Правильно встановіть автомобільну систему hi-fi
Посібник: правильно встановіть систему hi-fi автомобіля
Перш ніж ви вирішите встановити систему hi-fi у своєму автомобілі, вам слід чітко зрозуміти, що вона насправді представляє. Термін не є чітко визначеним, але досить гнучким. Однак є деякі компоненти, які, якщо вони включені, ідентифікують систему hi-fi як таку. Особливо, якщо ви хочете самостійно встановити автомобільну систему Hi-Fi, вам слід звернути особливу увагу на джерело живлення. Без електрики нічого не працює. Ви можете отримати це від автомобільного акумулятора, а також від генератора змінного струму або конденсатора. Слід зазначити, що висока бортова напруга від 12 до 14,5 вольт означає, що використовуються сильні струми. Для того, щоб максимально стримати небезпеку, необхідні запобіжники для запобігання пожежі та перевантаженню кабелю. Такий запобіжник належить до плюсів, які надходять від акумулятора. Він не повинен знаходитися на відстані більше 30 см від акумулятора, інакше він не може забезпечити ефективний захист.
Інший важливий компонент - конденсатор. Це забезпечує компенсацію у разі перевантаження енергопостачання. Він заряджається через послідовний резистор, що означає, що він робить доступним багато струму при великих навантаженнях. Він порівнянний із звичайним автомобільним акумулятором, і його також потрібно зарядити. Звук системи hi-fi може навіть покращитися.
Виберіть підходящу автомагнітолу
Ядром системи є радіо, також відоме як головний пристрій. Без цього компонента жодна музика не може бути відтворена. Тут вам просто потрібно врахувати, які розміри автомагнітоли вам потрібні. Розрізняють 1DIN, який відповідає розмірам 182 x 52 мм, та 2DIN. Останній має подвійну висоту DIN. Також не можна нехтувати гучномовцями, які виконують роль інтерфейсу між електричними звуковими сигналами та вухом. Найпоширенішим є використання електродинамічних динаміків, які використовують котушку та магніт для створення руху. Для унікального звукового досвіду ви все одно повинні знати властивості окремих динаміків. Деякі моделі спеціально побудовані для відтворення низьких нот, інші більше для середнього або високого тону. Навіть може трапитися так, що неправильно використані динаміки постійно пошкоджуються. Щоб обійти це, вам потрібен кросовер, який розділяє окремі сигнали та пересилає їх на відповідний гучномовець. Якщо встановлення кросовера занадто трудомістке, можна також використовувати широкосмугові колонки. Ці гучномовці здатні відтворювати частоти 20-20 000 Гц, але за великим рахунком менш деталізовані.
Передня система системи hi-fi відіграє важливу роль. Він складається з кількох гучномовців, які повинні закривати передню область. Тому особливу увагу слід приділити звуковому блоку та якості фронтальної системи. Економити гроші тут, безумовно, було б неправильним рішенням. У передній системі використовуються високочастотний динамік, динамік середнього класу та ударний бас. Перший встановлюється, наприклад, у А-стовпі, другий у приладовій панелі та відсік у дверях. Щоб закріпити гучномовець, слід використовувати МДФ, металеве або мультиплексне кільце. Якщо неможливо встановити всі 3 динаміки, зазвичай використовують дверну дошку. Задня заливка є альтернативою передній системі, в цьому випадку звук надходить іззаду, що збільшує сценічний ефект. Однак цей параметр необов’язковий. Задню заливку також можна підключити до головного пристрою, що означає, що ви можете вибрати більш дешеве рішення початкового рівня. Недоліком тут є те, що ви більше не можете використовувати фільтр високих частот, і тому неможливо звільнити задню заливку від нижчих частот.
Глибокий бас - вибір сабвуфера
Чого не повинно бракувати в будь-якій системі hi-fi, так це сабвуфер. Це дуже великий гучномовець, який знаходиться у відповідному корпусі. Це призначено лише для частот максимум 80 Гц.
Що стосується кабельних мереж, особливо важливо вибрати відповідні силові кабелі. Вони повинні бути дуже товстими через сильні струми. Кабель завжди повинен витримувати більше навантажень, ніж запобіжник. Це створює запас міцності. Бажано переглянути таблицю зі значеннями запобіжників і використовувати її як орієнтир. Наприклад, якщо підсилювач повинен бути сплавлений на 70 ампер, кабель повинен бути товщиною не менше 20 мм², але 25 мм² було б навіть краще. Також має сенс вибрати подвійний екран для автомобільних кабелів. Це дозволяє уникнути багатьох заважаючих сигналів. У будь-якому випадку аудіокабель повинен бути відокремлений від кабелів живлення.
