Правий покажчик повороту
Правий світлофор був запроваджений на багатьох перехрестях з метою впорядкування руху, але більшість водіїв мають хибне уявлення про його значення, про зобов'язання, які накладає зелене світло.
Наказ про надзвичайні ситуації 195/2002 щодо руху на дорогах загального користування, стаття 59 (4): "Коли триколірний світлофор має додатковий блимаючий зелений вогонь, встановлений на тому ж рівні, що і звичайний зелений вогонь світлофора, у вигляді зеленої стрілки на чорному тлі, кінчиком праворуч, його запалювання означає дозвіл транспортним засобам продовжувати дорога в напрямку стрілки, незалежно від кольору електричного світлофора, за умови, що пріоритет надається транспортним засобам та пішоходам, які мають перевагу в русі ".
Ніколае Істрат, автоексперт, сертифікований DRPCIV, детально описав цей законодавчий уривок в інтерв’ю, виданому виданню Adevărul:
"Цей додатковий світлофор світиться, коли основний світлофор червоний. Зазвичай в цьому випадку рух зупиняється. У певні моменти, коли дорожній рух більш рідкий, він не переповнений, переривчастий світлофор дозволяє виїхати на перехрестя з правим поворотом, навіть якщо основний світлофор показує нам червоний колір ", Істрат пояснює.
Якщо водій виїхав на смугу I, не маючи наміру повернути праворуч, чи зобов'язаний він звільняти дорогу тим, хто за ним хоче, щоб зробити поворот? Як пояснює Ніколае Істрат, правий поворотник НЕ змушує їх це робити:"Це не означає, що ті, хто на першій смузі, зобов'язані звільнити смугу, звільнити тих, хто хоче повернути праворуч. Коли ми рухаємось у прямому напрямку, ми маємо право зайняти будь-яку смугу руху, якщо інше не передбачено розміткою або індикаторами. Отже, ми маємо право зайняти смугу 1, якщо хочемо рухатися вперед! Ми запускаємо, коли основний світлофор показує зелений колір ".