Перевезення фотоапаратури літаком - Les Numériques
Наш читач цього тижня зараз готує його поїздка в Мексиці і дивується про обладнання що він забере. Він особливо стурбований суворими правилами, які нині визначають багаж, дозволений в салоні та в трюмі літаків.
Я чув, що контроль був дуже суворим щодо матеріалів, дозволених у літаку, і зокрема щодо акумуляторів. Чи впливає це на обладнання камери і як я можу взяти з собою камеру та три батареї? Це впливає і на мій комп'ютер? Чи повинен я віддавати перевагу трюму або ручній поклажі ?
Натан Б., пристрій для читання цифрових фокусів.Натан має рацію задати собі такі запитання: було б катастрофічно приїхати в аеропорт із своїм обладнанням під пахвою і не мати можливості сісти на нього. !
Фото: Lowepro PhotoClassic BP300AW.
Трюм або кабінка ?
Небагато авіакомпаній попросять вас зважити сумку або салон багажу; з іншого боку, це систематично стосуватиметься одного, завантаженого в трюм, і норма, що застосовується до додаткових кілограмів, є надзвичайною! Крім того, розміщення фотоапаратури або комп’ютера повністю виключається, якщо ви хочете, щоб воно завжди працювало після прибуття. Не кажучи вже про те, що якщо ваш багаж загублений, ви опинитесь без обладнання для фотографування.
З іншого боку, саме в цьому зареєстрованому багажі переважно брати штатив на борт, якщо ви плануєте взяти його. Таким чином ви уникнете ризику конфіскації під час посадки на борт, оскільки іноді у штатива підозрюють, що він може діяти як естафета. !
Перш за все, підключіться до веб-сайту вибраної вами авіакомпанії, щоб перевірити розміри та обмеження ваги дозволеного багажу, в трюмі та в салоні. Будьте обережні, якщо згодом ви запланували внутрішні рейси під час вашої подорожі, не помиляйтесь, порадившись лише з умовами компанії при виїзді з Парижа: вони, як правило, менш суворі, ніж у невеликих місцевих компаній. Тож почніть із перевірки правил цих компаній.
Документ Air France.
Отже, щодо вашої ручної поклажі спочатку перевірте розміри, дозволені компанією чи компаніями, що позичають. Вони не скрізь однакові, і агенти стають дедалі суворішими щодо цього питання; тому слід зупинитися на найменших.
Що стосується ваги, то, безсумнівно, ви швидко перевищите максимально дозволену, якщо подорожуєте з комп’ютером, рефлексом та двома-трьома лінзами. Але не панікуйте: з досвіду, якщо він відповідає дозволеним розмірам, дуже рідко зважують багаж. Крім того, багато компаній дозволяють перевозити сумку в салоні та на комп’ютері: хороша ідея може бути невелика тонка сумка для транспортування комп’ютера окремо, з вашої сумки на час управління.
Тоді, якщо ви не перевищите норму ваги, усмішки та спокійного пояснення, чому ви не можете перевірити вміст вашої сумки в трюмі, може бути достатньо. Ми регулярно подорожуємо з сумкою для камери вагою понад 12 кг, і доступ до салону ніколи не відмовлявся. Іноді нас просили розмістити його лише у певних багажниках, більших розмірах чи не безпосередньо над пасажирами.
Мінімальний мінімум
Незважаючи на те, що ви можете отримати право подорожувати з сумкою трохи важче дозволеної ваги, вам не доведеться завантажувати себе! Перш ніж пакувати сумку, подумайте перш за все про те, що для вас буде найважливішим. Чи не краще взяти маленьке подовжувальне кільце, а не макрооб'єктив? Які лінзи ви дійсно збираєтесь використовувати? Чи будете ви сумувати за іншими ?
На практиці ми завжди схильні перевантажуватись, і нам доводиться задавати собі правильні питання. У своєму повідомленні Натан розповідає нам про зайві батареї. Якщо він планував вийти на вулицю, наявність додаткових батарей - це не розкіш.
