Приватна італійська TGV готує реструктуризацію боргу Les Echos
• Оператор TGV Italo має вирішити борг у розмірі 666 мільйонів євро. • Він надав Лазарду доручення на реструктуризацію.
Рівняння стає дедалі складнішим для Італо, приватного конкурента ФС (Ferrovie dello Stato) на півострові. Через два роки та три місяці після запуску свого TGV Italo компанія NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori), яка на 20% належить SNCF, довірила банку Lazard мандат на реструктуризацію боргу, який зараз становить 666 млн євро. Рада компанії під головуванням Антонелло Перріконе (колишній "Фіат") збирається завтра, щоб розпочати переговори. Окрім прийняття свого нового промислового плану, правління НТВ також повинно перенести запланований на цей рік баланс на 2016-2017 роки.
"Реструктуризація боргу може вплинути на поточний розподіл капіталу", - сказали в штаб-квартирі компанії, від якої Лука ді Монтецемоло передав голову Антонелло Перріконе в жовтні 2012 року. Поки що черга столів залишається тріо промисловців-засновників Della Valle-Montezemolo-Punzo (35%), SNCF та Intesa Sanpaolo (по 20%) та Generali (15%). За останній фінансовий рік НТВ зафіксував чистий збиток близько 76 мільйонів євро від обороту, різко збільшившись, до 246 мільйонів (проти 103 мільйонів у 2012 році). Але конкурент FS (італійський SNCF) все ще повинен нести вартість своїх двадцяти п’яти поїздів, замовлених у Alstom, на суму 650 мільйонів євро.
Втричі витрати енергії
Незважаючи на відносний комерційний успіх - із 6,2 мільйона пасажирів у 2013 році, при початковій цілі від 8 до 9 мільйонів на другий рік, НТВ все ще вважає себе суворо покараним нинішніми конкурентними умовами. Серед основних джерел занепокоєння - проект указу італійського уряду про тарифи на постачання електроенергії. Згідно з ухваленим Сенатом пристроєм, скасування пільгового режиму тарифів, від якого виграла національна залізнична мережа з моменту передачі своїх електростанцій Енелю в 1963 році, призведе до "втричі більшої вартості енергії" операторів.
"У контексті, який і так важкий, чи справді цей уряд хоче поставити під загрозу 1 мільярд євро приватних інвестицій та понад тисячу робочих місць? “, Нещодавно запустив Antonello Perricone, погрожуючи припинити бізнес. Приватний оператор оцінює "щорічні додаткові витрати" для компанії в 20 мільйонів євро (на додаток до 105 мільйонів євро роялті, сплачених оператору мережі RFI). Дотепер, обмежений вторинними станціями, оператор Italo (який управляє 52 каналами з тринадцяти міст), проте нещодавно домігся, щоб його поїзди відправлялися з центрального вокзалу в Римі. "Вирішальний елемент для бізнес-клієнтури, на яку ми націлені", - говорить один із головних офісів НТВ.
Після сприяння зниженню швидкісних ставок на півострові на 30%, оператору Italo доведеться переконати банки-кредитори та акціонерів, що гра все ще вартує свічки проти свого великого державного конкурента, в тому числі італійська казначейство зараз вивчає часткова приватизація.
Після відкладення публічного розміщення частини капіталу італійського поштового зв’язку через нестабільність ринку Казначейство вже провело опитування кількох італійських банків з метою розміщення на ринку 40% капіталу ФС до горизонту 2015 року Обсяг переліку залишається визначити. У той час як екс-бос FS, Мауро Моретті (нещодавно призначений керівником Finmeccanica) затято агітував за включення до списку всієї групи, його наступник Мікеле Маріо Елія не виключив певної форми часткового переліку (швидкісний або залізничний вантаж) . Зіткнувшись із державним оператором, який випускає свій шостий прибутковий рік, НТВ доведеться коригувати ситуацію.
Кореспондент Риму П'єр де Гаске
Розшифруй світ згідно
Щодня написання Les Echos приносить вам достовірну інформацію в режимі реального часу. Це дає вам ключі до розшифровки новин та передбачення наслідків поточної кризи для бізнесу та ринків. Як розвивається ситуація зі здоров’ям? Які нові заходи готує уряд? Чи покращується діловий клімат у Франції та за кордоном ?
Ви можете розраховувати на те, що наші 200 журналістів дадуть відповідь на ці запитання, а також на аналізі наших найкращих підписів та відомих авторів, які повідомлять ваші думки.