Пільговий режим Porsche 911 з турбонаддувом

Опубліковано 18.08.2006 о 06:00, оновлено 15.10.2007 о 15:36

пільговий

Уже в тупику з акуратного пластику Turbo виривається враження стриманої потужності. Корма розширена на 22 мм порівняно з попередником, величезні 19-дюймові колеса, широкі бокові повітрозабірники на задніх крилах, розділений задній спойлер, перероблені щити, світлодіодні індикатори, турбо вражає. Інтер’єр не можна перестаратися, передаючи певну ідею спортивного вишуканості. Взяті з 911, навколишнє середовище знайоме, але якість презентації вищого рівня, як і стандартне обладнання, повністю зшита шкіряна оббивка, Bose hi-fi, алюмінієві вставки, важіль перемикання передач зі специфічним дизайном, комунікація PCM система, включаючи GPS. Тари цього виняткового грандіозного турніру, 105-літровий багажник, розміщений у передньому капоті, обмежують кількість багажу, а два задні сидіння вміщують лише дітей через недостатній простір для ніг та запасів для голови.

Прокидання Турбо задає настрій. Тон квартири-шістки хрипкий, іскристий. Будучи найпотужнішим виробництвом 911 усіх часів, це не заважає йому демонструвати велику гнучкість використання. Ми цінуємо прогресивність зчеплення та плавність управління коробкою передач, які дозволяють вам спокійно зіткнутися з проблемами міського руху. Її виступи також ставлять її на перше місце у списку священних монстрів цього моменту. Перебігу від 0 до 100 км/год, як Carrera GT, за 3,9 с достатньо, щоб виявити вдачу Turbo. Знаменитий удар по сідницях початків зник, але сліпуча швидкість обертів означає уважне спостереження за тахометром, щоб не викликати досить жорстокий перемикач. Не потрібно брати рукавички, щоб насолодитися його запалом.

Гальмування - це модель у своєму роді, а активний повний привід дбає про зерно, дбаючи про керування тягою на чотири колеса відповідно до зчеплення. Його легкість невблаганна, а комфорт під контролем пілотованої підвіски гідний седана. За кермом Turbo ми постійно розвиваємось на іншій планеті. Не усвідомлюючи цього, оскільки обширна звукоізоляція приглушує відчуття. І якщо введення турбо в дію вимагає пильності та інструкцій, це одна із складових захоплення, яке справляє Турбо.

Надзвичайно грізний, але нерозумний з огляду на поточні обмеження руху, Turbo залишається явищем, окрім автомобільного ландшафту, значком, здатним перевернути серця.