Проблема із зайвою вагою Сторінка 2 - ПОВІДОМЛЕННЯ КЕМПІНГІВ ТА ФОРМУЛЬНОГО ФОРУМА, ЖИТТЯ ВАН
РАДИ | ПОРАДА | УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ | ІНТЕРВ'Ю
Виберіть та обслуговуйте свій будинок на колесах, кемпер, фургон
- Непрочитані повідомлення
- Теми без відповіді
- Активні теми
- Пошук
проблема зайвої ваги?
Re: проблема із зайвою вагою?
Повідомлення не прочитано Карман »01 лютого 2015 р., 17:39
Дійсно, щоб бути в цвяхах на 3,5 т, причіп дуже важливий !
Для передачі навантаження
У мене є 1 т корисного навантаження
Але, чесно кажучи, це також обмежено
270 літрів води, тент на 1 м більше, ніж звичайно, сонячні батареї, акумулятор efoy, муфти, 2 телевізори, супутникова антена, парамотор (постійно всередині), генератор, кондиціонер, гідро домкрати, різне обладнання (труби, 100 котушок електрокабелю), арматура, ящик для інструментів, пандуси для видалення піску, рулонний бак, каністри.),
Завантаження провіанту (тобто непропорційне пані), одягу (знову ж непропорційного), туалетно-косметичних засобів (спасибі пані), електровелосипедів, міні-мотоцикла моєї дочки, 2-х двомісних надувних каное тощо. .
це вже велика вага
Re: проблема із зайвою вагою?
Повідомлення не прочитано fifi1966 »02 лютого 2015, 22:36
Привіт Карман
Не треба бути таким добрим
Ваше теоретичне корисне навантаження більше нагадує 850 кг, і це з 50 літрами чистої води, що залишає 650 кг справжніми з повною водою, 600 з повним дизелем, ну коротше, я ніколи не важу свою, але все, що я зустрічав, хто зважував перевищують 200 або 400 кг
, не забувайте, що на трюмах максимальний буксируваний пристрій становить 700 кг .
Отже, з огляду на ваш прекрасний причіп, ви можете бути в 2 рази перевантаженим постійним струмом та причепом
Re: проблема із зайвою вагою?
Повідомлення не прочитано Карман »03 лют 2015, 01:03
Дані про реєстрацію транспортного засобу VLA
5,5 т для ptac. (Отже, навантаження 1,050 т, якщо я правильно розрахую)
7 т птра
Німецька модель !
Вихлопне гальмо (мені здається, це відбувається звідти зміна даних)
Мені здається, що для французів це 5 т ptac ?
Щоб перевірити, але це те, що мені сказав дилер
Мій трейлер був тарований verene на підставі реєстраційного документа мого CC, і я думаю, що у мене є певний запас
Вона знаходиться в 1 т ptac. І 460 кг порожнього
Re: проблема із зайвою вагою?
Повідомлення не прочитано fifi1966 »03 лют 2015, 08:26
Re
Жодна шахта - це німецька модель
Порожній 4,5 т, навантажений 5,3 загальний прокат 6 т .
Німецький паспорт
Швидше, це повинно відбуватися з року .
З новою моделлю ви знаходитесь у постійному струмі та перевантаженні причепа
Re: проблема із зайвою вагою?
Повідомлення не прочитано Карман »03 лют 2015, 12:25
Після дзвінка колеги, який працює в будинках на колесах, він сказав мені, що це через рік моделі, а також допоміжної гальмівної системи, яка раптово вносить модифікації ptac і ptra .
Більше того, апріорі, ви повинні вміти додавати його до свого і тим самим збільшувати ptac і ptra .
Pt, що прохід до шахт є обов'язковим ?
Re: проблема із зайвою вагою?
Повідомлення не прочитано fifi1966 »03 лют 2015, 13:21
Re
Я не думаю, що це так, але я дізнаюся, варіант гальмування не пропонується на нових моделях, навіть у Німеччині .
Починаючи з 2 великих змін 2012 року, довжина збільшується з 8,7 метрів до 8,95 метрів, щоб ванна кімната була окремою .
Але також зміна двигуна з 160 к.с. на 180 к.с., яка переходить з євро4 на євро5 .
На мій погляд, це швидше, що це pb, неможливість поставити 1 гальмо на вихлоп з євро5 .
Re: проблема із зайвою вагою?
Повідомлення не прочитано Карман »03 лют 2015, 13:26