Панорама Туреччини Після серії потрясінь у 2015 та 2016 роках економіка Туреччини добігає кінця
Сприйняття ризику у 2016 році
Більша політична невизначеність, яка виникла внаслідок двох парламентських виборів у 2015 році, зниження глобальної ліквідності в результаті процесу збільшення курсу Федерального резервного резерву США та ослаблення турецької ліри, все це сприяло зупинці зростання. Ризик ще більше посилився в 2016 році внаслідок посилення регіональної напруженості, зростання проблем внутрішньої безпеки, невдалої спроби перевороту 15 липня та зниження. Через ці негативні внутрішні та зовнішні шоки, до яких додається послаблення довіри, очікується зниження ВВП у 2016 році.
Державні витрати можуть стати одним із ключових факторів зростання в 2017 році. Низький рівень дефіциту та державного боргу в країні означає, що фіскальна політика може використовуватися як інструмент для пом'якшення економічного колапсу. Намагаючись протидіяти зниженню інтересу бізнесу, уряд оголосив комплексний пакет інвестицій, спрямований на поліпшення інвестиційного клімату за допомогою проектного підходу.
Прихильність уряду до реформ також є головним фактором підтримки сталого зростання. План реформ, який він запровадив, базується на чотирьох стовпах: стимулювання інвестицій, досліджень та розробок, міжнародна робоча сила та заощадження. Влада також вжила заходів для підтримки зростаючого внутрішнього попиту.
Валютні ризики та дефіцит поточного рахунку - головні виклики 2017 року
Основними проблемами є валютний ризик та постійний дефіцит поточного рахунку. Загальна сума зовнішнього боргу, який приватний сектор зобов'язаний сплатити протягом року, становить 91 млрд. Дол. Сприйняття більш високого ризику може також запобігти фінансуванню дефіциту поточного рахунку, тоді як ослаблення фунта перешкоджає розвитку приватного споживання, головного двигуна економічного зростання. Це посилюється іншими факторами, такими як напруженість на сирійському кордоні, підвищення процентних ставок та зростання інфляції, які змушують споживачів відкладати покупки.
Забігаючи на перспективу, еволюція припливу капіталу буде ключовою. У період з січня по вересень 2016 р. Потік капіталу нерезидентів до Туреччини зменшився на 12%, до 26,9 млрд. Дол. США, з 30,6 млрд. Дол. США за той самий період 2015 року. Це було основним фактором, який визначив 16% знецінення фунта відносно співвідношення євро - долар. У 2009 році, коли економіка скоротилася на 4,8% внаслідок світової кризи, загальний іноземний капітал, що надходить до Туреччини, впав на 95%.
"Хоча нинішня ситуація далека від цього сценарію, темп надходження іноземного капіталу до Туреччини в 2017 році буде дуже важливим для економічних показників. Країна продовжує залучати іноземні кошти, але стійкість цього надходження капіталу буде залежати від ділового середовища та розвитку на світових фінансових ринках ", - говорить Селтем ІЙГУН, економіст Кофас МЕНА.
Роздрібна торгівля, туризм та автомобільний сектор переживають кризу через політичну напруженість та теракти
Роздрібна торгівля відіграє ключову роль в економічному зростанні Туреччини. Цей сектор отримав вигоду від міцного економічного зростання протягом десятиліття, підтримуваного значною частиною населення, майже 80 мільйонів, зі зростаючим доходом на душу населення. Хоча роздрібна торгівля пропонує значні довгострокові можливості, вона все ще стикається зі складними короткостроковими проблемами. Політична напруженість, терористичні атаки, ослаблення фунта та зростання інфляції значно ускладнюють діяльність сектору. Ці фактори призвели до уповільнення внутрішнього попиту - тенденція, яка, як очікується, збережеться і в 2017 році. Зниження доходів від туризму через проблеми безпеки та погіршення відносин з деякими сусідніми країнами затемнює перспективи роздрібної торгівлі.
Що стосується автомобільного сектору, то попит на внутрішньому ринку незначно зменшився, проте зовнішній попит є. За перші десять місяців року загальний обсяг продажів зменшився на 3% порівняно з аналогічним періодом 2015 року. Це падіння відбулось головним чином через уповільнення економічної активності, що знизило обсяги продажів у комерційній підкатегорії на 12,3%. у січні - жовтні 2016 року. У 2017 році основні виклики для автомобільного сектору будуть пов'язані з новими правилами та коливаннями фунта. Недавнє знецінення валюти могло б посилити тиск, який чинився на ціни в наступному періоді, враховуючи той факт, що коефіцієнт імпорту на внутрішньому автомобільному ринку становив 76% у період з січня по жовтень. Що стосується нормативних актів, то в листопаді Туреччина запровадила підвищення спеціальної ставки податку на дорожні транспортні засоби. Нова ставка враховує діапазон цін та об’єм циліндрів двигуна. Очікується, що це вплине на продаж розкішних автомобілів шляхом збільшення кінцевих закупівельних цін.