Поки в Кишиневі добудовується тролейбусний парк, у Москві -
Станом на вчора, 25 серпня 2020 року, влада Москви відмовилася використовувати тролейбуси на міських маршрутах. Останні заїзди пройшли 24 серпня.
Однак у столиці Росії зберігся лише один тролейбусний маршрут, який залишиться таким назавжди. Він з’єднує Комсомольську площу з вулицею Новорязанською.
Замість тролейбусів лише автобуси з двигунами внутрішнього згоряння або електробуси.
Москва систематично скорочує тролейбусний парк та маршрути для них з 2018 р. Основні причини цього рішення: контактна мережа спотворює зовнішній вигляд міста і вимагає високих витрат на технічне обслуговування, а самі тролейбуси через низьку швидкість та низьку маневреність не добре вписується в динамічний рух сучасного мегаполісу.
Всі тролейбуси, вилучені з ліній, мають бути розділені на регіони країни, де такий вид транспорту все ще використовується і де він необхідний.
"Рішення про поступову відмову від тролейбуса як громадського транспорту було для нас непростим, але ми розуміємо, що це крок вперед. Майбутнє за стороною інноваційного електротранспорту. Ми знову зробили такий складний крок, коли довелося замінити трамваї. Поступово маршрутів електричних автобусів буде все більше.
Ця тенденція існує у багатьох містах Європи, Америки, Азії, але саме Москва займає перше місце серед столиць європейського континенту за кількістю електробусів, що використовуються у громадському транспорті. Кількість електромобілів постійно зростає - зараз у парку 450 електробусів, до кінця 2020 року їх буде 600, а до 2024 року планується понад 2600 одиниць.
На знак поваги до тролейбуса міська рада вирішила назавжди залишити активним лише один тролейбусний маршрут у Москві ", - заявив Леонід Антонов, директор" Мосгортрансу ", московського оператора наземного пасажирського транспорту.
Згаданий збережений маршрут важливий, оскільки він має історичну цінність. Він був відкритий у червні 1937 року, коли в Москві тільки починала розвиватися тролейбусна мережа. На цьому маршруті постійно пропускатимуть два ретро-тролейбуси ZiU. Взагалі кажучи, тролейбуси використовуються в Москві з 1933 року.
З’ясуйте, що електробуси для Москви забезпечують групи ГАЗ та КАМАЗ. З 2018 року КАМАЗ вже поставив 334 електротягові автобуси. За контрактами на обслуговування виробники відповідають за повну функціональність електробусів та зарядних станцій протягом 15 років експлуатації.