Переглянути тему - Corima MCC
з Док-свято »Чт, 1 квітня 2010 р., 08:46
Яка різниця в діаметрі та їх кількості між спицями R-sys та MCC ?
Бо я пам’ятаю, що якби Едріен високо оцінив жорсткість і вагу (для алюмінієвого обода) R-sys, це було іншим чином з точки зору аеродинаміки.
Звичайно, все це загальновідомо, тому я смію сподіватися, що Коріма врахувала це і вивела нас з коліс, які навіть із круглими спицями, але меншого діаметру і в меншій кількості, не матимуть тієї ж проблеми " .
Re: Corima MCC
з піпо »Чт, 1 квітня 2010 р., 10:43
Re: Corima MCC
з пататриція »Чт, 1 квітня 2010, 12:18
Колесні диски Corima (як LW) заповнені, вони формуються навколо пінопластової серцевини.
Тому досить освітлити це ядро, щоб втратити масу.
Коли твердити про вагу тканини на простій фотографії, навіть професіонали не ризикували б. Різні тканини одного і того ж переплетення та різної ваги можна отримати, використовуючи одну і ту ж вуглецеву пряжу.
Наприклад, неможливо визначити різницю в межах одного метра між двома тканинами від 160 до 200 г/м2, використовуючи ту саму пряжу 3K. тканина 200гр/м² у 3К використовує приблизно 4,3 нитки/см
Re: Corima MCC
з fdegrove »Чт, 1 квітня 2010, 12:19
На цих колесах дві різні тканини, оскільки 12K не є найбільш підходящим для виготовлення дрібних деталей.
Більше того, тепер, коли 3K знову доступний, 12K виправдовується лише зовнішнім виглядом.
Що стосується круглих спиць, вони виправдані більш простою індустріалізацією, ніж овали НВ, кустарне виготовлення яких вимагає "хитрості", яку нелегко відтворити.
FYI: Вуглецеві концентратори Corima існують як у 12K, так і в 3K.
Цяо,
Re: Corima MCC
з піпо »Чт, 1 квітня 2010, 12:57
Колесні диски Corima (як LW) повні, вони формуються навколо пінопластової серцевини.
Тому досить освітлити це ядро, щоб втратити масу.
Коли твердити про вагу тканини на простій фотографії, навіть професіонали не ризикували б. Можна отримати різні тканини одного і того ж переплетення та різної ваги, використовуючи одну і ту ж вуглецеву пряжу.
Наприклад, неможливо визначити різницю в межах одного метра між двома тканинами від 160 до 200 г/м2, використовуючи ту саму пряжу 3K. тканина 200гр/м² у 3К використовує приблизно 4,3 нитки/см
Що стосується пінопласту, це справді здається досяжним без суттєвих змін у виробничому процесі. Гадаю, я пам’ятаю, що "середовище" свого часу було позбавлене цієї знаменитої піни (а також позбавлене жорсткості).
В іншому я взагалі нічого не стверджую. Я задаюся питанням! (див. смайлик: знак запитання)
Re: Corima MCC
з fdegrove »Чт, 1 квітня 2010, 13:12
Піна справді була, але мені цікаво, чи немає можливості її видалити хімічним способом?
Що стосується жорсткості Medium, це правда, що вона була обмежена, але коли ми побачили, як встановлюються колеса, ми швидко зрозуміли, чому.
Цяо,
Re: Corima MCC
з Рікарелло »Ср, 30 червня 2010, 05:06
Більше 3 днів. і я зможу сказати вам, чи все добре.
я як дитина!
Тести, доступні в різних журналах, виглядають дуже позитивно. я лише сподіваюся!
для мене перше вуглецеве колесо, перше трубчасте. перший велосипед "теоретично" вагою 7 кг. диво
Ricarello - rouleur du desert - 6000 км у Дубаї - 2010 ціль: 2 вену
Re: Corima MCC
з MIMI 25 »Ср, 30 червня 2010, 08:28
Re: Corima MCC
з Оооо »Ср 30 червня 2010 09:08
"Ми не успадковуємо землю від батьків, ми позичаємо її у своїх дітей".
Антуан де Сент-Екзюпері
Re: Corima MCC
з КОРЕНТІІІН »Середа 30 червня 2010 17:17
Я зміг побачити MCC у виставковому залі Corima, вони є, та .
Очевидно, їх можна було б виправити, якщо коли-небудь спиця зламалася, не пошкодивши ободок, трохи більше подарунка порівняно з LW, CCU.
Я також з нетерпінням чекаю вашого CR.
Re: Corima MCC + SAV.:)
з Рікарелло »Нд 11 липня 2010 09:01
Ну це зроблено! через 3 роки очікування купити карбонові колеса!
справді, я не маю порівняння з іншими вуглецевими колесами, але я маю 19 років їзди на велосипеді та кілька десятків тисяч KM.
мої попередні колеса - це вантажівки (campagnolo khamsin g3), і різниця тут же.
Порівняння (навісне колесо/тюфопласти/шини (?)/Касета кентавра Campa (не найлегша: 245 г))
до: 710 проти 1300 = - 590
ззаду: 1080 проти 1630 = - 520
====================
загалом - на 1110 г менше, ніж раніше!
Минулого тижня я проїхав у районі Монако 9 годин, і я можу сказати вам, що гора досить складна в певних районах. Я дуже оцінив кілограм менше (підборіддя - турбі в середньому майже 20 км!).
Я також їхав 3 години назад до Дубая (де я живу) при 36 градусах та сильному вітрі.
вам доведеться почекати до п’ятниці великого 120-кілометрового виїзду з друзями та випробувати колеса в середньому (35 або більше).
ми чітко відчуваємо покращення передачі потужності з кожним ходом педалі, напрямок дійсно набагато точніший, ніж раніше. Я також бачу, що вам доведеться їхати досить швидко, тому що велосипед стає досить незручним на низькій швидкості або принаймні коли у вас більше ніг (це трапляється).
Я також мав поганий досвід на старті, тому що моє заднє колесо видавало неприємний шум у маточинах (воно хлюпало з кожним поворотом колеса). Жителі Коріми були дуже чуйними і змінили кермо за 48 годин. Вони дуже стурбовані рівнем якості та сервісу. Менеджер з продажу справді не здавався задоволеним, почувши, що клієнт не задоволений.