Повні люди більше схильні до ризику за кермом - Le Point
Дослідження показує, що водії з надмірною вагою потрапляють у невигідне становище під час зіткнень. Пояс, зокрема, не підходить.
Повне ожиріння водії частіше гинуть в дорожніх аваріях порівняно з людьми нормальної ваги, згідно з дослідженням, розробленим з використанням даних дорожньо-транспортних пригод у США та опублікованим у британському журналі у вівторок. Американські дослідники, які проводили дослідження, пояснюють цей підвищений ризик погіршенням здоров'я людей із надмірною вагою, а також погіршенням функціонування механізму ременів безпеки для повних. Британський медичний журнал (BMJ). Дослідження, опубліковане журналом Emergency Medicine Journal, журналу групи BMJ, показує, що "чим більше ожиріння водій, тим більше зростає ризик смерті" у випадку аварії внаслідок зіткнення з приватним автомобілем.
Дослідники з Університету Каліфорнії (Берклі) та Західної Вірджинії прийшли до ідеї використовувати дані американської національної системи реєстрації дорожньо-транспортних пригод, з 1996 по 2008 рр. Зафіксовано понад 57 000 зіткнень. Вони зосереджувались на аваріях між легковими автомобілями, де удар був серйозним і призвів до загибелі принаймні одного водія. "Аналіз показав, що ризик смерті зростає із ожирінням водіїв, згідно з класифікацією Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ), яка класифікує ожиріння від рівня I до рівня III", повідомляє BMJ. На рівні ожиріння I водії з ожирінням мають на 21% вищий ризик загинути в аварії в порівнянні з водіями з нормальною вагою. На рівні II додатковий ризик становить 51%, а на рівні III ризик на 80% вище.
Дослідження побіжно показує, що чоловіки з недостатньою вагою також частіше гинуть під час зіткнення в порівнянні з водіями із звичайною вагою, але "помірним" способом із підвищеним ризиком у 19%. Автори дослідження припускають, що "водії з ожирінням частіше мають проблеми зі здоров'ям, що сприяє збільшенню ризику смерті в аваріях". Але вони вказують на інше пояснення: погіршення функціонування ременів безпеки для людей із надмірною вагою. Краш-тести, проведені на людських трупах, показали, що ремені безпеки менш ефективні для того, щоб утримувати тіло людей, що страждають ожирінням, від сидіння через "зайву м'яку тканину" в шлунку. На думку авторів дослідження, "автомобілі можуть бути добре розроблені для захисту пасажирів із нормальною вагою, але недостатні для пасажирів із зайвою вагою або ожирінням".