Перевірте це. А потім приходь і подивись Томо.
TBW не має нічого спільного (нічого взагалі) із швидкістю оновлення або навіть швидкістю USB. Це лише значення для фільтра (внутрішній аргон/IONI).

Надіслано з мого SM-G920F за допомогою Tapatalk

ні, це фільтр низьких частот.

Надіслано з мого SM-G920F за допомогою Tapatalk

Що я не розумію. Мій 30 MiGE залишається холодним. Навіть після години швидкої їзди і без вентиляторів.
Завжди перевіряв і торкався. Завжди холодно, що б я з цим не робив.

Ймовірно, це пов’язано з ефективністю сервоприводів. Lenze є більш компактним та легшим, ніж Mige.
Момент інерції значно нижчий.
Це, безумовно, призведе до підвищення робочої температури.

Це, безумовно, також відіграє роль того, як був встановлений сервопривід, тобто з якими матеріалами (і скільки з них) він контактує.

Щодо Lenze, я б не хвилювався. Деталь вказана до 140 ° C, але ви можете досягти цього, лише якщо дійсно довести її до межі (чого тут, мабуть, ніхто не робить).

Я волів би хвилюватися, як - як і у мене - монітор знаходиться приблизно на відстані приблизно 1 см від сервоприводу. Між ними є повітря, але воно все одно отримає трохи тепла.

Редагувати: мій Lenze вчора по-справжньому зігрівся. Ти все ще міг доторкнутися до нього, але я більше не тримав би на цьому руку.
Отже, приблизно 50-60 ° C.

Ймовірно, це пов’язано з ефективністю сервоприводів. Lenze є більш компактним та легшим, ніж Mige.
Момент інерції значно нижчий.
Це, безумовно, призведе до підвищення робочої температури.

Чи можете ви пояснити або більш детально розрахувати, яким має бути зв’язок між моментом інерції та робочою температурою?

Ні, не можу, але мені це здається логічним.
Менше матеріалу, але однакові сили (і подібні, а іноді і вищі струми), я просто очікував би вищих температур.

Редагувати: я згадав лише момент інерції, оскільки це другий показник маси фактичного двигуна на додаток до загальної маси.
Цифри: Маса Ленце приблизно на 34% нижче, момент інерції приблизно на 74% нижче. З цього неможливо безпосередньо вивести масу двигуна (я маю на увазі фактично електрично активну область), але вона, ймовірно, буде значно нижчою.

Що я не розумію. Мій 30 MiGE залишається холодним. Навіть після години швидкої їзди і без вентиляторів.
Завжди перевіряв і торкався. Завжди холодно, що б я з цим не робив.

Тут те саме. MIGE та Lenze для мене не холодні, але дотепер я не помітив нічого, крім теплого.

Ленце бігав дві години, і я не можу підтвердити свої 100 градусів (припущення). У будь-якому випадку, його вже не можна було зачепити!

Більше не можна торкнутися: більше приблизно 55 ° C
100 ° C: Шипіння, коли ви торкаєтесь його мокрим пальцем.
У випадку з поверхнею (дисипація/випромінювання) їй, мабуть, доведеться перетворити кілька сотень ват протягом більш тривалого періоду часу в теплі, щоб досягти цього.
Відчуття тепла надзвичайно суб’єктивне.

Моя теж стає досить теплою, думала, що вона повинна бути на 100 градусів

Потім я виміряв таким лазерним термометром, не було 60

Здрастуйте,
Думаю, я гостя. Більше не може налаштовувати перемикачі передач на колесах в iRacing, поки працює сервопривід. Якщо я вимкну сервопривід, я можу його налаштувати. Я можу налаштувати Seq Shifter, навіть коли сервопривід працює. Тільки не перемикачі на колесі. Інші кнопки все йдуть.
Що мені робити, щоб це знову працювало?
Дякую

Надіслано з мого SM-N9005 з Tapatalk

З таблички кнопок один переходить до QR так. Потрібно все-таки заземлити Lenze. Я цього не робив.
Просто дивно, що це працює з R3R, а не з iRacing.

Надіслано з мого SM-N9005 з Tapatalk

У мене DiView! Звідки я знаю, що не так Марко.

Надіслано з мого SM-N9005 з Tapatalk

У мене досі є заземлювальна коробка, яка мені ніколи не була потрібна.
Ви можете придбати це дешево і зібрати всі заземлювальні кабелі в одному місці.

Звучить дивно, але це правда.
Був підказкою тут, на форумі. Деякі це робили.

Ви маєте на увазі потенціометр, так, разом із екраном на силовому кабелі двигуна це найефективніший захід.
Але зараз я протестував Simucube для розваги, оскільки він пройшов абсолютно без заземлення.

Якщо екранування працює, вам не потрібен потенціометр.
Тому я його повертаю.

Але я теж тут не починаю.

Дякую за поради та допомогу. Подивіться, що можна зробити.

Надіслано з мого SM-N9005 з Tapatalk

Джексоне, ти не повіриш, але для деяких інших це була остання допомога після того, як не вдалося надіти парасольку. Я помітив це за кількома системами протягом багатьох років.
Але ти маєш рацію, немає сенсу це обговорювати, і я звідси.


Тепер це цікаво.
Хто вже зробив екранування, а воно не спрацювало?

Я насправді просто про це.
Тож мої заземлювальні кабелі знаходяться у смітті.

Для щита мені потрібні були б феритові сердечники правильно?

Надіслано з мого SM-N9005 з Tapatalk

Надіслано з мого SM-N9005 з Tapatalk

Вам потрібно побудувати дуже міцну та стійку з дерева, щоб сервопривід можна було приручити. Це можливо, m.M.n. Так, але на це вже не красиво дивитись.

Кокпіт (якщо ви не хочете замовляти в Motedis) можна знайти тут:

https://sim-lab.eu/ (ви вже самі це виявили)

З алюмінієм добре, що ви можете перебудувати або розширити в будь-який час, m.M.n. просто найкраще рішення. Я думаю, GT1 досить непоганий. Те, що ви можете повністю відрегулювати висоту та кут кріплення педалі, було б для мене великим плюсом, на жаль, це неможливо для більшості готових установок без відновлення. Однак я часто ставлю під сумнів стабільність сервоприводу взагалі. Я вже провів тут кілька варіантів і не задоволений багатьма. Я сам часто дивувався, що такий сервопривід може зробити із нібито стабільною структурою.

Зараз я перебуваю в зоні колеса та рульової колони з багатофункціональною конструкцією із боковими профілями 120x40, закріпленими у верхній частині лише 80x40, а нижче також 40x40. Ви не так часто це побачите, але коли справа стосується рульового управління, я не йду на компроміси, бо не терплю згинання та надмірних вібрацій. Можливо, я трохи надто чутливий, але чого не зробиш, щоб потрапити в бурову установку задоволеним;-)

Якщо ви хочете встановити рульову колонку, найкраще планувати з нуля самостійно. Але тоді вам слід детально продумати, як повинна виглядати вся справа, кожна модифікація коштує часу + грошей.