Продуманий; Кірхентеллінфуртська пожежна команда
Я би хотів, щоб ви могли ... (думки пожежника)
Я хотів би, щоб ти бачив горе бізнесмена, коли робота його життя горіла полум’ям, або сім’я, яка прийшла додому, лише знайшовши свій будинок та речі пошкодженими або навіть зруйнованими.
Я хотів би, щоб ти відчув, як це - шукати палаючу спальню для дітей, що потрапили в пастку; полум'я б'ється над головою, долоні і коліна болять під час повзання, підлога уступає вазі під вагою, коли під вами починає горіти кухня.
Я хотів би, щоб ти побачив страх в очах дружини о 3 годині ночі, коли я беру пульс у її 40-річного чоловіка і не можу знайти його, я починаю серцево-легеневу реанімацію, сподіваюся, що проти мого кращого судження поверну його, але я це роблю знайте, пізно Але я повинен змусити його дружину та родину відчути, що все зроблено.
Я хотів би, щоб ти відчув незрівнянний запах палаючої ізоляції, присмак сажі на слизових оболонках, відчуття сильного тепла, що просочується крізь обладнання, шум палаючого полум’я та гніт, бачачи абсолютно нічого через цей густий дим - "Відчуття, до яких я вже занадто звик, і з якими я занадто звик".
Я хотів би, щоб ви могли зрозуміти, як це - ходити в школу або працювати вранці, провівши більшу частину ночі біля великого багаття, знову гарячого та мокрого.
Я хотів би, щоб ти міг прочитати мої думки, коли мене покликали на пожежу, що виникала: «Це помилкова тривога чи поглиблене дихання? Як побудована будівля? Які небезпеки мене чекають? Люди заблоковані? "
Я би хотів, щоб ви могли бути в травмпункті, коли лікар констатує смерть прекрасної 5-річної дівчинки після спроби зберегти її в живих протягом 25 хвилин; вона більше ніколи не зможе піти до батька або сказати слова «я тебе люблю, мамо».
Я хотів би, щоб ви відчули розчарування в кабіні водія пожежної машини, машиніст міцно натискає ногою на гальмо, мій великий палець натискає пневматичний рупорний перемикач знову і знову, коли ви марно намагаєтесь отримати перевагу на перехресті з перевагою руху або у великих пробках. Якщо ми вам потрібні, коли б це не було, ваші перші слова після нашого прибуття будуть такими: "Потрапити сюди було майже вічно!"
Я хотів би, щоб ти міг прочитати мої думки, коли я допомагаю витягнути молоду жінку з роздроблених залишків її машини: «А якщо це моя сестра, дівчина чи знайома? Як відреагують ваші батьки, коли перед вашими дверима стоїть міліціонер із капелюхом у руках? "
Я хотів би, щоб ти знав, як це було прийти додому, щоб привітатись з батьками та родиною, але не мав серця сказати їм, що я майже не повернувся з останнього завдання.
Я хотів би, щоб ти міг уявити фізичний, емоційний та психічний стрес від кинутої їжі, втраченого сну та пропущеного вільного часу, разом із усіма трагедіями, які бачили мої очі.
Я хотів би, щоб ти зрозумів, як це - носити на руках маленького хлопчика, який запитує: «Чи добре з моєю мамою?» І ти не можеш дивитись йому в очі без сліз на тобі очі піднімаються і не знають, що сказати. Або як це - стримати старого друга, який спостерігає, як його найкращого приятеля заносять до швидкої допомоги, і ти добре знаєш, що він не був пристебнутий. Поки ви не пройшли через це життя, ви ніколи по-справжньому не зрозумієте і не оціните, хто я, що ми є або що насправді означає наша робота.
Ідіоти з пожежної частини !
Будь ласка, уявіть, що ви живете на головній дорозі. О третій годині ночі пожежна команда чи рятувальник або одна з інших організацій допомоги з їх переважно добровільними і тому «безцінними» помічниками проїжджають повз ваш будинок - з Татютатою та Радау.
Ви відразу прокидаєтесь і можете подумати ...
"Сподіваємось, вони прийдуть вчасно?"
або ...
