Перемикання підсилювача або керування - Загальні питання - Viessmann Modelltechnik GmbH - Форум підтримки
Загальне питання про використання Booster Eco4, підключеного до Commander:
Згідно з інструкцією, доцільно розділити водіння та перемикатися між різними підсилювачами.
Ця примітка правильно застосовується лише в тому випадку, якщо цифровий струм також використовується як струм перемикання для декодера соленоїдного аксесуара?
Цифровий струм для управління декодером соленоїдного аксесуара все ще може надходити від Commander або Booster і одночасно використовуватись для керування автомобілем, або ви вважаєте, що слід використовувати окремий підсилювач лише для управління декодером (навіть якщо струм перемикання надходить від зовнішнього трансформатора )?
Це було б занадто добре, чи не так?
Завод під будівництво
Професійна доріжка Fleischmann H0
Доріжка Roco H0e
Віссманн Командор
Цифрові декодери завжди отримують електроенергію цифровим способом.
Вам доведеться обробити цифровий сигнал.
Тож має сенс ділитися нею, особливо у випадку короткого замикання
тоді не все паралізовано. Потім ви все ще можете переключити z. B.
З найкращими побажаннями
Дітер Рітенауер
Командор 1.402, з 12 липня, Fleischm.profigleise N
Виссманн і Уленброк перемикач/магнітний декодер виробів
Rocco RM 10787 на LSB позаду Viessmann BM 5206,
Viessmann Booster ECO4, Win 10-64bit
струм перемикання не завжди є цифровим (з'єднання
E), але лише "керуючий струм" (з'єднання J і K). Зараз я хотів би знати, чи дійсно окремий підсилювач повинен використовуватися лише для цього струму управління (з'єднання J і K). На мій погляд, не може бути короткого замикання, оскільки кінцеві пристрої підключені до комутаційного струму.
PS: чому декодер аксесуарів для соленоїдів 5212 більше не доступний? Що є наступником?
Завод під будівництво
Професійна доріжка Fleischmann H0
Доріжка Roco H0e
Віссманн Командор
ти маєш рацію щодо потоку.
Коли справа дійшла до короткого замикання, я мав на увазі той, що на трасі.
Якщо він відключений від решти в разі короткого замикання, ви все одно можете переключитися.
Через споживання енергії, особливо з декодерами Viessmann, розділення не потрібно.
Однак існують також декодери, які використовують цифровий потік для перемикання.
Там є сенс відокремлюватися.
Я також маю струм тяги та струм перемикання для кожної секції разом.
Якщо все зроблено добре, короткі замикання трапляються рідко.
Якщо, наприклад, стрілка не перемикається належним чином або локомотив перерізає стрілку.
Як я вже говорив, рідкісні випадки. Потім командир веде після ліквідації
подорож неспроможна.
Будуть нові декодери комутаторів та аксесуарів із номером замовлення
5280 та 5285.
5280 відповідає за магнітні елементи, які містять різні доповнення, такі як блимання, затемнення тощо.
програмований та обладнаний Railcom. Однак я не знаю, коли вони будуть на ринку.
Ціни, особливо на 5285, на мою думку, дешевші, ніж з тих пір.
З найкращими побажаннями
Дітер Рітенауер
Командор 1.402, з 12 липня, Fleischm.profigleise N
Виссманн та Уленброк перемикач/магнітний декодер виробів
Rocco RM 10787 на LSB позаду Viessmann BM 5206,
Viessmann Booster ECO4, Win 10-64bit