Поради для Феттеля 10 способів закінчити гонку F1)
Водій Red Bull потрапив під нещастя в перших двох гонках сезону і програв, хоча він домінував в обох Гран-прі.
Щоб максимізувати свої шанси, Феттель повинен розглянути інші способи закінчити гонку Формули-1:
- ПУСК ДЛЯ ПЕРЕМОГИ
В останній гонці 1959 року, на Гран-прі Сполучених Штатів, Джек Брабхм здавався впевненим у виграші титулу чемпіона світу, коли на останньому колі у його автомобіля закінчився бензин. Брабхем вийшов з машини і штовхнув його до фінішу та фінішував 4-м, достатнім для того, щоб стати чемпіоном світу.
- ПУСКАННЯ НА 6 МІСЦЕ, ПОТІМ ВПАДАННЯ
Через 25 років, також у США, Найджел Менселл намагався повторити "фокус" Брабхема, але з меншим успіхом. Менсель знепритомнів, штовхаючи машину. Нарешті його посіли 6-е місце.
У 1975 році під час проливної зливи на Гран-прі Великобританії в Сілверстоуні мало хто з водіїв прийшов міняти наземні шини на дощ. Таким чином, майже всі фінішували в декораціях, включаючи мешканців місць 2-5.
- У ВОГНІ
Баттон побажав дощу Сілверстоуна на Гран-прі Австралії 2006 р. Його двигун вибухнув на останньому розі та дав Фісікеллі, яка намацала його, «теплий прийом». Команда змусила Баттона піти, тому замість 5-го місця він добив очки.
- НА СТІЙКАХ, ЗА КАРЯ
У 1998 році в Сільверстоуні Шумахер отримав покарання за обгін автомобіля, коли лунали жовті прапори. Оскільки його прийняли до кінця перегонів, Ferrari ризикнув і спокутував його на лінії трибуни після Гран-прі. Інцидент призвів до зміни правил.
- В СКІПКАХ
У 1984 році, коли було заборонено заправляти бензин під час перегонів, як цього сезону, пілоти мали проблеми з приблизним оцінюванням витрати пального "спраглих" турбодвигунів. В кінці гонки на Нюрбургрінгу першим постраждав Піке, тому Альборетто обігнав його. В останньому повороті Феррарі Альборетто майже зупинився, і Піке, який знайшов трохи залишку пального на дні бака, кинувся до нього, але, на жаль, обігнав його на фініші. Двоє пілотів вийшли з машин, обійняли та поїхали разом на церемонію нагородження.
На Гран-прі Німеччини 1987 року Макларен здавався впевненим у перемозі. Ален Прост їхав на зручній відстані, але він здався з технічними проблемами за 4 кола до кінця. Нельсон Піке взяв на себе ініціативу, і товариш по команді Проста Стефан Йоханссон, 2. На останньому колі одна з шин розпалася, і тому йому довелося повзти до фінішу лише на 3 колесах. На його щастя, він залишився на відстані від третього місця, лотоса Айртона Сенни.
Церемонія нагородження «Interlagos 2003» була дивною. Лише 2 гонщики були присутні на подіумі, а згодом виявилося, що вони потрапили не в ті позиції (згодом стюарди вирішили, що 2-е місце виборола Фізікелла, а не Райкконен). Фернандо Алонсо повинен був стати третьою людиною на подіумі, але його перевезли до медичного центру траси після жорстокого зіткнення, що призвело до передчасного закінчення гонки і, крім того, створило сум'яття щодо переможця.
У Гран-прі Італії 1993 року Крістіану Фіттіпальді не лише пощастило вижити, але він також перетнув фінішну пряму під час потенційно трагічної аварії.
- ПОБІЛЬ ДО ОДНОГО
У найближчому фініші в історії Формули-1 Пітеру Гетину вдалося перемогти, але перші 4 машини класифікувались лише за 6 сотих секунди.