Передаточні числа та частота обертання двигуна - Auto Moto - Обговорення - FORUM

передавальні числа та частота обертання двигуна

Slt, я новачок. я купив свій перший автомобіль atos gls. Я хотів би знати, коли я перемикаю передачі на оптимальну частоту обертання двигуна. Я хотів би розрахувати швидкість, з якою я перемикаю передачу на 1-й, 2-й, 3-й, 4-й і 5-й, і це з даних, які я маю на моєму D3: загальне зменшення, окружність коліс, швидкість при 1000 об/хв.
Дякую!

Ви дізнаєтесь з досвідом, для цього не потрібно робити розрахунки

тим більше, що ви не можете встановити співвідношення між швидкістю та передачею, оскільки ви не завжди перебуваєте на рівній площині, все, що вам потрібно - це одна сторона або один спуск, і всі розрахунки розвалюються

Дякую, Вайс. Але я хочу знати, з якою швидкістю я перемикаюся на оптимальну швидкість двигуна, припускаючи, що вона рівна. Я знаю, що для кожного коефіцієнта передачі існує максимальна частота обертання двигуна, яку я хочу знати.

е. це не працює так

Це залежить від того, чи потрібна вам потужність, якщо ви прискорюєтесь, якщо ви не прискорюєтесь, чи є вітер, нахил, якщо ви один в машині чи вам 4

дієта насправді не римується, але насправді взагалі нічого

ми ніколи не навчали вас у автошколі, що якщо є важіль перемикання передач, то саме для того, щоб мати змогу грати з ним ?

Коли двигун серйозно кричить, вам доведеться перейти на наступну передачу .

Максимальна частота обертання двигуна не залежить від коефіцієнтів. але машина.

Ви завжди можете рухатись із швидкістю 8000 об/хв в 1-му чи 5-му, але добре після цього це не обов'язково добре для двигуна

Задіяно занадто багато параметрів, навіть на рівнині, але насправді "ідеальними" обертами будуть такі оберти, при яких вам не знадобиться зчеплення для перемикання передач (добре, звичайно, без примусу, як капелюх, так, це повинен йти сам)

Найкраща ефективність, як правило, досягається між 70 і 90% від максимального навантаження. Отже, працюючи на двигуні майже якомога повільніше за необхідну вам потужність.
Але це не заважає вам піднятися на вежі, коли вам дійсно потрібна потужність, вихід починає помітно падати, коли ви наближаєтесь до режиму максимальної потужності. Ідеальна швидкість залежить лише від потреби в потужності.
Просто уникайте, щоб двигун занадто сильно вібрував на дуже низьких оборотах, він втомлює сайлентблоки.

Привіт усім,
дозвольте мені додати камінь до цієї теми, кі трохи закручується.
Перш за все, ми не повинні переплутати все,
є потужність, ефективність та момент.
Що таке врожайність, це непросто дізнатись, це звіт
між потужністю, що подається двигуном, та потужністю, що подається на двигун (бензин або дизель, всередині)

Для оптимальної швидкості було б краще взяти ту, де крутний момент максимальний
плюс-мінус 2000 об/хв для дизелів,
швидше 3500 - 4000 для есенцій, але це залежить від bcp моделі

відповісти marc555, розрахувати швидкість відповідно до вашого режиму, важко
якщо ви знаєте свої передавальні числа (коробка передач та осі)
швидкість обертання двигуна x відношення коробки передач x відношення осей = швидкість обертання колеса в об/хв
alros після x 60 мати в годинах, а x окружність ваших шин в км, щоб мати км/год

але, як сказано раніше, це чудова теорія як розрахунок і мало використовується.

на цьому Чао

В основному ніхто не може відповісти без специфікацій двигуна

Я б сказав, що між 2750 (точно)/4500тр/хв

ви повністю пришвидшуєте кожен звіт, коли відчуваєте, що більше нічого не надходить, переходите до наступного

Особливо вам потрібні характеристики двигуна.

найкращий діапазон обертів не змінюється незалежно від задіяного передаточного числа.

Привіт усім,
дозвольте мені додати камінь до цієї теми, кі трохи закручується.
Перш за все, ми не повинні переплутати все,
є потужність, ефективність та момент.
Що таке врожайність, це непросто дізнатися, це звіт
між потужністю, що подається двигуном, та потужністю, що подається на двигун (бензин або дизель, всередині)

але, як сказано раніше, це чудова теорія як розрахунок і мало використовується.

на цьому Чао

Максимальний крутний момент, про який ви говорите, - це максимальний крутний момент стопи до підлоги. Це значення, яке не має сенсу, коли ти не натискаєш сильно.
Не натискаючи на акселератор, саме з якою швидкістю у вас найбільша потужність?

Особливо вам потрібні характеристики двигуна.

