Програма; Шильтіггейм; Нарешті
Нижче та в цілому ви знайдете передвиборчу програму списку:
Ця програма розкрита тут повністю. Я запрошую вас проконсультуватися з ним і задати нам усі ваші запитання, або електронною поштою на [email protected], або відвідавши одне з наших відкритих засідань.
Звичайно, серед наших конкурентів будуть злодії проектів, злодії ідей. Якщо це заради блага жителів Шиліка, настільки краще. Але давайте сумніватися.
Не забуваємо, що ці люди, незалежно від того, є вони головами списків чи ні, в переважній більшості були членами попередніх муніципалітетів і обіймали владні посади, чого не можна сказати про нас.
Це, крім того, наше основне правило: у нашому списку немає колишніх мерів, немає колишніх депутатів чи делегованих радників.
Єдине запитання, яке ви повинні собі задати, це: оскільки ці люди раніше відповідали за Комуну, чому вони тоді нічого не робили, з того, що описано на наступних сторінках ?
Зі свого боку, ми представляємо лише людей, які є новими, без політичної приналежності, мотивованими та досвідченими у своєму секторі, з єдиною метою служіння.
Всім відома особливість звичних, нереальних та порушених передвиборчих обіцянок. Ми всі заплатили ціну, в той чи інший час.
Крім того, елементи програми, яку ми розробляємо для нашого міста, - це не міражі для виборців, а насправді проекти. вивчали, подумайте, життєздатний, і фінансується.
З нами: нарешті !
Мені залишається побажати вам приємного читання і сказати вам незабаром.
Френсіс ГЮО
Хто ми ?
Наш список, очолюваний Френсісом ГЮО, - це список громадян, без політичної приналежності та коннотації.
Ні червоного, ні синього, ні зеленого, ні рожевого ... Ось чому наш логотип чорно-білий. Тільки здоровий глузд та досвід, до послуг громадян.
Ми не обіцяємо вірності нікому, крім жителів Шиліка, наших виборців. Ось як ми уявляємо місцевого обранця.
Якщо ми звертаємося до його досвіду, то він є правильною людиною для Шилікоа
наступні шість років.
Чому ?
Тому що він має необхідний досвід, набутий у галузі, а не на основі більш-менш точних теорій. Прожито! Він знає всі процедури, у нього є практика та корисні контакти, щоб виконувати свою місію з ввічливістю та ефективністю, у пошуках ефективності, на благо всіх і в рамках "спільного життя", чого ми хочемо. . Він працював із чотирма різними мерами та їхніми командами, він зміг проаналізувати їх успіхи та їхні невдачі зсередини та вивчити всі необхідні уроки.
Нова політика, справедлива та прагматична? Нарешті !
І його тісна команда ?
Його складають люди з громадянського суспільства, аполітичні, мотивовані виключно бажанням служити. Є підприємці, дуже досвідчені державні службовці, страховики, медичні спеціалісти, помічники ясел, художники, музиканти, вчителі; насправді, це різноманітна та згуртована команда.
Буде сім заступників мера, замість нинішніх одинадцяти.
Назва списку: " Шилтіггейм: нарешті ! », Реагуючи таким чином на глибокі прагнення жителів Шиліка, яким, без сумніву, набридло завжди бачити одних і тих самих людей на ключових посадах: політичних професіоналів, старих людей, яких знайшли у всіх кольорах. Справжня веселка !
Досить, ми дали достатньо !
Френсіс ГЮО, яка ваша перша заручина ?
Моє перше зобов’язання полягає у підтримці нашого списку у другому турі, якщо Schillikois дозволять нам отримати доступ до нього, у його поточній конфігурації, без будь-якого обставинного союзу з кимось, як ми, на жаль, могли бачити протягом стількох років. 'років.
Спостерігайте за тим, що зазвичай відбувається. Люди зліва, які потрапили до правих списків, і навпаки. Ми зневажаємо одне одного, ображаємо одне одного, тоді обожнюємо один одного. Це жалко ...
