Продажі v; вживані машини - М; канеки та кузовні роботи - BMJE AUTO DEUTSCHLAND - Dole (39 -
Збережіть автоматичну коробку передач
Складні перемикання передач? придурки? Відображається індикатор несправності BVA ?
95% проблем з автоматичною коробкою передач пов'язані із засміченням !
Профілактичне обслуговування редуктора гарантує належну роботу, оптимізовану ефективність та продовжує термін його служби.
Більшість виробників автомобілів до цього часу не рекомендували цього втручання, з іншого боку, часто виробники редукторів радять замінювати масло кожні 60 000 км. .
Це масло зазнає дуже сильних напружень і з часом втрачає свої характеристики. на деяких моделях редукторів часто трапляються витоки, тому не рідко можна помітити відсутність 1 - 2 л масла !
Середня вартість автоматичної заміни коробки передач становить від 5000 до 10000 € !
Середня вартість втручання (заміна масла, внутрішнє очищення, заміна картера/фільтра, скидання значення регулювання) від 250 до 850 €
Щоб уникнути подібних незручностей та враховуючи досвід, ми радимо вам спорожнити ці автоматичні коробки передач. кожні 60/80 000 км або 8 років. Більше того, нещодавно деякі виробники інтегрували це втручання у свої програми технічного обслуговування.
Зробіть хороший вибір .
Поради щодо обслуговування та використання вашої автоматичної коробки передач.
Про технічне обслуговування:
- багато людей задають собі питання: чи слід виправити автоматичну коробку передач?
Відповідь однозначна: так. Як і в будь-якій механічній системі, яка працює, масло навантажується металевими частинками, що змінює його ковзні властивості. Навіть якщо масло у вашій автоматичній коробці передач не підпадає під ті ж обмеження, що і моторне масло, все одно доцільно міняти його кожні 60 000 км. Також необхідно одночасно міняти масляний фільтр, що міститься в коробці або зовні відповідно до моделей. Але будьте обережні із заміною масла в автоматичній коробці передач, недостатньо витягти масло та замінити його. Регулювання рівня оливи повинно бути точним і проводитися при правильній температурі. Тож це повинен робити лише професіонал, обладнаний спеціальним обладнанням.
Ще одне зауваження: автоматична коробка передач оптимально регулює перемикання передач, запобігаючи переобертанню та недообороту, що захищає двигун. З іншого боку, відсутня муфта, отже, не потрібно проводити технічне обслуговування або її зміну.
Про водіння:
- при першому запуску вранці, особливо взимку, якщо транспортний засіб спить надворі, бажано залишити двигун на кілька хвилин, щоб коробка передач прогрілася. Насправді тиск масла регулюється за допомогою гарячого двигуна. Отже, при холоді виникає надлишковий тиск через відсутність розширення редуктора (головним чином корпусу редуктора). Цей надлишковий тиск згубніше для дисків і пояснює холодний удар.
- як і будь-яка механічна деталь, сильні напруження (раптові прискорення) при холоді
- водіння містом, звичайно, є більш "згубним", ніж їзда по дорозі чи шосе.
- Нарешті, часто задається питання, чи варто повертатися до N (нейтральний) для коротких зупинок, наприклад, на червоне світло. Відповідь - ні. Бажано завжди тримати позицію D у зайнятому стані і дозволяти коробці передач керувати собою, для цього є електронний комп'ютер.
Про витрату палива:
- автоматичні коробки передач іноді мають репутацію ведучих до надмірного споживання палива. Це не зовсім правильно. Автоматична коробка передач сама вибирає найкращу передачу для включення залежно від швидкості. Тому немає переобертання або недообороту, який менше зношує двигун і менше споживає, особливо в місті. Це правда, що старі коробки передач, які включали лише 4 передачі, а то й 3, могли призвести до невеликого перевитрати на дорозі чи автомагістралі (так звана економічна п’ята передача відсутня). Також правда, що перші коробки були оснащені перетворювачами крутного моменту (еквівалентно зчепленню) з дисками, які мали тенденцію до ковзання, що призводило до втрати енергії. Але тривалий час ящики оснащувались собачими кігтьовими дисками, які вкладаються один в одного і більше не ковзають. Це правда, що транспортні засоби з автоматичною коробкою передач часто оснащувались більшими робочими обсягами. Це явно має тенденцію до виправлення за допомогою нових 5, 6 або навіть 8-ступінчастої коробки передач. Ці нові коробки передач забезпечують максимальний комфорт водіння та споживання пального на дорозі та автомагістралі, що значно зменшилось.
Про втручання:
Послуга спорожнення BVA включає:
* Зчитування, аналіз та стирання пам'яті несправностей комп'ютера BVA.
* Злив BVA.
* Заміна фільтра, прокладки картера або картера/фільтра залежно від моделі.
* Заміна роз'єму електричного джгута (часто відповідає за витоки)
* Заміна масла та калібрування рівня за допомогою певного інструменту.
* Скидання значень автоматичної адаптації в калькуляторі BVA.
* Дорожній тест