Паливо, поради щодо економії
Економія газу абсолютно можлива. Ось кілька порад, як оптимізувати час перебування на насосі в ці часи дорогого бензину ...
Поради щодо економії бензину
Завершуючи наші поради щодо заощадження, ми отримали ці практичні поради від когось, хто працював на нафтопереробному заводі протягом 31 року, тобто паливного професіонала. Нам не вдалося перевірити ці поради в цифрах, але без сумніву, деякі з вас знатимуть, як оцінити відповідність.
Якщо у вас є якісь інші поради, деталі, які потрібно надати, залиште нам свої коментарі.
Підказка щодо економії палива №1
Заправте машину рано вранці, коли температура Землі холодніша. На всіх АЗС ємності закопані в землю.
Холодніша земля, щільність бензину або дизеля менше, з іншого боку, протягом дня земля прогрівається, тому паливо розширюється, тому, якщо ви заправляєте днем або ввечері, ваш літр не дорівнює точний літр. У нафтовій промисловості, питома вага і температура відіграють дуже важливу роль.
Підказка щодо економії палива №2
Щоб заощадити бензин, не слід занадто поспішати: справа все в парах.
Під час заправки не вмикайте важіль пістолета в режимі "максимум". Важіль має три позиції швидкості: «повільна», «середня» та «висока швидкість». Завжди йдіть на найповільніший режим. Ви отримаєте більше за свої гроші.
- Якщо ми застосовуємо це правило під час заправки, ми мінімізуємо пари, що утворюються під час наповнення.
Усі шланги насоса повертають пару в земляний бак.
Якщо заправити і контролер має найвищу швидкість, певний відсоток дорогоцінної рідини, яка потрапляє в бак автомобіля, стане паром.
Утворені таким чином пари повертаються до підземних резервуарів, коли режим повільний, в результаті ви оптимізуєте споживання бензину.
Підказка щодо економії палива №3
Важливо - наповнити бензобак, коли він є ще наполовину заповнений !
Чим наповнюється бак, тим менше залишається повітря (і тим менше випаровується ваш бензин). Паливо випаровується швидше, ніж ви думаєте.
- Великі цистерни на нафтопереробних заводах мають плаваючі стелі всередині. Таким чином, між паливом і атмосферою немає повітря. Випаровування зведено до мінімуму.
Згодом, звичайно, ваше споживання також буде залежати від вашої машини ...
Підказка щодо економії палива №4
Якщо ви збираєтеся заправити і є танкер наповнюючи баки від АЗС до насоса, не заправляйте на цій станції, тому що дія наповнення великих водойм викликає перемішування в межах цих.
Якщо ви це зробите, ви ризикуєте зібрати бруд у паливі. !
Написав Марк
"Оскільки земля холодніша, щільність бензину або дизельного палива стає меншою". Я думаю, слід читати протилежне. Але це не змінює висновок статті. МІСТЕР.
Так ... . Дякую за пораду, як кажуть: безглуздих заощаджень немає.
Я радше думаю, що нам краще зупинити голосування за великі класичні партії, які думають лише про одне: добре відрізати себе за допомогою своїх друзів із CAC40!
Це заробить нам набагато більше, ніж заправка вранці або апм ні ?
Привіт! Я знайшов в Інтернеті програму, яка показує, як заощадити 35-45% палива. Я спробував це чудово працює Я заощадив на своєму першому повному 35 доларовому Loool Я вже заплатив ціну програмного забезпечення, яка коштує 30 доларів, спосіб оплати дуже безпечний . спробував c справді цікавий ось посилання
Саме цим я займаюся вже кілька років і бачу падіння своїх «паливних» витрат.
Ваша стаття справді хороша і конкретна, це корисні, практичні та прості у використанні приклади.
Вам потрібно звикнути, якщо ви хочете заощадити гроші, трохи як на парковці.