найкращий діапазон обертів не змінюється незалежно від задіяного передаточного числа.

Привіт усім, у мене є всі технічні характеристики двигуна для мого автомобіля об'ємом 999 куб. і я знаю, що швидкість обертання коліс обчислюється об/хв х окружність/(вісь х коробка). Я хочу визначити точки перемикання передач для належної роботи двигуна. 1-2, 2-3, 3-4, 4-5.
Дякую.

Привіт!
Ви можете сказати мені про діапазони частоти обертання двигуна та точки перемикання передач.
Дякую.

Я хочу визначити точки перемикання передач для належної роботи двигуна. 1-2, 2-3, 3-4, 4-5.

З того місця, де ви не маєте ні швидкості, ні швидкості, всі точки перемикання передач сприяють хорошій роботі двигуна.
Ви ніколи не їздили задавати собі ці питання ?
Тому що, незважаючи на мій мізерний досвід супровідного водіння, він сам передає звіти. І я стежу за дорогою, а не за своїм тахометром.

тоді в будь-якому випадку, навіть якщо є ідеальна точка зміни, єдине, що вам вдасться зробити, бажаючи змінити їх за будь-яку ціну з точною швидкістю, - це вибити себе головою в лічильнику оборотів.

і особливо на цих невеликих машинах, це робиться на слух, не турбуючись

Vi це правда, що максимальний крутний момент, про який я говорив, це коли двигун знаходиться на 100% навантаженні (не тільки прискорювач, але і потік повітря на останніх автомобілях)

але у всіх відношеннях форма кривої залишається незмінною (при меншому навантаженні), отже
якщо для максимального навантаження є "удар" крутного моменту при 2673,2 об/хв, цей удар також буде
присутній при менших навантаженнях, але обов’язково з меншим значенням.

Але я визнаю, що мені важко зрозуміти цінність підходу нашого друга marc5555,
marc5555 pk ти хочеш знати ці швидкості за будь-яку ціну? і більше того, вони вам потрібні
криві потужності та крутного моменту вашого автомобіля.

Ви читаєте відповіді на своє запитання?

Навіть на самих елементарних автоматичних коробках передач вже давно не враховується положення правої ноги, а не лише режим.
Ідеальної дієти НЕ існує. Найчастіше, щоб їхати з заданою швидкістю, у вас є принаймні вибір між 2 або 3 передачами, і найкраща не однакова, залежно від потужності, яка вам потрібна.

Але я визнаю, що мені важко зрозуміти цінність підходу нашого друга marc5555,
marc5555 pk Ви хочете знати ці швидкості за будь-яку ціну? і більше того, вони вам потрібні
криві потужності та крутного моменту вашого автомобіля.

Ні, ні і ні.
Моє запитання було не безневинним:
коли ви не наступаєте на акселератор, у вас негативна потужність вище 900 обертів.
і нижче 800 кіл, вам вдається рухати машину вперед. Це надзвичайний приклад, але я повторюю, що максимальний крутний момент об/хв взагалі нічого не означає, коли ви відриваєте ногу від землі. + ви піднімаєте стопу, + ця дієта падає.
На машині з максимальним крутним моментом при 4000 об/хв при швидкості 30 км/год ти будеш їздити спочатку на 4000 об/хв, а вдруге - на 2000 об/хв.?
А максимальний крутний момент навіть не означає максимальну ефективність.

.
Ні, ні і ні.
Моє запитання було не безневинним:
коли ви не наступаєте на акселератор, у вас негативна потужність вище 900 обертів.
Чи можете ви трохи розвинути свою ідею негативної сили, я визнаю, що у мене є невеликі проблеми з візуалізацією

і нижче 800 кіл, вам вдається рухати машину вперед. Це надзвичайний приклад, але я повторюю, що максимальна швидкість крутного моменту зовсім не означає нічого, коли ви піднімаєте ногу
добре, якщо ви продовжуєте натискати 50% педалі, машина прискорюється, і протягом усього діапазону оборотів у вас обов'язково буде площа, де крутний момент буде більшим
. + ви піднімаєте стопу, + ця дієта знижується.
На машині з максимальним крутним моментом при 4000 об/хв при швидкості 30 км/год ти будеш їздити спочатку на 4000 об/хв, а вдруге - на 2000 об/хв.?
Звичайно, у 2000 р. Світ буде схилятися до другої позиції, економіка зобов'язує, враховуючи те, як було задано питання, це свідчить про те, що він був у фазі прискорення.
dc ui Я, як правило, прискорюється в першому до 4000, щоб перейти на другий

А максимальний крутний момент навіть не означає максимальну ефективність.
Я ніколи не говорив протилежного

читайте, я думаю, що ми більш-менш погоджуємось, просто ми насправді не розуміємо одне одного

---------------
великий дуб колись був жолудом, як ти