Під час холодної війни вони просто зігрілися

Автор: Габріель Замфіреску/Дата публікації: 12-09-2020 16:09

холодної

Під парасолькою холодної війни суперництво російських та американських підводних човнів досягло глибших рівнів, ніж Атлантичний. Але було очевидно, що сила підводних човнів ВМС США була безперечним господарем підводного царства.

Пізніше елітні американські підводні сили, цілком ядерні, спостерігали, як радянські конкуренти почали ловити іржу протягом перших років існування Російської Федерації, не в змозі їх утримати, йдеться в тексті, опублікованому NationalInterest.org.

І ось після більш ніж двадцяти років верховенства американської підводного човна з глибин з’являється новий виклик.

Але як можна порівняти російський підводний човен класу Ясен-М із Новосибірського серійного виробництва, запущеного в 2019 році, з новим кістяком сили американських підводних човнів класу Вірджинія?

Клас підводних човнів "Ясен" ("Ясен") розроблявся з середини 1980-х років Центральним конструкторським бюро Малахіта. Будівництво першого підводного човна "Сєверодвінськ" розпочалося в 1993 році в Росії на суднобудівних заводах "Севмаш", але відсутність фінансування затримало його завершення. Остаточно "Северодвінськ" був запущений в 2010 році, включений до складу флоту в 2013 році.

Клас Ясен має довжину 390 метрів і переміщення 13 800 тонн. У ньому екіпаж з дев'яносто чоловік. У нього є ядерний реактор ОК-650KPM потужністю двісті мегават, що веде його на швидкості до шістнадцяти вузлів на поверхні та тридцяти одного вузла під морем. Підводні човни проекту 885 та 885М - це ядерні крилаті ракети четвертого покоління, оснащені крилатими ракетами "Калібр" і "Онікс", а в перспективі також гіперзвуковими ракетами "Циркон".

Американські підводні човни класу Вірджинія були розроблені як доступне рішення для класу Seawolf. Зараз підводні човни класу Вірджинія стають опорою підводних сил ВМС США. Кожна підводний човен класу "Вірджинія" має 7800 тонн і має довжину 377 метрів, а промінь - 34 метри. У ньому працює екіпаж з 113 чоловік, і він розроблений з установкою ядерного реактора, яка не потребує живлення протягом свого життя. Швидкість - двадцять п’ять вузлів на поверхні та тридцять п’ять вузлів під водою.Завдяки сучасній технології ці підводні човни можуть вражати берегові цілі за допомогою крилатих ракет Tomahawk.

Закономірне запитання: у разі протистояння підводного човна "Вірджинія Блок III" з російським, хто виграє? Обидва вони становлять вершину підводних технологій у своїй країні. Той, що в Сєверодвінську, може бути повільнішим, але може заглибитися і глибше. Клас Вірджинія може бути швидшим, але за даними Combat Ships of the World, корпус був випробуваний лише на 488 метрів. Імовірно, Вірджинія має перевагу у виявленні ехолота, завдяки новому ехолоту з великою діафрагмою.

Що стосується зброї, то дві сторони рівні. Незважаючи на те, що в Сєверодвінську є протичовнова версія ракети "Клуб", що дозволяє російському кораблю швидко атакувати ворожі підводні човни за допомогою легкої торпеди, доставленої з ракетами, як і американська система SUBROC. Але Клас Вірджинії тихіший і має кращий гідроакустичний пристрій, ніж його російський противник. У світі підводних війн це неперевершена комбінація. Отже, загалом кажучи, перевагу потрібно віддавати американцям із Вірджинією.

Що стосується зростаючого суперництва між двома підводними човнами, то в перспективі це, ймовірно, включатиме безпілотні підводні машини та низку нових технологій. Оскільки США зосереджуються на війні з великими державами, особливо на підводних боях, стає впевненістю, що американські підводні човни знову обігнать своїх російських суперників.