Крім того, досвід показує, що ці неприродні шлюби з часом не працюють !
Приклади, очевидно, ви всі їх знаєте: МЮЛЛЕР/НІСАНД, НІСАНД/ДАМБАХ/МУНЧЕНБАХ, КУТНЕР/БАЛ, які, здебільшого, закінчувались сльозами, деякими жорстокими. Який образ, для нашого міста !
Зачекаємо наступних, з березня 2020 року ... І, побачите: у програмі наклеп, брехня, нереальні обіцянки. Ми не потрапимо в гру цього дурня.
Якщо ми не вийдемо на перше місце в першому турі, це зобов’язання утримати нас без союзу: це наша перша передвиборча обіцянка.
Ми проведемо його, навіть якщо програємо вибори. Шилікуа обиратиме у своїй душі та совісті таємницю кабіни для голосування.
Вони, звичайно, знають, де полягає їх інтерес.
01. Безпека
Громадська безпека, доступність, безпека та спокій.
Наш кандидат, Френсіс ГЮО, протягом останніх 6 років очолював відділ безпеки, доступності та запобігання ризикам.
Викладені тут занепокоєння становлять головне занепокоєння Шилікоаса а мер муніципалітету та його команда повинні відповісти на них, відповідно до текстів, дещо забутих та занедбаних дотепер.
Нагадаємо, що міський голова є адміністративною міліцією від імені муніципалітету. Він має загальні поліцейські повноваження, що дозволяють йому виконувати місії громадської безпеки, миру та санітарії. Він здійснює свої повноваження під адміністративним контролем префекта.
Крім того, в якості посадової особи судової міліції, міський голова зобов'язаний невідкладно повідомляти прокурору про злочини та правопорушення, про які йому відомо при здійсненні своїх функцій.
Щоб найкраще забезпечити свої поліцейські повноваження, мер повинен застосовувати необхідні нормативні та матеріальні засоби. Зокрема, він може прийняти рішення про створення муніципальної міліції, яка забезпечить належний порядок, безпеку, охорону та охорону здоров'я.
Мер може запросити державну допомогу через Міжвідомчий фонд запобігання злочинам для фінансування заходів щодо запобігання злочинам та субсидування встановлення пристрою відеозахисту.
Френсіс ГЮО, як ви бачите еволюцію цього компонента в Шильтіггеймі ?
Це те, що я сприймаю дуже серйозно, на відміну від своїх попередників. Безпека, безпека, доступність та запобігання ризикам - це права Schilikois, і я повністю маю намір поставити цей пункт на перше місце в муніципальних діях, зробивши його абсолютним пріоритетом, не впадаючи в перебільшення. Все в мірі !
Почнемо з того, що Ратуша переслідуватиме, без винятку, будь-яку особу, яка вчиняє злочини проти громади або засуджена за беззаконня, з метою гарантування законного громадського миру.
Муніципальна поліція, чия робоча сила, робочий час та ресурси будуть значно збільшені, зокрема шляхом набору справжнього офіцера поліції, буде особливо пильною щодо цього стосовно національних та префектурних поліцейських служб, які безпосередньо контролюються Міський голова. Ця служба буде перенесена до РЦ мерії, замість поточного офісу національної поліції, для перенесення.
Обрані чиновники завжди були розслабленими перед неввічливістю. Це кінець.
Що стосується безпеки та доступності людей з обмеженими можливостями, то правилом є примірність, і технічним службам буде поставлена мета більше не мати установи, яка приймає громадськість, включаючи муніципальні будівлі, за несприятливого висновку Комісії з безпеки та доступності менш ніж за п'ять років.
За останнє десятиліття було досягнуто значного прогресу, головним чином завдяки моїй роботі у сферах послуг; настав час остаточно завершити цю місію щодо громадського порядку.
Жителі Шлосса мають право на безпеку. Це передбачено законом, і воно буде ефективним.