"Ну, згідно з § 35 StVO водій повинен їздити з проблисковими маячками та сиреною"
або (швидше за все) ...
"Чи мусять ці ідіоти ще раз робити такий суперечку?"
Але чи задумувались ви коли-небудь про це?,
- що п’ять хвилин тому ті ідіоти так само спокійно дрімали у своєму ліжку, як і ви?
- що ці ідіоти мусять знову виходити о шостій ранку, як ти?
Але
- що ці ідіоти, коли вони падають назад у ліжко через дві-три години, вже не можуть спати, бо просто не спиш так добре, коли щойно врятував когось із палаючого будинку чи транспортного засобу, який потрапив у аварію?
Але ви, мабуть, взагалі не прокинетесь, бо наші водії пропускають сирену, не зважаючи на вас, незважаючи на розділ 35 StVO, або через те, що ви не живете на головній дорозі. Тоді вам пощастить і не потрібно засмучуватися з приводу «ідіотів» з пожежної частини чи рятувальника чи інших організацій допомоги.
крім того, вони вже думають самі:
"Чому так Я ІДІОТ, що насправді. "
Як загинув "Фрідріх"?
На цьому етапі ми хотіли б зіткнутися з вами з усіма жахами та стражданнями дорожньо-транспортної пригоди.
Тому ми хотіли б повідомити тут про всю драму, а також про жорстокість аварії. Ми, зокрема, хочемо звернутися до наших молодих співгромадян у віці від 15 до 24 років. Тому що на них припадає не менше 48 відсотків усіх дорожньо-транспортних пригод з травмами.
Найпоширеніша причина аварій - надмірна швидкість руху; алкоголь бере участь у третині всіх випадків. Зі статистичної точки зору, більшість нещасних випадків із пошкодженням майна трапляються в п’ятницю, а ви “мертві в безпеці” - у найсумнішому значенні цього слова - у суботу між 15 та 21 годиною. "Головним актором" називають Фрідріха, але його так само легко назвати іншим - можливо, так само, як ...?
Другий нуль
Фрідріх їде 90 км/год. Його машина важить 1200 кг. На цій швидкості автомобіль містить 38 226 кг поступальної енергії (сила, що рухається вперед у напрямку руху). Це відповідає силі 250-кілограмової бомби, скинутої з висоти 2000 метрів, яка б вдарила про тверде покриття силою (вагою) від 100 до 300 мегапондів (1 мегапонд = 1000 кг).
Фрідріх за власним бажанням додає 2230 кг енергії, оскільки він важить 70 кг і їде 90 км/год. Він просто влучив у дерево.
Другий 0,1
Десята частина секунди закінчилася. Бампер і решітка пригнічені, а капот починає стискатися.
Автомобіль втратив швидкість приблизно на 5 км/год. Фрідріх відчуває явно виштовхування вперед. На додаток до ваги, яка становить 70 кг в оббивці, тепер вона також має вагу 170 кг у передній частині. Фрідріх затягує ноги, щоб протистояти цій новині в прямому сенсі. І він штовхається об кермо, щоб воно не підняло його з сидіння.
Він піднімає близько 156 кг ногами, а руками також може підняти від 30 до 35 кг. Він ніколи не повірив би, що він такий сильний, але йому вдалося залишитися на місці.
Потім настає другий сильний удар. Перш ніж він може згадати, вона закінчила, це
Другий 0,2
Дещо твердіші частини автомобіля, підвіска та радіатор, щойно прибули на дерево; зв’язки з машиною розірвані, оскільки решта машини все ще рухається дуже швидко, особливо ззаду разом з багажником.
Зараз Фрідріх відчуває потужний удар по ногах, оскільки частина машини, проти якої він готується, щойно загальмована до 60 км/год. Він може підняти ноги від 350 до 420 кг. Якби він хотів сидіти зараз, йому довелося б підняти 220 кг, поклавши руки на кермо, але він не міг цього зробити.
Його колінні суглоби поступаються, вони просто тріскаються тріщиною або вискакують із суглоба. І чітко помітне насильство тягне його з вагою близько 140 кг по круговій стежці вгору в кут сонцезахисного козирка. Загалом, Фрідріх розподіляє в цілому 413 кг ваги між кінцівками.
