Презентація Ковальського - Сторінка 6 - BMW Club Armorique
Огляд Ковальського
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Мікке72 »12.01.17, 2017 12:57
328i E46 з 98, 728i E23 з 1983, 2cv4 з 75, juvaquatre з 49, цілий ряд R5 і нещодавно 1100 з 73
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Британський »16.01.17, 2017 09:21
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Ковальського »16.01.17, 2017 15:19
Так, я повернув це минулої п’ятниці ввечері, воно чудово виходить і навіть набагато краще, ніж раніше.
він має набагато більше картоплі у відновленні та прискоренні, я можу зробити набагато більше під оборотами без того, щоб двигун створював враження глушення або раптово.
Це вже не той самий автомобіль, їхати набагато легше, набагато приємніше.Наче б він стримувався там, де ми йому прищепили турбо, який він пришвидшує з силою та переконанням, не скаржачись. Раніше він був трохи м’яким, тепер це справжня паличка динаміту! Як тільки ви починаєте прискорювати палицю динаміту, вибухає і рухає вас дуже швидко!
Існує також витрата пального, яке знизилося до того, як я перейшов між 9л і 10л, мені іноді вдавалося знизитися нижче 9л, але з працею. моє нове середнє споживання палива становить 8,5 л, але я думаю, що я можу знову спуститися, я не їздив багато за 2 дні всього 654,1 км. отже, дальність зросла, і тепер я легко перевищую 815 км
Божевільно, як 2 датчики можуть так заважати двигуну, проте механік сказав мені, що після заміни відбудуться зміни в плані задоволення від водіння та споживання, я не очікував такої зміни.
Тож ось фото нового споживання 523i
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Британський »16.01.17, 2017 15:36
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Ковальського »16.01.17, 2017 15:45
і ви можете довіряти Samotorsport, що вони надзвичайно ефективні, а рівень цін залишається розумним.
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від ФЕЛІК »19.01.17, 2017 20:29
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Ковальського »10.02.17, 2017 18:03
Невелика збірка цього вечора системи Yatour зі створенням її підтримки з тим, що я мав під рукою, не дуже чиста, але функціональна.
легко встановити, оскільки Yatour підключається замість зарядного пристрою на 6 компакт-дисків, я мав лише оригінальну попередню проводку, і не бажаючи починати встановлення нового автомобільного радіо, я віддав перевагу звернутися до цієї системи, яка працює дуже добре.
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від TOF 85 »10.02.17, 2017 18:51
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Ковальського »10.02.17, 2017 19:41
дякую, це те, що я хотів легкої (plug and play) та стриманої установки, зберігаючи оригінальну автомагнітолу та елементи керування на кермі, я замовив її у elec-auto.com. Я заплатив за це 75 €. Доставка Yatour включала трохи більше дорожче, ніж на деяких сайтах, але доставка була швидкою (48 годин), крім того, я маю 14 днів випробування та 1 рік гарантії.
Я поклав на Yatour SD-карту з 8 ГБ музики, єдиним мінусом є те, що моя автомагнітола не має функції відображення заголовка, я не проти цього. Система Yatour досягла значного прогресу в порівнянні зі старими поколіннями системи, які мали деякі звукові помилки.
Я довго вагався (кілька місяців), або це була повна установка із заміною автомагнітоли, яка, крім того, виглядала б негарно на приладовій панелі, або система типу Yatour чи інше. Я навіть зайшов на сторінку презентації 540ia від yogui, яка зробила гарну збірку. Тож я заглянув на форуми, щоб побачити, що робиться, і прочитав багато оглядів на цю тему, а потім, перевіривши оригінальну установку, я замовив зарядний пристрій yatour bmw4-cd. На даний момент, коли я користувався ним лише кілька годин, я цілком задоволений, залишається з’ясувати через 14 днів тестування, чи задоволений я ще, чи поверну його.