Що стосується доступності, запрограмований порядок денний доступності (Ad'AP) буде переглянуто та виправлено з урахуванням реальної ситуації.
Сумнівне та небезпечне тлумачення законів і норм: це закінчилося !
Що ще ?
- Створення привітального буклету, перекладеного на декілька мов, в якому узагальнено основні права та обов'язки громадян, надані тим, хто прибув до муніципалітету соціальними орендодавцями, у школах під час першого візиту до ратуші та/або церемонії зустрічі. Це не просто демагогічна акція, як це робилося до цього часу, а справжній прийом, відкритий для всіх.
- Запуск спільно з Французьким управлінням з питань імміграції та інтеграції (OFII) програми подальшого вивчення французької мови в FLE (французька мова як іноземна) та усвідомлення цінностей Республіки (мінімум 200 годин та отримання диплому про посвяту у французьку мову (DILF) з метою інтеграції людей іноземного походження у віці до 50 років. Розуміння та розмова мови вашої усиновленої країни є основою.
- Соціальна допомога, що надається міською ратушею та Centre Communal d'Action Sociale, буде надаватися лише, за винятком, людям, які перебувають у звичайній ситуації та задовольнили, принаймні частково, програму, описану вище.
- Розпочати, за згодою батьків та за допомогою спеціалістів-інтервентів, обізнаність громадян з теологією, усіма релігіями разом, рекомендованими для студентів СМ2 (1/2 дня з видачею сертифіката), в застосуванні статті 10 Декларації про Права людини та громадянина 1789 р. Це для того, щоб відкрити розум молоді з усіх верств суспільства, навчити їх "жити разом" та боротися проти "фундаменталізму".
- Набір особи, яка спеціалізується на безпеці та охороні, яка відповідає за Комунальний план охорони для управління найбільшими інцидентами, встановлення дистанційного спостереження в чутливих місцях та запобігання небезпеці зловмисних або терористичних дій. Ця особа керуватиме всією безпекою, безпекою, управлінням основних подій, доступністю та системою запобігання ризикам.
І будь-яка інша пропозиція, що надходить від районних рад, у відповідь на конкретні випадки, буде вивчена.
Я сподіваюся, що жителі Шиліка будуть щасливими, безпечними та житимуть разом, з братерством та із взаємною повагою. Давай зробимо це ...
VSD (п’ятниця-субота-неділя).
Немає муніципального персоналу, котрий може бути мобілізований у вихідні дні, крім особи, яка виконує електрообладнання. Цього недостатньо. Оскільки ратуша зачиняє свої двері у п’ятницю о 14:00, спеціальне втручання неможливе протягом 2 з половиною днів.
Ми створимо на добровільних засадах групу з двох агентів, які працюватимуть у п’ятницю вдень, суботу та неділю для швидкого втручання в умовах будь-якої надзвичайної ситуації під керівництвом керівника департаменту. Безпека/Безпека/Доступність/і стосовно муніципальної поліції.
Ви про це мріяли: ми будемо !
02. Рух і стоянка
Рух і стоянка.
Наш кандидат, Френсіс ГЮО, брав участь у роботі міської громади Страсбурга (нині Єврометрополіс) у капітальному ремонті плану дорожнього руху, пов'язаного з прибуттям лінії В трамвая в Шильтігхайм, відкритого 1 вересня 2000 р.
Він також контролював рух транспорту в реабілітаційній діяльності Старого Шиліка. Дорожній рух - це область, яку він особливо добре знає.
Френсіс ГЮО, яка ваша мета для Шилтіггейма з точки зору дорожнього руху та паркування? ?
Досвід навчив мене одному: з точки зору дорожнього руху чи паркування ти навряд чи коли-небудь вирішиш складну ситуацію: ти просто переміщаєш її. З огляду на це, слід знайти прийнятні компроміси, і я ними скористаюся.
