Повне завантаження на причіпну вантажівку; PROUD D; БУДИ ДОРОГОЮ
Тим, хто керує напівнавісною причепною вантажівкою (частіше її називають: самохідна, усіма водіями вантажних автомобілів) ви знайомі з системою, її часто бачать у клієнтів, де найчастіше завантажуються причепи великих обсягів. Але для молодих людей або інших людей, які займаються лише напів- чи єдиним носієм, я покажу вам, як це працює, мій добрий друг був досить люб’язним, щоб я фотографував, коли він завантажував ті самі товари, що і я: 9 великих котушок на док.
Деякі водії не надто зацікавлені в тому, щоб відчепити причіп для завантаження чи вивантаження на доку, часто для них це марна трата часу, особливо якщо вони виготовили лише напівпричіп і якщо за ніч вони проїжджають класичний причіп, такий як мій.
Деякі перевізники скористались цим варіантом у будівельників промислових транспортних засобів і замовляють причепи з можливістю завантаження та вивантаження без підняття, купувати це трохи дорожче, трохи важче, і слід також сказати, що не їхати до вимикачів вантажівок, оскільки Є деякі, хто не обслуговує свій транспортний засіб і каже: Мені все одно, що вантажівка не моя.
Цей тип транспортного засобу - це один маневр для водія менше. Не кажучи вже про те, що зараз у нас є цифрові тахі, і найменший метр, який прокатується для переміщення, забирає у нас хвилини даремно, тому для тих, хто здійснює збір, він уникає переміщення свого перевізника, щоб поставити свій причіп на док і зламати їх можливий зріз.
У моєму випадку, піднімання, стикування, покладання слухавки, всі ці маневри змушують мене втрачати більш-менш 15 хвилин при кожному стикуванні і тахо обертається, і в кінці дня у вас залишається більше 30 непотрібних хвилин робочий день, і це зменшує ваш день водіння.