Перевантаження в мобільному будинку Штрафи в Німеччині та за кордоном Promobil
Той, хто перевантажує свій будинок на колесах, повинен подекуди заглибитися в кишені. promobil показує, де офіцери найсуворіші - і що допомагає проти зайвої ваги в транспортному засобі.
Це є у деяких чоловіків, у деяких жінок - і в деяких будинках на колесах - це проблема із вагою. Але при невеликому плануванні та ноу-хау чотириколісні легко скидають кілограми порівняно з двоногими. Це економить багато грошей - і проблеми з поліцією.
Здивовані погляди поліцейського на автомагістралі: Терези, на яких стоїть автодома, демонструють гордих 665 кілограмів зайвої ваги - після вирахування п’ятивідсоткового допуску. Це становить 95 євро і один бал у Фленсбурзі. Вигідна пропозиція, виміряна з урахуванням потенціалу ризику такого величезного перевантаження. Тим не менше: відпустка справді може початися приємніше.
Посилений контроль під час канікул
Прикрий, але не поодинокий випадок. Тому в літні місяці чиновники особливо ретельно перевіряють популярні маршрути подорожей - шукають занадто важкі транспортні засоби. Не лише для того, щоб вивести порушників дорожнього руху з обігнаних шляхів, а й навчити людей. Пересувна вага використовується для перевірки шини за шиною, скільки ваги на кожному окремому колесі. В кінці він додається. У Німеччині StVZO - Правила ліцензування дорожнього руху - визначають, коли транспортний засіб вважається перевантаженим. Згідно з чинним каталогом штрафів, автодома з допустимою загальною вагою до 7,5 тонни загрожують від 10 до 235 євро, якщо нехтувати правилами - для водіїв та власників транспортних засобів, якщо останній знаходиться на пасажирському сидінні. За важчі транспортні засоби штраф може зрости до 425 євро. Оскільки чим вище загальна вага автомобіля, тим вище покарання для водія та власника у разі перевантаження.
На території Німеччини заборони на водіння заборонено, але залежно від правопорушення існує посада з Фленсбурга. Оскільки, якщо загальна вага перевищує допустиму загальну вагу більш ніж на 20 відсотків, слід запис у центральний реєстр дорожнього руху. Подальша подорож можлива лише в тому випадку, якщо вага була зменшена відповідно до інформації в реєстрації транспортного засобу - дурно, якщо чемодан тоді потрібно залишити в зоні обслуговування між Міланом і Генуєю.
Високі штрафи за кордоном
Говорячи про зарубіжні країни: у наших сусідів правова ситуація інша. Хоча майже кожен кілограм на рахунку, наприклад, у Данії, існує фіксована шкала в інших країнах, таких як Нідерланди, Швеція чи Швейцарія. Швидше, країни відрізняються за розміром штрафів: у Франції він закінчується на 750 євро, а у наших австрійських сусідів справи справді йдуть: від перевантаження в 15 відсотків порушується адміністративна кримінальна процедура. Потім штраф визначається в кожному конкретному випадку, можливе до 2180 євро, у Великобританії навіть до 6000 євро.
Але як щодо сплати штрафів за кордоном? Рамкове рішення, прийняте ЄС про виконання грошових санкцій, діє з 2010 року. Це звучить складно, але дуже просто: штрафи, які не сплачуються негайно, можуть бути надіслані до вашої країни за повідомленням. Це повинно підвищити безпеку руху.
Це може стати справді дорогим в аварії. Оскільки штрафи - це лише один аспект, адвокат Рюдігер Ціппер вказує на інший: «Якщо є підозра, що причину аварії можна віднести до перевантаження, страхова компанія може відмовити у врегулюванні збитку - можливо, без надання толерантності. Суд повинен вирішити, чи 3,5-тонний транспортний засіб вагою 3590 кілограмів вже перевантажений ".
Досить швидкого погляду документа про реєстрацію транспортного засобу - і не буде незручного сюрпризу під час огляду.
Що стосується теми, то якнайшвидшим другим поглядом має бути таблиця штрафів та перший погляд на документ про реєстрацію транспортного засобу. У частині 1 реєстраційного посвідчення допустиму загальну вагу можна знайти під номерами F1 та F2, у випадку старих транспортних засобів у полі з числом 15. Це означає, що всі знають, скільки кілограмів дозволяється буксирувати на колесах - і в гіршому випадку, пізніше їх не буксирують. Оскільки перевантажений транспортний засіб поводиться по-різному при гальмуванні, прискоренні та поворотах. Якщо стабільність водіння падає, ризик нещасного випадку зростає. Небезпека для інших учасників дорожнього руху, а також для пасажирів - ключове слово: вантаж, що літає. Зайві кілограми також пошкоджують шини, які не гарантують оптимального зчеплення при перевантаженні.
Тільки реалізація декількох простих порад може допомогти: В основному, питання завантаження вже повинно відігравати певну роль при покупці автодома. Оскільки компонування вже визначає розподіл ваги на осях. Транспортний засіб з довгим звисом лише частково підходить для стійки для мотоциклів. Вбудований тент і кондиціонер також зменшують навантаження. Також слід уважно вивчити розміщення резервуарів для свіжої та брудної води. Тому що їх зміст змінює ситуацію. Скрізь, де кемпінг добре годується завдяки плануванню, слід економити на додаткових запасах - наприклад, на кухні. Задній гараж, що, безсумнівно, передбачає щедре завантаження, також повинен бути завантажений з відчуттям міри. Тому що саме тут діє ефект важеля - особливо на транспортних засобах із звисом.
Важкі предмети лежать між осями, бажано в подвійній підлозі, підв'язуючись ременем. Більш легкі заходять у настінні блоки. Відкриті відсіки залишаються порожніми під час руху, так що при гальмуванні нічого не облітає. Якщо ви хочете бути в безпеці зі своєю вагою перед поїздкою, вам слід зважитись. Зважування можна проводити в таких випробувальних організаціях, як TÜV та Dekra. Якщо транспортний засіб занадто важкий, спорожніть резервуар для води та наповніть його в пункті призначення, їжу та напої також можна придбати у місці відпочинку - упакуйте вірно девізу: менше - це більше.