Ось стаття, яка заощадить ваші гроші на парковці в Парижі, яку я рекомендую всім, хто подорожує до Парижа або працює або розважається з друзями
відмінна порада, але я все ще сумніваюся в положенні рушниці:(
Я плачу щоразу, коли заправляюся, скажімо, на 1/4 наповнений, бо вже давно я не робив справжнішого наповнення до кінця. Зараз паливо дороге. В Інтернеті я побачив, що існує нова технологія водню (генератор hho ==> в fo тут: http://www.hho-plus.com/economie-de-carburant) для двигунів, що дозволяє значно заощадити паливо та більше, що менше забруднює. Але я думаю, що ви повинні бути достатньо механічним, щоб встановити його самостійно на свій автомобіль ... 🙂
У мене є 1 рішення для автомобіля без палива 🙂
Якщо ви плачете щоразу, коли заправляєтесь, тоді не їдьте за кермом
привіт, не забувайте одне
Ваша їзда також може впливати на витрату палива, надто швидко прискорюючи, а потім гальмуючи в межах 50 м
-намагайтеся використовувати мертві місця на передніх важелях передач
наступне червоне світло слідкуйте за перевищенням швидкості на нейтралі
- занадто швидке перемикання передач, що з’їдає багато палива
-уникати ривкової поведінки
У нейтральному режимі економія палива не відбувається, автомобіль повинен залишатися в режимі швидкості, щоб не витратити
Здравствуйте,
чи працюють двигуни h2o? ми можемо переобладнати автомобіль, щоб використовувати воду як паливо?! оскільки він пропонує таке посилання: http://go.sou75.voitureh2o.1.1tpe.net
наперед дякую.
Я виявив сайт, який розповідає про саморобний процес економії палива та менше забруднення:
http://blogsinfo.fr/H2o/
Як ти гадаєш ?
Я вважаю цю статтю дуже цікавою. Є багато речей, яких я не знав. Мінімізація споживання бензину дійсно можлива, навіть якщо це не влаштовує уряд. Простий пристрій, який можна додати на капот, майже зупинить усі викиди парникових газів, що виходять із глушника як показано у цьому відео:
www .blogsinfo.fr/H2o /
go.business200.voitureh2o.1.1tt.net Мабуть, ця система працює. Я не фахівець, але знаю людей, які пробували, і вони задоволені.
будь-який рухомий об'єкт має енергію, яка називається кінетичною енергією, обчислена за формулою:
E = m x v² (v = швидкість) При даній швидкості необхідна енергія стає більшою, якщо маса збільшується (в горах, на пляжі чи на рівнині).
Отже, на 35 кг більше потрібно більше енергії при розгоні та гальмуванні.
Порада 4 цілком погоджується, але для решти перепадів температури ви заощадите гроші не на підземних резервуарах станції .
Але з вашим резервуаром, який буде залишатися на сонці влітку і там випаровування буде значним.
Подивіться на свою газову шапку влітку, і ви побачите, як випаровуються пари.
Втрати випаровування під час доставки становлять 0,3% або 7,5 cl в середині літа.
Вантажівки заповнюють знизу резервуара, щоб запобігти перемішуванню продукту та зменшити випаровування.
Вітання всім.
Всім доброго ранку,
Дана порада виглядає так, ніби вона вже була сказана, але було б вигідніше вибрати раціональну їзду. Я маю на увазі ЕКОНОМІЧНЕ ВІДПРАВЛЕННЯ, цього можна навчитися, і дуже ефективно витратити паливо на додаткові 150-200 км (бензин, дизель). Я тренер з економічного та екологічного водіння протягом 2 років (VL, LCV) після того, як став вчителем водіння та безпеки дорожнього руху ... Навчіться екологічному водінню, це невелика інвестиція, яка швидко окупається, особливо в даний момент, і це ще не закінчено…. Успіхів і удачі всім. Мюріель
а якби ми покотились у воді ... ?
чи не було б це більш економічно?
Як ти гадаєш? Це гарна ідея?
або додайте економію пального?
Яка була б найкраща система?
Будь ласка, відреагуйте
про воду потрібно забути, вона взимку замерзає.
НАЙКРАЩІ СПОСОБИ ЕКОНОМИ ПАЛИВА:
1/для автомобілів, які їздять на супербезлеєному
2/для автомобілів, що працюють на дизелі
1/* ДЛЯ “дизельних” автомобілів:
Масло в дизелі, воно котиться !