Буде проведена акція, що стосується безпеки навколишнього середовища 12 шкіл (найближчим часом 13), шляхом створення зон із дуже зниженою швидкістю відповідно до годин входу та виходу з класів, таких як "шкільні зони", які можна знайти в інших країнах, особливо в Північній Америці чи Азії.
На вулицях, що межують зі школами, швидкість буде обмежена до 20 км/год протягом періодів приблизно 15 хвилин: 10 хвилин до та 5 хвилин після прийому чи виїзду з годин. В інший час рух буде "нормальним", 50 км/год.
Скільки часу витрачається на автомобіліста чи мотоцикліста, який їде зі швидкістю 20 км/год замість 50, понад 200 метрів? Кілька секунд. Життя наших дітей цілком варта цієї жертви, ні ?
Все це, звичайно, буде автоматизовано, не призведе до будь-яких експлуатаційних витрат і звільнить час працівників муніципальної поліції, які можуть присвятити себе іншим місіям, корисним для загального інтересу (див. Розділ «Безпека та громадський спокій»).
Альтернативні або вдосконалені шляхи для пішоходів та велосипедистів будуть переглянуті та вдосконалені у співпраці з представницькими асоціаціями та мешканцями.
План дорожнього руху буде переглянуто з метою повернення деяких двосторонніх вулиць назад. Дійсно, об'їзд цілого району, щоб дістатися до сусідньої точки, надмірно ускладнює життя мешканців та створює забруднення, яких можна уникнути.
Очевидно, я попрошу повністю відмінити проект дороги Схід-Захід, як це вказано в Місцевому містобудівному плані, небажаний, абсолютно марний та джерело неприємностей для жителів Шилліка.
Дійсно, якщо вкрай необхідно пов’язати діловий район Ваккена з Європейським простором підприємств, і хтось дивується, чому в епоху цифрових технологій досить виїхати на шосе проспектом Херреншмідт і виїхати до Бішхейма і навпаки. Середній час: 11 хвилин. Крім того, ці два пункти за 13 хвилин з'єднані існуючими вулицями (джерело Google Maps). Чому абсолютно хочеться заощадити дві хвилини на шкоду місцевим жителям? Думаю ...
Автостоянка.
Початковий дух платного паркування - гарантувати мешканцям та торговцям обертові місця для паркування та позбутися присосок.
Зараз ми знаємо, що цей пристрій не має жодної іншої мети, окрім як непотрібного проколу автолюбителів та ускладнення життя місцевих жителів, що не впливає на комерційну привабливість. Чому постійно виникають помилки ?
Коли ви сплачуєте плату за паркування, ціна багета, наприклад, падає з 1,00 до 1,20 євро, і в цьому випадку ми просто придбаємо його в іншому місці. Яка вигода для трейдерів та їх клієнтів? Ні.
І я вже не кажу про збочені ефекти ... Люди, які паркуються на перпендикулярних вулицях, щоб уникнути платного паркування, заважають жителям цих вулиць знаходити місце для своєї машини. Вони навіть не можуть придбати передплату, оскільки не живуть на платній вулиці. Важкий час !
Приклад: четвер уранці о 10:30, маршрут Бішвіллера та його перпендикуляр
Майже порожня стоянка Невикористані місця Перевантажені вулиці
Ми встановимо в цільових місцях блакитні зони для безкоштовного короткочасного паркування та «довгострокові» стоянки для тих, кому не пощастило мати гараж і хто робить вибір, незважаючи ні на що, від обмеження поїздок на машині. Якщо це можливо в Лінгольсгаймі, це можливо і в Шильтіггеймі.
Платна автостоянка приносить приблизний дохід у розмірі 200 000 €/рік і коштує муніципалітету близько 155 000 €/рік. Отже, прибуток становить близько 45000 €/рік. Ми можемо відмовитись від цього рецепта, який у будь-якому випадку буде компенсований штрафами за недотримання пристрою, описаного вище, та незаконною парковкою на тротуарах, абсолютно неприйнятною для матерів та їхніх колясок або людей на інвалідних візках.