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від йогуї 10.02.17, 2017 20:02
Приємно поїхати подивитися мою тему
Нарешті я повністю змінив свою установку, щоб поставити базову автомобільну магнітолу з bluetooh.
Звичайно, це менш красиво, але щодня практичніше.
Я також поставив середній автомобіль на версію з великим odb, як у мене, без оригінального GPS або середнього, ми більше не можемо мати доступу до налаштувань годин, споживання таймера тощо. Що дратує.
З іншого боку, для цього необхідно перепрограмувати модулі, але це буває, і це дозволяє вчитися .
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Ковальського 10.02.17, 2017 21:23
Я навіть ходив подивитися тему вашого старого M3 e46, простого, ефективного, мені це подобається! Я ніколи не пробував smg box
наступного разу, коли ми зустрінемось, я побачу встановлення вашої автомобільної радіостанції з bluetooh на 540, оригінал у вас досить гарна система на 540, ви змінили оригінальний к.с.?
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Янг »11.02.17, 2017 07:50
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Ковальського »11.02.17, 2017 11:13
Re: Представляємо Ковальського
Повідомлення від Ковальського »19.06.17, 2017 17:57
Трохи новин з мого 523i. Злив і фільтр минулого 20 травня плюс велика чистка нижнього двигуна, ось фотографії перед чищенням (я не думав робити фотографії після чищення)
Увага! ці фотографії можуть вразити деякі механіки
Після очищення було легше визначити, звідки витікання надходять з усього ланцюга LDR до витоків, а другий витік - з прокладки кришки коромисла, яка пропускає багато масла, набагато більше, ніж я очікував.
Тож я змінив усі шлангові затискачі на ланцюзі LDR, для прокладки кришки коромисла я буду робити це в найближчі кілька тижнів. Тож я складаю все разом і проїжджаю 1500 км, перш ніж все знову розібрати і затягнути затискачі та перевірити на герметичність. Хороша новина полягає в тому, що 80% витоків на ланцюзі LDR зупинено, для решти це сочить трохи масла LDR, тому це не ідеально, але привіт це набагато краще, ніж раніше.
Останні проблеми: автомобільна магнітола почала возитися, дисплей зникає, елементи керування автомагнітолою заблоковані, автомагнітола видалена, чищення розеток, але нічого зробити не можна. У лівій передній фарі з'явився шматок білого пластику, який походить від деталі для регулювання фар, я очікував, що замовив відразу після покупки автомобіля комплект для ремонту фар залишається лише з ним.
закриття лівих задніх дверей працює все менше і менше, закриваючи двигун, який потрібно змінити. У той день, коли я поміняю двигун, я скористаюся можливістю повторно загерметизувати 2 задні двері, ризик проникнення води, які відчували деякі (Фло та Йогуї).
до кінця року я хотів би зробити прокладку кришки коромисла, передні фари, заміну задніх китайських шин, заміну заднього лівого закриваючого двигуна + ущільнення 2-х дверей, знайти автомагнітолу, ідентичну моїй та ремонт у поїзді до того, як він трохи попрацює, але після цього я думаю, що я його буду тримати довгий час. Мені подобається цей 523i для повсякденного вагона, він робить свою роботу дуже добре, розумне споживання та обслуговування і не надто дорога страховка.
Я даю це, незважаючи на непокірність у ремонті (як тільки щось відновлюється черговою поломкою відразу після), велика поломка з великим рахунком наприкінці минулого року, звичайним для автомобіля, якому буде 20 років. Я більш ніж задоволений, завдяки їй мені вдалося відкрити приємний клуб із супер милими людьми, я зміг відкрити радості атмосферного двигуна і цілого Всесвіту, що оточує бренд, і я навіть перевищив свою квоту на кілометр за рік, я думав, що буду робити з ним від 10 до 15 000 кілометрів на рік, і я пройшов десь за 16 734 км. Я знаю, що це не величезно, але я сподіваюся зробити більше.