Показники бізнесу HHLA втрачає морські вантажні перевезення - промисловість, логістика або
Порівняно з першим півріччям попереднього року, контейнерні перевезення інтермодальних компаній HHLA зросли на 3,2 відсотка до 654 000 TEU (20-футовий стандартний контейнер). У той же час пропускна здатність контейнерів на терміналах у Гамбурзі та Одесі впаде на десять відсотків - до 3,4 млн TEU. Оператор терміналу зміг збільшити свій операційний результат на 1,5 відсотка до 82,6 млн. Євро за той самий період.
«Зростання китайської економіки втрачає оберти, Росія та Україна залишаються в економічній кризі. Тим не менше, нам вдалося трохи збільшити операційний результат групи », - коментує генеральний директор HHLA Клаус-Дітер Петерс. Інтермодальний бізнес-сфера залишається найсильнішим фактором зростання HHLA. Інвестиції у власні локомотиви, вагони та термінали у глибинці також покращили результат. Завдяки двом залізничним компаніям HHLA Metrans та Polzug компанія змогла помітно збільшити свої націнки на контейнерні перевезення.
HHLA пояснює зменшення обсягу перевезень на гамбургських контейнерних терміналах, головним чином, зменшенням подачі транспорту з портами Балтійського моря. На додаток до окремих судновласників, які переносять свій вантаж, це пов’язано, насамперед, із зменшенням обсягу перевезень до Росії, який впав майже на 40 відсотків порівняно з попереднім роком. Оскільки кожна втрачена подавальна коробка зазвичай означає також втрату закордонної коробки, поводження з контейнерами на заморському судні також помітно впало. Лише обсяги перевезень гамбургських терміналів на залізничному транспорті знову незначно зросли. В Україні контейнерний термінал HHLA Одеса зміг пом'якшити спад ринку за рахунок збільшення частки ринку.