Переглянути тему - Механіка та екологічне водіння Форум Peugeot 207 - Féline 207
механічне та екологічне водіння ?
Модератор: Команда Котячих 207
механічне та екологічне водіння ?
від Ziskakan le good »25 жовтня 2009, 23:44
Під час перегляду телевізора я побачив плюбі-репортаж, який розповідав про екологічне водіння. Доповідач пояснив, що зі швидкістю 50 км/год ви повинні були бути на 5-му місці.
Я сказав собі: "спробуймо подивитися".
Без прискорення я знаходився на швидкості близько 45 км/год (частота обертання двигуна на холостому ходу), але як тільки я трохи натиснув на акселератор, щоб досягти 50 або як тільки дорога опинилася на невеликому нахилі, я відчув наслідки недоїдання.
Словом, досвід швидко кинули!
Але найголовніше і мета цієї теми - поставити під сумнів вплив такої практики на двигун.
Застосування цього "методу" не шкодить двигуну?
У мене таке відчуття, яке йому не підходить. Як ти гадаєш?
від Клуб »26 жовтня 2009 р., 00:28
Оула, 50 км/год в 5-му мене пасе моя машина. нарешті, це вібрує скрізь, і ми відчуваємо недорежим так.
Я не бачу сенсу. низька швидкість також не підходить для машини, так, впевнений, що для екологічного водіння ви не повинні мати динамічної їзди, але звідти, щоб бути на 5-й швидкості 50 км/год, є щаслива середа на крутному моменті, а не надмірно обертатись без необхідності і видавати більше шуму не багато
Алалала, ці еко-водії, незабаром, вони штовхатимуть свої машини, і баки наповнюватимуться самі, у нас буде споживання -4л/100км
від тутиль »26 жовтня 2009 р., 00:30
Особисто зі швидкістю 50 км/год я перебуваю на 4-й передачі, двигун працює приблизно на 1800 об/хв, і це ідеально. жодних проблем на квартирі чи збоку.
Зараз їзда на 5-й передачі зі швидкістю 50 км/год здається мені трохи суворою. Турбо потрібно задіяти, інакше воно марне, двигун буде боротися, і це відчувається, як тільки дорога трохи піднімається, як ви помітили.
Мені вже було цікаво робити цей тест. Їдучи в 4-му або 5-му о 1400 або 1500 об/хв, на рівнині вона їде більш-менш, але як тільки дорога піднімається, там ми відчуваємо, що двигун кашляє, гарчить, це не радіє. Як тільки я добираюсь до 1600т/хв, проблем немає.
Тепер у автошколі це обов’язково дизельний двигун, необхідно знати ступінь редуктора, а також з якої швидкості спрацьовує турбо.
Мені здається трохи дурним стверджувати, що ти повинен бути на 5-й передачі, коли їдеш зі швидкістю 50 км/год. оскільки це залежить від кількох параметрів. Дайте цю пораду хлопцеві, який їздить на атмосферному бензині, я думаю, він швидко зробить рот їхати зі швидкістю 50 км/год на 5-й передачі, і оскільки двигун буде трудитися до смерті, він також споживатиме до смерті.
Re: механіка та еко-водіння ?
від патос »26 жовтня 2009 р., 01:11
Окрім того, що йому це не підходить, під дієтою римується з надмірним споживанням. Не кажучи вже про те, що це змушує вас переходити на нижчу передачу, щоб трохи прискоритись, і що відключення споживає трохи більше.
70 км/год у 5-му за край, і знову ж таки, я залишаюся в 4-му з такою швидкістю.
207 VTi 5p 120ch обсидіан чорний
від титіду22 »26 жовтня 2009 р., 13:24
від Клуб »26 жовтня 2009 р., 13:29
Я залишаюся першим на швидкості 50 км/год. .
.
від ManuFR »26 жовтня 2009 р., 13:30
від Ziskakan le good »26 жовтня 2009 р., 15:25
Це те, що мені здалося, і ми в значній мірі погоджуємось з цього питання.
П'яте на 50, воно перебуває на значній відстані, не змінюючи швидкості руху, і на рівних дорогах.
Це насправді залежить від коробки передач: з моїм старим дизелем Ford Fiesta часто траплялося на 5-му місці в місті і дотримувався ліміту (він не перевищував 115-120 на автостраді на повній швидкості та мав багато гальмування двигуном. Докладніше "ефективний", ніж мій 207)
Мораль: при 50 км/год на 5-й передачі він є виконавчим, за винятком дуже рідкісних випадків.
Подібно до цього, мені, здавалося, краще залишатися на четвертому місці.
від Сайп »26 жовтня 2009 р., 15:37
від VoXa62 »26 жовтня 2009 р., 16:01
Мене я ставлю на 4 місце, що з 60 і що дорога чиста без вогнів або без зупинки на великій відстані.
На рівній дорозі споживання становить миттєво 5,5-6,3 л. Але при 50 в 3-му з двигуном, не обов'язково гарячим, він працює менше 5,5 л.
Але з 5 по 50. Це дуже дідусь.: стор