Пенсія, але хто виграє від цих так оскаржуваних спеціальних режимів
Як ми знаємо, спеціальні пенсійні схеми, від яких, зокрема, виграють працівники SNCF та RATP, регулярно критикують за їх вигідний характер порівняно із загальною схемою. Деякі православні члени, в тому числі Ніколя Саркозі, також виявили намір боротися з цим, якщо вони прийдуть до влади в 2017 році. Але кому вигідні ці режими, чому вони існують, чи зачепили їх останні реформи і чи справді вони такою щедрою, як ти думаєш? Перегляд деталей, у питаннях та відповідях.
> Чому існують спеціальні пенсійні плани ?
Спеціальні пенсійні схеми в більшості випадків є старими схемами до створення соціального забезпечення в 1945 році: 1709 для пенсійної схеми моряків, 1806 для схеми Банке де Франс, 1812 для схеми Комеді. Французька, 1855 для режиму Залізниці та 1894 р. Для режиму шахт. Їх створення відповіло на різні мотивації, такі як необхідність утримувати кваліфікований персонал або бажання "винагородити тих, хто виконував важливу для нації професію", чи можемо ми прочитати на веб-сайті клубу про спеціальні режими.
> Яке їх значення ?
На сьогоднішній день вони охоплюють майже 5 мільйонів населення завдяки трохи більше десятку різних планів: SNCF, RATP, агенти місцевих органів влади, солдати, плани Seita. та електроенергетики, моряків, клерків та службовців нотаріусів, Національних зборів, Сенату.
> Який фінансовий стан спеціальних схем ?
Ці схеми характеризуються більшим демографічним дисбалансом, ніж інші схеми: у більшості з них кількість внесків менша, ніж кількість пенсіонерів. Наприклад, співвідношення внесок/пенсіонер становить 0,68 для SNCF, 0,88 для RATP, тоді як воно становить 1,3 у загальній схемі. Наслідок: внески покривають лише дедалі меншу частину виплачених пенсій, і держава змушена прикласти руку до горщика, щоб збалансувати їхні рахунки.
Загалом державні субсидії повинні покривати в середньому 67% пенсійних виплат, виплачених основними спеціальними схемами у 2016 році. Вага цих субсидій неоднакова в різних схемах: вона охоплює майже всі пенсії, що виплачуються за схемою SEITA - який мав лише 64 активних вкладників на 1 січня 2015 року! - і близько 60% від виплат за рахунок пенсійних фондів SNCF та RATP. Позитивним моментом все одно є той факт, що, хоча субсидії, що виплачуються державою, різко зросли за період 2006/2012 рр., Ця тенденція змінилася з 2015 року і повинна бути підтверджена у 2016 році, зменшившись на 1,5% під впливом низької інфляції падіння кількості пенсіонерів за «закритими» схемами.
> У чому ви їх звинувачуєте ?
Мати вигідніші правила, ніж ті, що застосовуються у загальній схемі: зокрема, розрахунок пенсії на основі останньої отриманої зарплати, замість використання середнього показника за "найкращі роки" кар'єри. Перш за все, вони пропонують можливість виходу на пенсію до віку, застосовного в інших схемах: з 50 років, наприклад, для підрозділів SNCF та RATP, проти 62 для загальної схеми. Таким чином, середній вік виходу на пенсію становив 56 років і 4 місяці у SNCF та 54 роки та 6 місяців у RATP у 2014 році, порівняно з 62 та 4 місяцями для загальної схеми у 2015 році.
>> ВІДЕО. Пенсії: ні, Франція не йде до стіни
> Чи вплинуло на особливі схеми збільшення пенсійного віку ?
Так звані "закриті" режими - оскільки вони не приймають нових дописувачів - наприклад, режим Сейти, режим національної друкарні або шахти - дворічне збільшення не вплинуло. до реформи 2010 р. Це справді мало б дуже низький вплив. Режим моряків також був пошкоджений через серйозні труднощі значної частини професій, пов'язаних з цим режимом, та економічні труднощі, що впливають на рибальський сектор.
З іншого боку, це продовження перенесено на інші режими, але з тимчасовим запізненням. У SNCF та RATP законний вік виходу на пенсію збільшиться, але лише для тих, хто ліквідує свої пенсії з 2017 року: він буде поступово підвищений до 57 років для сидячих людей та 52 років для водіїв. Відновлення відбуватиметься із розрахунком 4 додаткові місяці на покоління. У схемі для священнослужителів та службовців нотаріуса перехід пенсійного віку з 60 до 62 років також починається з 2017 року. Для Banque de France збільшення пенсійного віку починається з 1 семестру 2016 року, три місяці на семестр покоління.
> А як щодо продовження страхового стажу ?
Поступове збільшення страхового стажу, необхідного для отримання повної пенсії за вислугу років, передбачене реформою 2014 року, також було перенесено в спеціальні схеми. Але тут знову обраний графік відрізняється:
тривалість страхування збільшиться з 1 липня 2019 року з 167 кварталів для працівників SNCF, народжених між 1964 і 1965 роками, та для працівників RATP, народжених між 1959 і 1960 роками, до 172 кварталів (43 роки) для застрахованих осіб, народжених з 1 січня, 1978 в SNCF і з 1 січня 1973 в RATP. Страховий стаж буде ідентичним тому, що діє в загальній схемі, навіть якщо його застосування буде пізніше в SNCF.
> І правила, що стосуються індексації пенсій ?
Як і в інших планах, дата переоцінки пенсій, що виплачуються за всіма спеціальними планами, перенесена з 1 квітня на 1 жовтня.
Інші статті, які можуть вас зацікавити