Другий 0,3
Зараз у Фрідріха дещо легша доля: він зайнятий польотами, він все ще на шляху до перешкод.
Розбиті коліна приклеєні до приладової панелі, руками він міцно тримає кермо, яке пружно нахиляється під його хваткою і сповільнює його ще на 5 км/год.
Другий 0,4
Фрідріх все ще в русі, його таз врізається у ободок керма. На даний момент Фрідріх становить лише близько 100 кг. Рульова колонка непомітно нахиляється вгору. Потім настає страшний момент, коли найважча і найбільш стабільна частина машини, двигун, врізається в дерево.
Другий 0,5
щойно закінчилося. Мотор і Фрідріх стоять на місці. Тільки багажник рухається зі швидкістю 50 або 60 км/год. Бічні стінки автомобіля обганяють самі. Задні колеса піднімаються високо, висотою два-три метри. Але машина нас зараз не цікавить:
Що сталося з Фрідріхом за цей час? Фрідріх зупинився протягом десятої секунди.
Його вага зросла до 973 кг. З цим нещадним насильством його кинули на рульову колону. Кермо, за яке він все ще тримався, обрушилося, як гнилий крендель під ударом. З зусиллям приблизно від 870 до 920 кг (залежно від сили важеля), рульова колонка проникає в грудну клітку як тупа фурма.
У той же час голова глухим ударом утрамбовує лобове скло. Якби Фрідріх не тримався за кермо з такою надлюдською силою, то на той момент він міг би важити 1300 кг. І зашнуровані черевики здули б з ніг.
Ще одна-дві десятих секунди і Фрідріх помер.
Через сім десятих секунди машина зупиняється. Нещастя закінчилося.
Скажіть "двадцять один", це одна секунда. І зараз вони кажуть "двадцять": Це був час у вічності для Фрідріха ...
... і ніхто не йде!
Це ляпає, ніби хтось скидає горох на мансардне вікно, але це не виходить зверху. Він проходить через відкрите вікно спальні. І лише прокинувшись від нього, ми можемо відчути запах і побачити вогонь. Коли ми вибігаємо на вулицю, віддзеркалення вогню висвітлює сцену своїм типово неспокійним світлом. Окрім власника майна та нас, є лише ще один сусід. Обидва намагаються утримати вогонь за допомогою садових шлангів. Решта людей із сусідніх будинків, які вже не у відпустці, можливо, проводять літній вечір десь ще з друзями та знайомими. Небезпека очевидна: будівельна хата вже горить яскраво, і лише питання часу, коли вогонь перекинеться на нову будівлю. «Я вже дзвонив у пожежну частину ...», - каже власник. "20 хвилин тому ...", - додає він змирено. Всі кивають з розумінням. Пожежна служба потребує часу, якщо ви не живете в місті, де є професійна пожежна служба, яка працює цілодобово. Проблема не в далечині - стара озброєння знаходиться від нас лише приблизно за п’ять хвилин ...
Ми чуємо сирену, і ви вже бачите мерехтіння синього світла. Власник майна біжить їм назустріч, щоб не втратити більше часу. "Людина - так пощастило, що вони вже там ...", зітхає з полегшенням другий сусід і дивиться на свій садовий шланг. "Ви справді не дуже далеко заходите з цим ..." У пожежній машині сидять лише двоє чоловіків. І як очікувалось, вони пенсіонери. Один із двох, якому, як мені відомо, вже за 60, але все ще дуже густе і темне волосся, швидко отримує огляд. “Раніше він був командиром - коли добровольча пожежна команда мала ще більше членів. Нам пощастило, що він тут ... Насправді, у його віці його не повинно бути ... "Старий швидко приймає рішення:" Гансе, ти намагаєшся тримати вогонь подалі від нової будівлі шлангом танкіста, поки я не покажу їм, що робити роби це ... ти підеш зі мною і допоможеш мені влаштувати всмоктувальну лінію від пожежного водойми. " А як щодо будівельної хатини? ", - запитав я. Старий скептично подивився на мене: «Це все одно не можна врятувати. Минули часи, коли у нас було достатньо людей для боротьби з пожежею. У наш час ми в основному управляємо виявленим вогнем. Ходімо!".