З іншого боку, тіло та лінзи швидко важать дуже важко. Врахуйте, що невелика, яскрава фіксована фокусна відстань могла б ідеально доповнити більш універсальний масштаб. Подібним чином, невеликого, легкого дорожнього штатива, такого як GorillaPod, може бути достатньо для зйомки декількох фотографій з тривалою витримкою та позбавить вас від перенесення штатива, вага якого швидко досягає 2 кг. Майте на увазі, що якщо вам вдається перевезти з собою в літаку багато обладнання, його також потрібно буде носити під час поїздки. Тому ви отримаєте виграш у всіх точках мандрівного світла !
Захисні чохли для транспортування аксесуарів. Фото: Amabalia Zooma
Зобов'язання.
Після того, як ці міркування щодо обсягу та ваги закінчаться, слід дотримуватися деяких правових норм.
Перш за все щодо рахунки-фактури вашого матеріалу. Не багато людей знають це, і перевірок мало, але теоретично вони обов’язкові, як тільки ви перетинаєте кордон. Вони дозволяють засвідчити, що цей матеріал є вашою власністю і що ви сплатили з нього податки.
Якщо ви подорожуєте з невеликим спорядженням і воно має очевидні ознаки зносу, вам не складе труднощів пояснити митникові, що воно не було придбане на місці та що ви не шукаєте, щоб не сплатити податок. Але якщо ваше обладнання в хорошому стані, і ви маєте кілька футлярів та декілька лінз, подумайте про те, щоб зберегти при собі копію рахунків-фактур у паперовій або цифровій формі у своїх електронних листах. Достатньо лише вчинку співпраці та початку пошуку їх у вашому вікні, щоб довести свою добросовісність і вивести вас з-під контролю.
. І заборони
Наш читач задається питанням конкретніше про акумулятори, для яких правда, що останнім часом законодавство посилилось після багатьох випадків спалаху.
Перш за все, пам’ятайте, що умови перевезення для цього зареєстрованого багажу суворіші, ніж ручна, через умови перевезення та зменшені можливості втручання в трюм під час польоту. Тому бажано розміщувати батареї камер або портативних зарядних пристроїв для телефону в ручній поклажі.
Правила в цій галузі базуються на енергетичній потужності акумулятора або зарядного пристрою та його вазі в літії. Нижче 100 Вт · год і 2 г літію, ці аксесуари дозволені в салоні, але можуть бути заборонені в трюмі, якщо вони транспортуються окремо від вашого пристрою (що, очевидно, має місце, оскільки ми вже обговорили ризики подорожі його камерою або його комп’ютер у трюмі!).
Ви можете перевезти кілька: приблизно двадцять на Cathay Pacific і номер, що відповідає "особистому користуванню", наприклад, на Air France. Батареї для комп’ютерів, камер або безпілотників, енергія яких становить від 100 до 160 Вт/год і вага літію не перевищує 8 г, також можна помістити у вашу салонову сумку, але їх кількість, як правило, обмежується 2 одиницями. Їм повністю заборонено в трюмі, якщо вони не розміщені в самолеті. Нарешті, батареї, енергія яких перевищує 160 Вт/год або 8 г літію, зараз заборонені в літаках, за винятком вантажного транспорту.
Загалом, також пам’ятайте, що з міркувань безпеки може знадобитися захистити ці акумулятори один від одного під час транспортування. Помістіть їх в окремі відділення вашої сумки або в невеликі окремі кишені.
І якщо енергія вашої батареї не відображається у Вт, ви можете розрахувати її, помноживши її напругу (у вольтах або V) на її ємність (в ампер-годинах або Ah). Під час перевірок не забудьте вийняти все обладнання - комп’ютер, планшет, жорсткі диски та акумулятори - яке представляє сліпі маси під час рентгенологічного контролю.
Не намагайтеся нічого приховувати, агенти все одно це побачать, і ви марно витратите час. Крім того, якщо електромагнітне випромінювання, яке випромінюють ці рентгенівські сканери, теоретично не є небезпечним для жорстких дисків, немає сенсу спокушати диявола, передаючи матеріал кілька разів поспіль.
Нарешті, майте на увазі, що найбільший ризик, коли ви подорожуєте зі своїм спорядженням, - це удари або падіння. Тож обережно вибирайте сумку, щоб покласти кожен предмет в окремі відділення та зверніть увагу на його вагу. Навіть порожній, він швидко піднімає ваги.