Проектування та виконання Бухарестського кільцевого шосе можна починати
Остання година
10:01 - Величезна жалоба в Румунії! Помер справжній гігант медичного світу. Це був саміт (ВІДЕО)
09:50 - Були проблеми з новим iPhone 12 mini
09:40 - Коли адвокати Трампа виходять на лаву підсудних
09:34 - Зірка телепрограми PRO, без пощади! Він негайно звільнив їх. Рішення, прийняте Оленою Ласконі
09:25 - Правда про спеціальні пенсії. Чому їх досі не ліквідували
09:15 - Майя Санду - новий президент Республіки Молдова! Ігор Додон стає історією
09:08 - Справжня причина, чому здорові люди приймають важкі форми COVID-19 і помирають
09:05 - Ще одне місто в Румунії, недалеко від карантину! Рівень захворюваності досяг 7,52. Оголошено нові заходи
Контракт "Проектування та виконання Бухарестської автомагістралі км 0 + 000-км 100 + 900, Сектор Північного поясу км 0 + 000-км 52 + 770, Лот 2: км 20 + 000-км 39 + 000", на суму 831 920 .653,34 лей (без ПДВ), триватиме 12 місяців для проектування, відповідно 22 місяці для виконання робіт.
Виграшний учасник пропонує десятирічний гарантійний термін.
Бухарестська кільцева дорога км 0 + 000 - 100 + 900 км - Північний пояс є невід'ємною частиною загальноєвропейського коридору № IV, який перетинає Румунію із заходу на схід, у напрямку Недлак - Арад - Тімішоара - Лугой - Дева - Сібіу - Пітешті - Бухарест - Констанца, показує CNAIR.
Нікутор Дан стверджує, що така магістраль потрібна
На початку жовтня, після перемоги на місцевих виборах цього року, мер столиці Нікусор Дан заявив, що кільцева магістраль столиці потрібна для зменшення перевезень у Бухаресті.
"Бухарест зобов'язаний співпрацювати з Міністерством транспорту, оскільки багато речей, які ми маємо робити з точки зору мобільності в Бухаресті, пов'язані зі співпрацею з цим міністерством.
Ми повинні взяти на себе дорожній тиск з Бухареста і, щоб взяти на себе дорожній рух, ми повинні мати консолідацію громадського транспорту, ми повинні мати великі стоянки біля в’їзду в місто, ми повинні мати Кільцеву дорогу і ми повинні мати Кільцеву дорогу. Отже, сьогодні ми поговорили про інвестиції, які збирається зробити МТ ", - сказав Нікутор Дан.
І Орбан погоджується з проектом
У той же день, коли Нікутор Дан заявив, що тиск на транспортні перевезення на Бухаресті повинен бути знятий, прем'єр-міністр Людовик Орбан заявив, що Бухаресту потрібні багато проектів, проекти, заблоковані соціал-демократами за останні 12 років.
Він також наголосив на необхідності розширення нинішнього поясу до чотирьох смуг для збільшення мобільності.
"Протягом останніх 12 років як мери PSD, так і уряди PSD утримували Бухарест на місці і перешкоджали реалізації великих проектів для Бухареста. З 27 вересня все кардинально змінилося на краще. У нас є мер, який добре знає речі і який має рішення, які потрібно застосувати на практиці. Я підтверджую свою тверду рішучість підтримати всі проекти столиці.
Ці проекти мали виконуватися протягом десяти років, але люди, які займаються функціями, їх не виконували. До кінця року ми маємо намір розпочати всі дії на всіх ділянках Південного шосе та укласти контракти на виконання поясу в районі Півдня.
Що стосується нинішнього поясу для розширення до чотирьох смуг, ми обговорили з генеральним головою міста про розширення до чотирьох смуг на південь, щоб збільшити мобільність. Потрібно провести техніко-економічне обґрунтування, спрямоване на розвиток усіх ділянок залізничного транспорту Бухареста. А щодо метрополітену, ми маємо проекти на папері та на фінансування ", - сказав Орбан.
Якщо вам подобаються опубліковані матеріали, ми запрошуємо вас стежити за нами на нашій сторінці у Facebook