Підготовка до поїздки на Крит до кайту чи не до кайту сторінка 2 - форум flysurf
Повідомлення від iggy »Пт, 21 червня 2013 р. 21:18
Вавр писав: О - НІ, у вас гора.
Критяни паркують біля млина на дорозі на півострів.
У мене того дня не було спорядження.
Ви можете побачити пляму на (млин внизу) (південно-східний вітер?):
http://www.youtube.com/watch?v=rgo8XNaaqrA
і на пам'ять був невеликий вітрильний центр на південному узбережжі Міртоса (Лівійське море).
Дякую за ці вказівки, я піду перевірити все це!
@ rototo12: це перший сайт, який я переглянув. Знову ж таки, багато місць, але на заході острова.
Повідомлення від iggy »Четвер, 27 червня 2013 р. 12:57
Зрештою, я не візьму настільну сумку, я думаю.
Я покладу крило у валізу. Чи працює техніка видалення плавників/ремінців, а потім покладання дошки в картонну коробку з міхуровою упаковкою?
Повідомлення від nalesc »Четвер, 27 червня 2013 р., 13:26
Повідомлення від iggy »Нд липня 14, 2013 15:04
Як і обіцяли, невеликий CR, але який, на жаль, не буде проілюстрований, оскільки забуття про SD у Франції.
Я пішов зі своєю сім'єю (4) до клубу "Геліадес", розташованого в Істоні, який є містом, розташованим у кінці затоки Мірабелло на сході острова. Метою було не кайт, але я не міг упустити можливості робити сеанси в теплій чистій воді, як це (це змінює місця в Нормандії та Шаранті). Тож я взяв варіант крила (вектор 9), штангу, насос у валізу та дошку без ремінців чи плавників (які я оточив шаром бульбашкової упаковки + підкріплення на обох кінцях та чотирьох кутах) у коробці, яку я побудував.
Для початку, рейс:
Мій найбільший страх полягав у тому, щоб взяти доплату у зовнішній подорожі та повернутися, але на мій подив, зовсім нічого. Канікули починаються добре
Ящик, куди я поклав свою дошку, був врахований як багаж, оскільки у нас було лише 3 валізи на 4 людини. Вага картону: 3,7 кг.
Коробка була помітно тендітною, тому господиня біля прилавка люб’язно відклала її, щоб з нею добре поводились.
Врешті-решт, незалежно від того, чи це поїздка назовні чи назад, картон залишився бездоганним без жодних ударів та дірок.
Прибуття та трансфер:
Я приїхав близько 10 ранку в Іракліон: спека і. хороші 20-25 вузлів північно-західні. На той момент у мене в очах зірки і кажу собі, що відпочинок буде більш ніж цікавим.
Незважаючи на безсонну ніч (рейс 6 ранку, тому прибуття до CDG о 4 ранку), я скористався трансфером, щоб якомога більше перевірити узбережжя та знайти місця, які ви мені порадили. Підемо на 1 год 30 їзди на схід. Дорога надзвичайно красива з контрастом між величезними горами праворуч від мене та морем ліворуч.
Прибуття в готель, чудовий вид на всю бухту Мірабелло. Вітер все ще там. Я, син, трохи їжу, і я не тусуюсь; розпакуйте спорядження і вирушайте на пляж.
Місце: середня бухта, де вітер досить сильний. Дійсно вузький пляж. Добре, ми будемо робити з.
У поспіху і бажання плавати у цій прекрасній воді я не усвідомлював, що вітер відскакує від "скелі" за вітром струмка, що створює неабияке занепокоєння. Результат сеансу: 10 хв при нерівномірному вітрі.
Висновок: я повинен знайти інші місця.
День 1: Агіос Ніколаос
Тихий ранок, а потім поїздка до Агіос Ніколаос, а вдень - Критський Сен-Тропе. По дорозі я дивлюсь на більші бухти та пляжі. Але все-таки ця проблема нерегулярних продажів. Затока сильно турбує вітер. Однак останній здається сильнішим в Агіосі, ніж в Істроні.
Місто прекрасне, але, крім порту, ми швидко обійшли.
2 день: Екскурсія на острів Спіналонга
Виїзд на човні з Елунди, містечка на північ від Агіос Ніколаос. Я зміг побачити місце, яке ви мені розповіли про Вавр: все рівне, але вітер все ще північний-північний, дуже нерегулярний. Простір між майже островом і боком утворює своєрідну бухту, де вода рівна.
Перша зупинка від човна на іншому боці майже острова, щоб поплавати та з’їсти гарне барбекю. Ми повертаємося на човні до острова Спіналонга. Удень вітер значно посилює. Вид з вершини острова чудовий.