Насправді було дивно, що ми змогли врятувати нову будівлю. І якби двоє старих людей не дали нам таких чітких вказівок, ми б, мабуть, ніколи не потрапляли воду у великі шланги. Коли ми стояли перед тліючими залишками будівельної хати, мій друг сказав: "Це було близько ..." "Ми вже бачили гірше", - відповідає старий. “Це не було нічим великим. Нас було просто занадто мало. Особливо недостатньо навчених ... дванадцять активних людей ... таким чином ти не можеш пройти час відпустки "." Але чому тоді не навчені більше? "- запитую я. “Тому що ніхто не приходить, коли ти щось робиш - бо ніхто не має часу. Два роки у нас не було молодіжної групи. Добровільна пожежна команда - щось подібне вимагає часу. Час, який у вас немає під час місії - це те, що вам потрібно потренуватися ». Він якраз збирається продовжувати, коли почує звуковий сигнал. Тут . тют . тют. - Тристороння сигналізація . - сказав старий і простягнув пожежний звуковий сигнал. Але пристрій не зупиняється ... tüt . tüt.tüt.
Роби . роби . роби . - я відкриваю очі. Як завжди, я спочатку натискаю на будильник, бо думаю, що він є. Але, дивлячись на годинник, я розумію, що це лише чверть третя. В суботу ввечері. Мій друг теж не спить ... «Біпер?» - запитує вона, сонлива. «Так, - сказав я, - тристороння сигналізація ...» Немає сумнівів, ми швидко вскочимо в одяг і поїдемо до пожежної станції на машині. Ми цього хочемо. Ми вибрали це добровільно. І тому ми мусимо зараз - незалежно від того, коли. Будь на вулиці холодно чи тепло. Бо уявіть, є добровільна пожежна команда, і ніхто не їде ...
Уявіть, що там пожежа, і ніхто не приходить гасити її ....
Критичний текст, який командир опублікував як попередження для пожежної охорони:
Пан Х. є членом добровольчої пожежної частини та, на його переконання, активним пожежним. Зрештою, пан X. часто бере участь у святкуваннях; навіть якщо є що їсти безкоштовно, він там є. Як я вже сказав, активний член пожежної служби - як він думає.
Пан Х. не бере участі у вечорах технічних тренувань, бо в будь-якому випадку він усюди обізнаний, адже він уже 20 років у пожежній частині!
У пана X. є 18-річний син. Місяць тому він склав іспит з водіння і минулого тижня придбав нову машину. Зараз субота ввечері, і син містера Х запрошує своїх друзів на дискотечну екскурсію на своєму новому автомобілі. Звичайно, він не вживає алкоголю, адже він впевнений у собі водій. По дорозі додому починає падати сніг, а дорожнє покриття стає рівним, як скло. І буває - через відсутність досвіду водіння машина заносить і згодом б’ється про дерево. Пасажири можуть вийти з машини лише з невеликою травмою, але син Х затиснутий за кермом. Його друзі викликають пожежну охорону, швидку допомогу та міліцію.
Містер і місіс X. сидять перед телевізором, коли вигукує сирена пожежної охорони. Пан X. підстрибує і кидається до пожежної частини, що неподалік від його квартири. Чотири товариші вже в пожежній частині, коли він приїжджає туди. Є багато пожежників "раз у раз", але всі вірять, що інша людина вже знайома з обладнанням для відновлення, і вони переїжджають на місце, згадане з LF16-12. Опинившись там, пан Х впізнав машину свого сина, людина, яка потрапила в пастку, - це його власна дитина. Він панікує, кричить на своїх товаришів, що заради бога вони звільняють його сина! Але відповідь на це лише збентежений погляд та винні думки. Усі, хто “пожежники з та до”, вірили, що вони скрізь знають свій шлях, бо так довго були у пожежній частині. Але вони не вважали за необхідне брати участь у навчальних курсах чи технічних вправах - до того фатального дня.
Примітка автора
Я придумав цю історію, шановні читачі, щоб проілюструвати, що може статися, якщо вправи та навчальні курси, які пропонує пожежна служба, не використовуються.