Зі стрімкими цінами на паливо водії обов’язково шукають альтернативи, щоб заплатити менше. Серед модних рішень - додавання масла в дизельне паливо !
Ідея використання чистого рослинного масла як палива для дизельних двигунів не народилася вчора. Він навіть такий же старий, як і сам дизельний двигун! Насправді в 1892 році Рудольф Дізель, винахідник відомого однойменного двигуна, провів усі випробування свого першого прототипу з рослинною олією! Як нічого, ми нічого не вигадуємо !
Сьогодні, навіть якщо двигуни останнього покоління оптимізовані для роботи на дизелі, більшість із них все ще мають можливість працювати на рослинному маслі як паливі! Очевидно, що виробники обережно не розголошують цю інформацію. Знаючи, що у Франції податок на нафтопродукти є золотою шахтою для держави, заохочення водіїв переходити на нафту не буде більше зненацьканим! А водії запитують себе: чи можна мені бігати на маслі? Відповідь - так для Європи, ні для Франції! Екологи, які є гарячими захисниками цієї практики, оскільки вони суттєво усувають викиди парникових газів, не бракують аргументів: заборона Франції на використання нафти в дорожніх транспортних засобах суперечить європейським директивам. І саме європейські директиви мають перевагу! "
На практиці
Не всі дизельні двигуни мають однакові шанси прийняти рослинне масло! Наприклад, транспортним засобам із загальними рейками це зовсім не подобається! З іншого боку, для старих, більш сільських моделей деякі автомобілісти використовують до 70% масла! Усі оливи можуть потрапляти в резервуар до тих пір, поки в них немає води. Більшість людей, які практикують цю практику, використовують вживану фритюрницю, яку збирають із сусідніх ресторанів. Єдиним реальним обмеженням у цьому випадку є ретельна фільтрація (не менше 5 мкм). Залежно від моделей автомобілів необхідна установка подвійного паливного комплекту.
2/для автомобілів, які їздять на супер неетильованому; Необхідно додати ацетон, або ємність резервуара становить 100 л (70 л с.п.с. + 30 л ацетону). Характеристика ацетону: -розділення між водою в резервуарі та супербезлеленим випаровуванням ...
привіт усім
Я працюю в загальному Тунісі на складі палива
Я приймаю приймання човнів + вимірювання резервуарів (резервуар) + заправка та контролер (завантаження та розвантаження вантажівок (наповнення вантажівок цистерною, потім проведення вимірювання відповідно до їх сертифіката та пломбування ...) + обслуговування нафтового обладнання.
Усі поради на 100% правильні
але я хочу додати щось про пістолет для завантаження автомобіля: нове покоління має коаксіальну трубу, з'єднану вакуумним насосом; при завантаженні автомобіля вакуумний насос запускається, його роль полягає у запобіганні виходу газу без вільного повітря, але на 10% паливо З ГАЗОМ НА R2SERVOIR будь обережним .
існує ще один спосіб заощадити більше пального для автомобілів: ми припускаємо, що ємність вашого бака становить 100 літрів, ми заливаємо 75 літрів супербезпечним + ми додаємо 25 л вже використаної олії (рослинна олія ... кукурудзяна олія….) Я можу не пояснюю вам реакцію, але це найефективніший метод ...
до швидкої зустрічі з дизелем + дизель 50 + олива для вантажів ....
Я прочитав статтю в лютому та коментарі ...
Критика була легкою, і я виявив, що люди говорять "здоровим глуздом" і "безумовно брехливо", досить самовпевнено, виступаючи проти експерта з цього питання. Я сам магістр хімії, але визнаю, що я не робив розрахунків, щоб перевірити "термостійкість системи тощо, тощо. "
Тож як хороший науковець я протестував кожен параметр окремо, перш ніж критикувати ...
Висновок: з повним резервуаром я проїхав 550 км, використовуючи фокус 1 + 2 + 4700 км. (підказка 3 неперевірена. Я б провів своє життя на вокзалі, дивлячись на чому я їду, але стережіться "Я завжди чув", хай живуть міські легенди!)
