Повітряні ресурси цивільної безпеки та пожежників
В рамках своїх втручань пожежники мають повітряні ресурси для зміцнення земельних ресурсів. Національні ресурси цивільної безпеки залишаються найбільш відомими широкому загалу, зокрема вертольоти Dragon та водні бомбардувальники, такі як Canadair та Tracker, для боротьби з лісовими пожежами, в основному мобілізовані для рятувальних та рятувальних місій. Але деякі відомчі пожежно-рятувальні служби (SDIS) також мають власне повітряне обладнання, крім національних ресурсів.
Вертольоти цивільної безпеки "Дракон"
Жовто-червоні вертольоти цивільної безпеки відомі широкому загалу під назвою "Дракон". Вони доступні пожежникам, а також САМУ, поліції або жандармерії, головним чином для виконання аварійно-рятувальних та рятувальних завдань.
У Франції налічується близько тридцяти таких літаків типу EC-145, об'єднаних у вертолітну групу цивільної безпеки (GHSC), яка експлуатується вже понад 60 років. Вони можуть досягати 220 км/год, що дозволяє їх дуже швидко мобілізувати за потреби.
Екіпаж кожного вертольота складається з пілота та механіка оператора. Потім у кабіні можуть розміститися декілька професіоналів, залежно від втручання, яке потрібно виконати. Хоча вертольоти "Дракон" цивільної безпеки призначені для особистого порятунку, вони іноді можуть виконувати технічну допомогу, поліцію або розвідувальні місії на лісових пожежах.
Пожежники, що спеціалізуються на групі розвідки та втручання в небезпечних умовах (GRIMP) та гірських рятувальниках, а також плавці-рятувальники регулярно вивозяться на борт цих вертольотів.
Останні оснащені лебідкою, що дозволяє рятувальникам спуститися до потерпілого і підняти останнього, коли він перебуває у важкодоступному місці, в горах або на морі.
Підйом підйомника - це вражаючий, але делікатний маневр, що вимагає від рятувальників жорсткості та спокою.
Цивільна безпека ЄС-145 також може втручатися в боротьбу з лісовими пожежами як аварійні вертольоти, а також як командні вертольоти, наводячи курсор для моніторингу районів, постраждалих від пожеж.
Водяні бомбардувальники цивільної безпеки
Існує кілька видівводні бомбардувальники на національному флоті цивільної безпеки: Canadair, Tracker, Dash і Beechcraft. Керуючись професіоналами, вони в основному мобілізуються для місій запобігання лісовим пожежам, розпізнавання та знищення. Вони втручаються в координації з мобілізованими на місцями пожежними.
З 2017 року авіабаза цивільної безпеки (BASC) розташована в Німе-Гароні, департамент Гар. Тим не менше, літаки тимчасово можуть бути переміщені на інші сайти залежно від подій та потреб у відповіді.
Canadair
Легко впізнаваний за жовтим та червоним кольорами, Canadair - найбільший водяний бомбардувальник французької цивільної безпеки, який має дванадцять *, три * з яких базуються на Корсиці, в Аяччо. В останні роки модель CL-415 замінила CL-215, що було перший літак, розроблений спеціально для пожежогасіння. Його резервуари вміщують понад 6000 літрів води.
Canadair - це літак-амфібія, який може сідати на воду (сідати на воду) і злітати знову. Він також має можливість заправляти в польоті, що є цінною економією часу порівняно з іншими літаками, змушеними повернутися на свою авіабазу для заправки. Для цього він повинен випасати поверхню водойми, якою може бути озеро, річка або море, довжиною близько 1500 метрів. Ця операція називається черпанням і триває в середньому лише 12 секунд для 6 тонн зібраної води.
Тире
Французька цивільна безпека оснащена трьома * Dash-8 Q400 у водному бомбардувальнику, оскільки цей літак спочатку призначений для пасажирських перевезень.
У Dash є резервуар на 10 000 літрів води або сповільнювача, або на 4 тонни більше, ніж Canadair. Швидкість дозволяє охопити всю південно-західну область: тире може з’єднати Нім-Бордо за одну годину, порівняно з двома для Canadair.
Універсальний, він також може перевозити пасажирів або обладнання. До 2023 року до трьох Дашів цивільної безпеки повинні приєднатися 6 літаків MRBET "Багатоцільовий водяний бомбардувальник і транспорт", які повинні замінити Трекери.
Трекери
Менший і старший за Canadair, Трекери S-2FT спочатку були військовими літаками, призначеними для протичовнової війни. Перетворений на водяні бомбардувальники в 1970-х, їх слід зняти з експлуатації з 2020 року. Наразі цивільна безпека налічує сім * відстежувачів, з яких два * розташовані в Каннах та Соленцарі, крім бази Нім-Гарон.
Трекери використовуються в основному для спостереження та перших місій втручання, відомих як озброєні місії повітряного спостереження (GAAR). Завдяки своїй швидкості вони часто першими реагують на напади пожеж, що починаються. Спочатку вони здатні нести більше 3 тонн води сповільнювач, який використовується для уповільнення поширення вогню і надає крапель оранжевий колір. Потім Canadair мобілізуються, коли пожежа стає сильнішою.
Буккрафт
На відміну від інших пристроїв цивільної безпеки, Beechcraft B200 або Beech 200 Super King Air - це не водяний бомбардувальник, а зв’язковий та розвідувальний літак.
Це забезпечує координацію повітряних операцій під час польоту, а також місій розслідування та спостереження в районах підвищеного ризику. За необхідності він також може перевезти персонал у важкодоступні райони.
Наразі французька цивільна безпека має три * Beechcraft B200, здатні розвивати швидкість 500 км/год.
Боротьба з лісовими пожежами
У 2018 році площі, спалені лісовими пожежами у Франції, становили 5124 га, що зменшилось порівняно з 24 500 га, що постраждали в 2017 році.
Пильність не повинна згасати. З початку літнього сезону всіх, хто бере участь у боротьбі з цим видом пожежі, мобілізують для захисту лісу.
Пожежники, яким іноді допомагає підкріплення з усіх регіонів, спільно працюють проти цих пожеж, підтримуючи повітряні ресурси цивільної безпеки.
Повітряні активи SDIS
Деякі відомчі пожежно-рятувальні служби (SDIS) мають літаки та вертольоти для забезпечення своєї експлуатаційної автономії, крім національних ресурсів цивільної безпеки.
Наприклад, деякі департаменти на півдні Франції орендують вертольоти та розвідувальні літаки, а також водні бомбардувальники для боротьби з лісовими пожежами влітку.
Дрони
Безпілотники - це безпілотні літаки на борту, найчастіше дистанційно управляється з землі. Безпілотник - це пілотний інструмент, який забезпечує корисний інтелект у контексті управління кризовими ситуаціями. Деякі СДІС та військові частини цікавляться цим і відчувають своє оперативна ефективність в контексті розвідувальних місій, надання екстреної допомоги людям і іноді навіть гасіння пожеж.
Безпілотники можуть бути оснащені радарами та камерами, які дозволяють орієнтуватись та візуалізувати операції або навіть направляти рятувальника, передаючи зображення персоналу на місцевості. Ось чому вони корисні для виявлення можливого відновлення пожежі в лісі, пошуку жертви у небезпечному або водному середовищі, роботи в токсичному середовищі, проведення розвідки в дорожньо-транспортній пригоді загального користування або під час насильства в містах.
Потенціал для експлуатації безпілотників величезний. Деякі з них, наприклад, оснащені бортовими вогнегасниками для швидкого гасіння частини палаючої машини або для втручання на висоті у вітровій турбіні чи пілоні.