Якщо вихідний каскад підключений до бортової мережі, і від головного пристрою не надходить живлення, він повинен подаватися зовні. Але це призводить до надмірно великого енергоспоживання. Ви можете обійти це за допомогою віддаленої лінії. Завдяки цьому головний пристрій може подавати сигнал на вихідний каскад, який його активує. Якщо цей сигнал відсутній, вихідний каскад вимикається автоматично, а потім вимагає лише низького струму спокою від бортової мережі. Слід зазначити, що віддалений кабель - це лише одна лінія, на яку можна завантажити лише кілька сотень міліампер. Для більших навантажень необхідно використовувати транзисторну схему або реле.
Нарешті, важливо правильно вибрати акустичні кабелі. Ви робите все правильно, якщо великомірно це вимірюєте. Правило полягає в тому, що кабель до сабвуфера повинен бути приблизно 6 мм², а кабель до передньої системи 4 мм². Якщо ви сумніваєтеся, виберіть трохи більший переріз.
Хтось хотів би DVD-програвача в машині. Це встановлено на інформаційно-розважальній системі, але важливо, щоб у машині було достатньо місця. Одним із варіантів було б встановити програвач у середньому відділенні консолі; також загальноприйнято встановлювати його у бардачку. Набагато елегантніше встановити програвач під пасажирським сидінням. Важливо використовувати відповідний інтерфейс для підключення штепсельної вилки до розважальної системи.
Як встановлюється система
Зміни відбуваються в тюнінговій сцені вже кілька років. Для багатьох вже недостатньо просто оновити свій автомобіль. Хоча оптика особливо цінується у виставковій установці, у стандартній установці ви обмежуєтесь заміною існуючих компонентів на кращі.
При стандартній установці ви повинні переконатися, що силові кабелі надійно закріплені, а також захищені від гострих країв. Щоб динамік не намокав, після монтажу його слід ізолювати. Слід також зауважити, що точка землі забезпечує розумний контакт. В екстрених випадках фарбу слід відшліфувати, щоб після прокладання кабелів ділянку можна було обробити запобіжною іржею. Щоб бас був чутний, динаміки повинні бути надійно встановлені. Уникнути акустичного короткого замикання можна, герметично закривши корпус під час монтажу. Якщо це компонентна система, окремі колонки слід розташовувати близько один до одного. Це дозволяє уникнути проблем із фазами та втрат звуку.
Запобігання помилкам під час встановлення
Якщо ви встановлюєте дверний гучномовець, вам слід звернути увагу на необхідну відстань до кривошипного диска. В іншому випадку можуть виникнути проблеми із закриттям та відкриванням.
Іншим явищем, якого слід уникати, є відсікання. Це відбувається, як тільки підсилювач повинен зробити більше, ніж може насправді. Зазвичай це відбувається, коли ви занадто високо вмикаєте циферблат на радіо. Це призводить до сильної перегрузки колонок та невизначеного звуку. Тут може допомогти посилений підсилювач. Однак, у принципі, слід уникати повного посилення регулятора гучності. Це може спричинити закріплення не тільки підсилювача, але і головного пристрою. Спотворення, які утворюються в головному блоці, додатково посилюються в підсилювачі. Результат - нерозумний звук.
Іноді трапляється і петля заземлення, що в підсумку призводить до настирливого гулу. Проблема виникає внаслідок того, що між підсилювачем потужності та радіостанцією існують окремі лінії заземлення, а саме заземлення кабелю шинши та корпусу. Головний блок і вихідний каскад передають сигнали різної потужності за допомогою різних кабелів до загальної точки заземлення. Це також призводить до падіння різної напруги і виникає різниця потенціалів між заземленою лінією та заземленням лінійної лінії. Одним із способів вирішення цієї проблеми є додавання фільтрів шуму. Вони здатні видалити гул. Це лише усуває симптом, причина залишається. Рішення краще знайти заземлювальний контур і відключити його.
Відео поради щодо встановлення автомагнітоли
Тут ви знайдете цікаве відео про правильну установку автомагнітоли.