Тож тепер це залежить від вас, але протестуйте перед тим, як робити стерильні огляди і особливо без фактичних аргументів.
Повністю згоден з вами, я вважаю, що в нашому сьогоднішньому суспільстві справжньою проблемою є те, що цей вибір систематично суперечить, а не намагається зрозуміти або хоча б проаналізувати актуальність теми
Як підказка 3, я як альпа, я завжди чув, що найкраще наповнити бак наполовину, щоб уникнути зважування вашої машини та споживання більше.
Я залишаюся скептичним щодо цих порад. Тим більше, що заправляючи повільно, ви повинні встигнути і встигнути взяти повну пару !
Тож давайте розберемо їх по порядку:
Порада 1:
Коливання температури повітря протягом доби не впливає на температуру підвалу нижче декількох см.
Порада 2:
Проста логіка: чим повільніше ви заповнюєте бак, тим менший потік насоса і тим довше паливо доведеться випаровуватися. Тож випаровування буде ще сильнішим на низькій швидкості!
Порада 3:
Приклад плаваючих стель на нафтопереробних заводах, безумовно, неактуальний і хибний!
Дійсно, резервуари герметичні, тому незалежно від того, скільки палива випаровується, воно залишається в резервуарі, незалежно від того, скільки повітря в ньому міститься.!
Тим не менш, це правда, що при заправці може статися втрата, коли повітря виходить із бака (з деякими парами бензину), щоб звільнити місце для палива.
Однак, якщо ви постійно не тримаєте резервуар повним (і, отже, наповнюєте його кожним витраченим літром), неможливо уникнути випаровування невеликої частини палива.
Крім того, випароване паливо обов’язково втрачається, оскільки двигун не може використовувати випароване паливо (навіть якщо воно залишається в баку!).
Випаровування палива надзвичайно низьке, що значно обмежує будь-які втрати.
Порада 4:
Це єдиний, який мав би мінімум здорового глузду, однак, де, на вашу думку, знаходиться паливна форсунка? Це рідко, коли воно знаходиться на поверхні, як правило, воно знаходиться знизу.
Крім того, усі насоси оснащені фільтрами, які очищають паливо перед його видачею.
У будь-якому випадку, ось кілька пояснень того, що мені диктує моя логіка та мій здоровий глузд!
P.S: @ анонімний: діаграма, безумовно, однакова, однак задіяні обсяги абсолютно різні (як і кількість випаровується, і термостабільність системи тощо, тощо)
@ janrie: дякую за цей супер конструктивний коментар!
-він говорить про випаровування
- ємність на 1 літр, 10 літрів або 1000 літрів діаграма однакова
Яка користь від лабораторних експериментів, як ви вважаєте, Степан Лол ?
-уважно перечитайте ці поради без апріорі, і, можливо, вони будуть краще зрозумілі.
Я також рекомендую вам поїхати та заправитись у ЧЕТВЕР, ви побачите, це завжди найдешевший день !
ха-ха, перед засудженням може знадобитися спробувати. але у Франції легше зневажати, ніж робити щось
інтелект - не найпоширеніша річ, і він випаровується навіть швидше, ніж бензин
голосно сміятися
порада 2 - це правда, що заповнення бака за 20 хвилин заповнить його більше.
tip 3 порівняйте бак з декількома тисячами літрів нафтопереробного заводу та 60-літровий автомобіль, що жарт
здоровим глуздом є лише порада не заправлятись під час заправки баків
крім того, якщо станції дотримувались правил, вони повинні закриватися з міркувань безпеки
Порада 3: Бак максимально заповнений: це означає, що ви їдете із середньою вагою, скажімо, 30 або 35 кг. Я не впевнений, що надмірне споживання, спричинене цією зайвою вагою, менше, ніж випаровування палива в неповному баку. Насправді, живучи в гірському регіоні, я роблю прямо навпаки: перед тим, як сісти в машину, я полегшую машину. Я думаю, що та сама політика справедлива навіть для бортових автомобілів та для автомобілів із меншими танками, ніж у мене.
На рівнині маса не впливає на витрату при постійній швидкості (крім під час прискорення).