День 3: Куременос
Куременос знаходиться на північний схід від Палекастро (див. Карту).
Ми орендували машину до кінця перебування, що дозволило нам багато пересуватися. 130 євро за 4 дні, страховка включена.
Іди хоп, поїдемо на 2 години на машині. Ми починали від Істрону до Іерапетри, потім прослідкували все південно-східне узбережжя, а потім частину східного узбережжя. Дороги повністю змінилися: всі дороги перероблені плавними до доріжок трохи 4x4.
Південне узбережжя дуже гарне з безліччю маленьких бухт і прозорою водою. Завжди цей вражаючий контраст між морем і горою. Більше того, вітер часто йде з північного сектору, гори можуть або повністю перекрити вітер, або навпаки прискорити його. Таким чином, ми можемо помітити більш-менш широкі смуги (від 500 до декількох км) там, де є картон і з кожного боку від них, петоле.
Прибуття в Куременос: затока чудова, а пляж великий, перша частина зарезервована для купання/релаксації, де є також дуже хороші таверни, а друга, коли всі віндсерфінг виходить і робить трюки вільного стилю (є рівень) . Є клуб, який бере в оренду спорядження для віндсерфінгу року (Fanatic та Neilpryde).
Сильний нерегулярний боковий вітер (пориви 30-35 вузлів), вода досить нестабільна, за винятком краю.
Я був єдиним повітряним змієм на пляжі, і я швидко зрозумів, чому:
Я надуваю-підключаю, а потім злітаю за допомогою сноубордиста, дякую йому. Це тягне сильно, іди я обрізаю, це повинно пройти. Я виходжу і відходжу від віндсерфера, щоб не заважати. Коли пориви потрапляють, це обмеження виживання, а потім дві секунди через 15 вузлів, і воно відновлюється. Не звикши до умов увімкнення/вимкнення, мені було зовсім не комфортно. Кілька задньо-петльових і поодиноких стрибків, де я насправді не розумів, що зі мною настільки, лінії були розтягнуті-розслаблені під час стрибка через вітер включення/виключення. Мій рівень не дозволяє мені це розважати в таких умовах, через 20 хв я збираю речі. Безумовно.
Повернення на машині через північне узбережжя, ми піднімаємось високо в гору: вид на вершину.
День 4: Кризовий острів
Це невеликий острів на південь від Ієрапетри, де вода напівпрозора. На початку Іерапетри все ще був цей сильний північний вітер, але чим ближче ви наближалися до острова, тим більше вітер слабшав і орієнтація змінювалася. Ми перейшли від північного сектору до південного: зустріч між Мелтемом та Сірокко, вітер, що йшов з Лівії. Крім того, його ще називають вітром Каддафі.
Пляж сонячний, а вода бірюзова і тепла. Це нагадало мені деякі лагуни в Карибському басейні. Я б мріяв тут кататися, але вітер був більш ніж слабким. Не біда, трохи підводного плавання на скелястій стороні острова теж дуже приємне.
День 5: Mytros та інші
На цей 5-й день ми вирішили прямувати до Мітроса, який розташований на захід від Іерапетри. Місто дуже гарне. Я подивився, але жодного вітрильного клубу чи, можливо, більше. Ми сідаємо, випиваємо кави і вирушаємо в дорогу. Ми слідували за узбережжям невеликими звивистими дорогами до маленького містечка Арві. Ми обідали у смачній таверні, а потім плавали.
На всьому узбережжі, яке я міг бачити, кайтувати дуже небезпечно (за винятком допомоги судна з кваліфікованою бригадою), оскільки вітер слабкий.
Решта перебування:
Повітряний змій і дошка вже довго зберігалися, тому жодного повітряного змія. Ми користуємося островом та ландшафтами, які він може запропонувати: дні в бухтах, красивіших один за одного, гарна їжа в тавернах.
6 днів із 8 вітряних, але 30 хв кайтбордингу. Схід острова погано піддається кайтбордингу (на північному вітрі), але, незважаючи на це, мені не було нудно. Це красиво, люди дуже милі. Особлива згадка про таверни: їжа дуже хороша і не дорога, за винятком риби, яка може коштувати до 50 євро за кіло, тому будьте обережні, щоб вас не обдурили, замовляючи рибу на грилі.
Я повернусь назад, це точно, але більше на Захід.
У будь-якому випадку, дякую за всі ваші поради та інформацію. Я сподіваюся, що цей маленький CR зможе допомогти комусь із цього гарного пункту призначення.