Пілот приносить себе в жертву Рейну-Майну
Оновлено: 22.01.19 - 07:11
Пожежники перевозять труп раніше пораненого пілота дирижабля до катафалку.
Під час зворотного рейсу з Гессентага дирижабль зазнає аварії ввечері в неділю. Троє журналістів можуть врятуватись стрибками. Пілот загоряється полум’ям із рекламним дирижаблем.
Від Моріца Ціммермана
Це досвідчений пілот, з яким троє журналістів із Франкфурта вирушили у подорож на рекламному дирижаблі у неділю ввечері. І саме пілот, якому вони втрьох можуть завдячувати життям у трагічному кінці польоту. Після проблем з посадкою транспортний засіб горів полум’ям, 52-річний пілот Майк Н., на відміну від своїх пасажирів, більше не може врятуватись і гине у полум’ї.
Розслідування причин аварії все ще триває. "Не виключено, що під час посадки було пошкодження", - заявив представник прокуратури Гіссена у Франкфуртер-Рундшау. Можливо, це спричинило пожежу. Опис одного з пасажирів підтверджує цю тезу: пілот не приземлився на офіційному майданчику посадки, а на кілька сотень метрів далі на непрохідну місцевість, повідомляють фотограф з Бад-Хомбурга Йоахім Шторх, який також працює на Frankfurter Rundschau, та двоє колег із Франкфурта з приватного телебачення Передавач. "Це була нерівна місцевість". Після посадки пілот просто сказав: "Я мав аварію, розбив дирижабль". Коли в маленькій гондолі ставало все спекотніше і вони помітили пожежу, він та інші двоє пасажирів самі по собі вистрибнули з дверей або вікна.
Вогненна куля в повітрі
"Я викинувся і покотився на галявину", - каже Сторч. Потім палаючий дирижабль повільно набирав висоту з пілотом. "Немов у повільному темпі" палаючий корабель піднявся, фотограф описує свої переживання: "Я думав, що пілот теж скоро вилетить". Але це не вибереться з вогненної кулі. У повітрі маленька капсула під великим гелієвим мішком починає горіти все більше і більше.
З землі пасажири можуть лише невірно стежити за катастрофою. "Поміж ними він страшенно кричав", - говорить Сторч про капітана, який марно бореться за своє життя. Дирижабль піднімається в полум’ї і падає на кілька сотень метрів далі як аварія на лузі.
За даними поліції, пілот згорів у повітрі і не загинув при подальшому ударі об землю. Пожежники огородили місце аварії. Того вечора вони змогли підняти залишки тіла пілота з лугу в труну.
Професіонали розуміють складність утримання дирижабля вниз при втраті ваги. Відповідно, гондола торкнулася землі, а малий шасі зруйнувався. Експерт з технологій судноплавної компанії "Цепелін" у Фрідріхсгафені Ганс-Поль Штрьоле називає акцію "справжнім героїчним вчинком". Він знав пілота особисто. Оскільки троє пасажирів висадились, корабель повинен був піднятися автоматично. Австралієць врятував пасажирів, але прийняв власну смерть. "Він пожертвував собою". Невдовзі після аварії там був речник поліції Йорг Рейнемер. За його словами, пасажири були в шоці.
Дирижабль, заповнений негорючим газом гелію
Автомобіль Lightship A60 - ударний дирижабль. На відміну від «справжнього» цепеліну, він не має внутрішньої конструкції і знаходиться під тиском негорючим газом гелію. Розслідування проводять поліція та Федеральне бюро розслідування авіаційних аварій (Брауншвейг). Поки незрозуміло, чому дирижабль торкнувся злітно-посадкової смуги та піднявся в полум'ї. "Ми не можемо сказати нічого певного до завтра чи післязавтра", - сказав Йорг Рейнемер у понеділок.
Фотограф ФР Сторч підозрює, що саме втрата ваги розірвала дирижабль. За його словами, розмова після аварії принесла йому користь. Врятовані отримали допомогу від надзвичайних капеланів.
Дирижабль був орендований у виробника шин Goodyear і пролетів над Гессентагом з рекламною метою. "Ми робимо це роками", - повідомляє представник Goodyear Юрген Відеманн. Компанія припинила свою діяльність на Гессентагу. "Ми зараз не можемо продовжувати", - Гудієр висловила співчуття родині розбитого пілота. (з dapd)